Du vil ikke, men hvis du er bilinnehaver, er det uunngåelig at du på et tidspunkt vil oppleve bilproblemer. Det er også ganske sikkert at maskinen du stoler på, vil gi deg sorg når du minst forventer det. I det minste vil du være sen, frazzled, frustrert, og ha en tom lommebok. Så hva kan du gjøre med det? Vær forberedt!
Kjenn kjøretøyet ditt, og vet hva du skal gjøre når noe går galt, fordi det vil. Følgende liste over de 10 vanligste bilproblemene førersammenheng kan hjelpe deg med å være bedre i stand til å håndtere:
1. Kontroller motorlyset - Når du kjører bilen, stoler du blindt på at alt kommer til å fungere for deg det samme som det gjorde sist du kjørte. Det er menneskets natur; vi alle gjør det. Når det lille gule lyset lyser, den ene formet som en motor, er det en tendens til å bli panikk. Kanskje du føler en kald svette og trenger å puste inn i en papirpose for å forhindre hyperventilering. Kanskje utseendet er bare en irritasjon for deg. Uansett, du har ingen anelse om hva som forårsaket den lille gule sjekk motoren lys for å komme på.
Som funksjonsindikatorene går, er kontroll motorlyset uklart for biloperatøren. Det må skannes og diagnostiseres av en utdannet mekaniker. Hva kan du gjøre med det? Utfør det vanlige vedlikeholdet som planlagt av produsenten. Bytt tennpluggene når tiden kommer. Ha væsken endret når de skal gjøres. En grundig inspeksjon av en utdannet tekniker vil inkludere kontroll av koder som er lagret i datamaskinen som kan utløse at motoren lyser nedover veien. Forebyggende vedlikehold forhindrer ikke hver forekomst av kontrollmotorens lys, men det kan avværge noen av de vanlige forsømmelsesproblemer som forårsaker problemer med kjøretøyet.
2. Dødt batteri - Du har ingen elektrisk kraft. Du prøver å starte bilen, og lysene er svake. Alt du hører er et klikk, eller kanskje ikke engang et klikk. Du kan forutse denne dagen etter at du har hatt bilen i noen år, og bære boosterkabler i kofferten for en slik anledning. Et dødt batteri er en smerte å håndtere, for når du har forsterket det, vet du aldri om bilen din vil starte opp normalt neste gang.
Det gjennomsnittlige brukbare livet til et bilbatteri er tre til fem år. Det kan ikke virke lenge, men tenk på stresset du legger på det hver gang du starter bilen. De fleste starter bilen et dusin ganger eller så per dag. De begynner å legge opp veldig raskt. Når du har den vanlige sjekken gjort på bilen din, be om å få batteriet sjekket. Hvis batteritesten viser at den er nær slutten av livssyklusen, må den byttes ut før det blir et problem. Ingen liker et dødt batteri.
3. Ristet ratt - Det går ofte ubemerket til du kjører på motorveien eller utdanningen. Det rystende rattet er vanskelig å oppdage ved byhastigheter, men når du når 40 miles i timen og høyere, øker vibrasjonen. Øyebollene dine føler at du bruker en jackhammer, og følelsen i hendene på rattet føles det samme. Du kan ikke kjøre et kjøretøy som dette veldig lenge, kan du? Du kan få bevegelsessykdom.
Ratt vibrasjoner er svært vanlige på grunn av mange årsaker. Symptomet kan oppstå ved problemer i styring, suspensjon eller til og med dekkene dine. For å begrense det, må de forskjellige komponentene inspiseres av en kvalifisert mekaniker. En grundig inspeksjon av fjæring, styring og andre komponenter vil gi en nøyaktig diagnose av problemet; på hvilket tidspunkt kan Vermin Club gi råd om eventuelle nødvendige reparasjoner. Hvis du er i stand til, husk eller skriv ned (ikke mens du kjører) forholdene der du først føler vibrasjon som veioverflate og hastighet, og hvis rytmen går bort med en bestemt hastighet. Denne informasjonen er verdifull for å hjelpe mekanikeren å finne problemet raskt.
4. Bremsepulsering - Har du noen gang følt varmen som kommer fra hjulene dine etter en lang kjøretur? Ikke rør dem! De er varme. Det er fra friksjonen som oppstår når bremseklossene gjør kontakt med bremsrotoren. Stopp og gå trafikk og vanskelige bremsevilkår gir mer varme enn lett, styrt bremsing. Når bremsrotorene overopphetes, kan de, og ofte gjøre, vri. Det er ikke synlig for det blotte øye, men overflaten er ikke lenger helt flat, og resultatet er en nervepirrende tannskakningsvibrasjon i rattet eller kroppen på kjøretøyet.
Bremsepulsering forbedrer ikke alene. Den eneste løsningen når det oppstår, er å få den korrigert. Bremsrotorene må oftest byttes ut med nye, slik at padsene ikke snakkes på en ujevn overflate lenger. Når bremsepulsering oppstår, må du ha en kvalifisert mekaniker, for eksempel en fra Vermin-Club, inspisere, diagnostisere riktig og løse problemet med en gang. Bremsepulseringer kan øke stoppavstand og bremseeffektivitet, og kan kompromittere kjøretøyets sikkerhet.
5. Bald dekk - Det er når du stopper for gass og skje med å se på hjulene mens du venter på pumpen, og alarmklokkene går av i hodet. Du merker bare flekker uten tråkk på ditt dekk! I en vanvidd ser du på resten av dem for å se om de er alle sånn; kanskje de er og kanskje de ikke er det. Du vet at du må få det som så på, og det kan ikke vente.
Unormal dekkslitasje og for tidlig dekkslitasje er indikatorer for underliggende forhold. Denne tilstanden kan være at du har en tung fot, eller det kan være et mekanisk problem med fjæring, styring eller bremser. I alle fall må det tas opp. Ha YouMechanic grundig skure kjøretøyet ditt for å identifisere eventuelle problemer som kan forårsake dekkslitasje og få dem reparert.
6. Stubbe eller stalling motor - Du vet hva dette er. Du kommer til et stopp, og det føles som at motoren din er burping og bucking. RPMene blir så lave det virker som om motoren skal stanse. Du bruker din venstre fot for å holde bremsepedalen og din høyre fot fjærer gassen for å holde motoren i gang. Det er en delikat manøvre som føles som om du kan miste kontroll hvert øyeblikk.
Motorstallingsproblemer manifesterer seg ikke uten advarselsskilt. Den sporadiske sjekk motoren lyser på, deretter går av igjen, det grove kjøre du føler deg på oppstart noen ganger, eller din klack-clack-klaff i kalde temperaturer er hint at bilen din blir syk. Regelmessig vedlikehold og service kan forhindre problemer med feil som forårsaker stalling, og å ha din mekaniske kontroll over bilen din når de irriterende symptomene begynner å dukke opp, kan avverge større problemer nedover veien.
7. Tapt nøkler - Hvis du ikke har opplevd det ennå, vil du en dag snart. Du kommer til å forkaste nøklene dine, og det vil ikke være når du har en time å søke etter dem. (Sjekk smørretten) Du er bestemt til å ta bussen eller ringe en drosje i dag fordi du ikke kan låse opp dørene dine, enda mindre starte motoren. Og når du kommer hjem etter en lang, frustrerende dag med offentlig transport, vil nøklene hilse deg på døren i Fido's munn.
Den enkleste løsningen er å ha et ekstra. Alle har til hensikt å ha en ekstra nøkkel tucked away på et trygt sted for denne eksakte anledningen, men sjelden gjør den intensjonen til enhver tid for å bli oppfylt. Det er en enkel prosess å få en ekstra nøkkel som kan åpne døren og starte bilen, og for den lave prisen på en ekstra nøkkel, vil du forhindre en hel dag med høy stress.
8. Oljelekkasje - Du drar hjem om morgenen ti minutter for sent. I din rush for å sette din laptop bag i passasjerstolen du går inn i noe. Svartbrune drypper. Det er rart. Du hopper i førersetet og tilbake, til du ser den lange stien til de samme dryppene og en stor pølse svart på oppkjørselen din. Deretter kommer oljelampen på. Har du sjansen til å kjøre til jobb?
Den synkende følelsen du får når du vet at noe skal koste penger du ikke har budsjettert til, er aldri hyggelig. Når det gjelder oljeutslipp, er forebygging nesten umulig, men adressering av en mindre lekkasje du har blitt informert om, forhindrer det i å bli et viktig problem nedover veien. Få kjøretøyet ditt grundig inspisert hver oljeskift for å identifisere eventuelle kommende problemer.
9. Ingen nødsituasjonskit - Barnet ditt har en gash på fingeren som ikke vil stoppe blødning. Du har gått tom for gass på en landevei i en snøstorm uten cellemottak. Du har et flatt dekk på utdanningen med trafikk summende av med lett fart. Og som vanlig kan du ikke finne noe i kjøretøyet ditt for å hjelpe.
Ha alltid et sikkerhetskit i bilen din. Utstyr det med det grunnleggende, og noen ofte forsømte forsyninger som vil redde huden din i en klemme. Hold et lite førstehjelpsutstyr i hanskerommet med bandaids, gasbind og stoffbånd for de mindre nødsituasjonene. Hvis du vet at du skal reise fra hovedveiene, ta med en liten jerrykasse av drivstoff. Hold et trafiksikkerhetssett på baksiden av bilen din med dekkkontakten. De inneholder vanligvis sikkerhetstrekanter for mindre enn ideelle stoppforhold, samt bluss, et nødtema og andre sikkerhetsbehov.
10. Luftkondisjoneringsfeil - Det kommer til å skje på den varmeste sommerdagen, eller på den fuktigste, rainieste dagen i nyere minne. Luftkondisjoneringen kommer til å slutte. Det kan være noe enkelt som et beltebryt, eller det kan være en lekkasje i en slange eller en stor komponentsvikt.
Kontroller at ditt klimaanlegg kontrolleres årlig for lekkasjer og for å sikre full kjølemiddelladning. Sørg for at klimaanlegget ditt kan holde opp med det meste av dagen, og rydde vinduene dine under de fuktige forholdene til den tyngste regnstormen.