Det er ikke populært å tenke på, men du bør være forberedt på kjøretøyproblemer. Kjøretøy er designet og bygget av mennesker, og de er bare like perfekte eller feilaktige som de som bygger dem. Det betyr at før eller senere skal du fikse kjøretøyet ditt.
Noen kjøretøy problemer er mindre haster. De er små ting som et utbrent lys, en kraftdørlås som ikke virker, eller en irriterende rattle inne i bilen. Andre problemer er presserende og deres symptomer forårsaker alarm. Når de skjer, vet du at bilen din trenger umiddelbar oppmerksomhet.
- Røyk fra eksos - Det kan ikke virke som en stor avtale, men røyk fra eksos er en indikator på et mye mer alvorlig problem oppe foran. Hvit røyk indikerer vanligvis motorens kjølevæske, eller frostvæske, kommer inn i forbrenningskammeret og brenner. Svart røyk signaler at store mengder drivstoff blir brent ineffektivt. Blåfarget røyk varsler deg om at motoroljen blir brent. Ingen av disse er gode.
- Hvit røyk - Hvis du har hvit røyk som kommer fra eksosrøret, betyr det at kjølesystemet trenger oppmerksomhet. Det kan være en sylinderhodepakning som lekker frostvæske inn i forbrenningskammeret eller sprukket motorblokk.
- Svart røyk - Å ha svart røyk fra ditt eksosrør er heller ikke en liten bekymring. Selv om reparasjonen er liten, kan symptomet forårsake store problemer. Hvis motoren er overfylt - enten det er en feil injektor, et tidsbestemt problem eller et problem med motorstyringssystemet - kan det forårsake omfattende skade på katalysatoren, oksygensensorene eller andre utslippsrelaterte komponenter.
- Blå røyk - Hvis du har blå røyk fra eksosrøret, brenner du olje i sylinderen. Det kan være fra noe så lite som en plugget PCV-ventil eller som involvert som intern motorklær. Det skal ikke tas lett, og hvis det ikke tas opp rettidig, kan det føre til problemer med å løpe videre og til og med motorfeil.
Uansett hvilken farge røyken fra eksosrøret har, så ser det så snart som mulig for å forhindre en enda større reparasjonsregning kort tid.
- Rough løpende motor - Når noen symptomer skjer, velger du ofte å se forbi dem, og ignorerer at det kan være et problem. Et grovt løp er et av de vanlige problemene som ignoreres. Så mye som du vil at det skal gå vekk på egenhånd, vil det ikke trolig være en tøff løpende tilstand. Faktisk er motsatt vanligvis sant.
Et grovt løp, også kjent som motorfeil, blir nesten alltid mye verre, og raskt. Det kan skyldes en sprukket tennplugg, dårlig drivstoff, eller en rekke årsaker mye mer involvert. Den viktigste grunnen til å løse et grovt løp i kort rekkefølge er fordi det kan gi deg strandet. Hvis feilen utvikler seg raskt, kan kjøretøyet muligens stoppe og ikke starte på nytt, slik at du kommer på et vanskelig sted. Få en kvalifisert tekniker til å inspisere en hard kjøre på kjøretøyet ditt så snart det skjer.
- Styring er vanskelig å kontrollere - Tre ting du stoler på når du kjører, er din evne til å akselerere, styre og stoppe. Styring er like viktig, om ikke mer, enn akselerasjonen din. Hvis du ikke klarer å kontrollere kjøretøyet, spiller det ingen rolle hvor fort du kan gå.
Hvis rattet rister, er stivt for å snu, føles for løs eller vandrer, eller clunks når du snu, trenger det øyeblikkelig oppmerksomhet. Styresystemet opererer i en kombinasjon av mekanisk, hydraulisk og elektrisk teknologi, og det er viktig at alle systemer fungerer som designet. Selv en liten feil kan sette din sikkerhet i fare.
- Bremser føler seg ikke riktig - Har du noen gang kjørt et kjøretøy uten strømbremser? Det er vanskelig å forestille seg en tid da kjøretøy ikke var utstyrt med kraftbremseassistanse, men det var slik det pleide å være. Heldigvis, som teknologien avansert, bidrar bremsesystemene til å virke som en bremseforsterker. De opererer ved hjelp av hydraulisk kraft eller vakuum fra motoren og gjør bremseoperasjonen mye tryggere og enklere.
En rekke ting kan gå galt med bremsene, inkludert fluidlekkasje, beslaglegge komponenter eller bremsepulsering. Det viktigste å huske er at hvis bremsene ikke føler at de jobber riktig, må du få dem sjekket ut. Som et av de viktigste sikkerhetssystemene i kjøretøyet, bør bremsene aldri overlates til sjanse.
- Et funksjonsindikatorlampe lyser - De fleste antar feilaktig at dette betyr at motorens motor kontrolleres. Mens motorlampen er inkludert, inkluderer et funksjonsindikatorlampe også anti-låsebremselyset, parkeringsbremselyset, varselreguleringsreguleringen, varsellys for motortemperatur, motoroljetrykklys og annen advarselsindikator som kommer på instrumentet klyngen.
Alle disse systemene har en hensikt. Kontrollampelys eller annet funksjonsindikatorlampe forteller deg at noe er galt, og advarselen må følges. Uansett advarsellysene kan og ofte stave problemer nedover veien, og vanligvis ikke for langt nedover veien. Når en funksjonsindikatorlampe lyser, må en profesjonell mekaniker diagnostisere og reparere det så snart som mulig.