En lekkasje hvor som helst fjerner effektiviteten til et mekanisk system med lukket sløyfe. Når disse lekkasjer forekommer inne i motoren til dagens moderne biler, lastebiler og SUVer, kan den rane motoren av hestekrefter, drivstofføkonomi, og føre til mekanisk komponentsvikt dersom det ikke er riktig diagnostisert og reparert snart. De fleste ASE-sertifiserte mekanikere benytter prober, kompletter lekkasjer, og lytter til motoren med et stetoskop for å prøve å finne disse lekkasjer. Men uten tvil er det beste verktøyet å bruke en høytrykksrøykemaskin.
Hva er en høytrykksrøykemaskin?
En høytrykksrøykemaskin ligner på mange måter en fordampningsrøykemaskin. Den er konstruert for å finne lekkasjer som forekommer i flere mekaniske komponenter som påvirker driften av en motor, inkludert:
- Inntak lekkasjer
- Eksoslekkasjer
- Turboladeren lekker
- Lad luftkjøleren lekke
Maskinene bruker seg selv røyk, UV-fargestoff og laserlysteknologi for å finne lekkasjer. De er ikke konstruert for å bruke for å finne utslipp av fordampningsutslipp. Maskinen arbeider med butikkluft eller nitrogen og kjører på et lufttrykksområde fra 50 til 150 psi. Den drives av standard strømuttak, men kan også kobles til en vekselstrømforsyning når mekanikeren kjøper den ekstra strømadapteren.
Slik bruker du en høytrykksrøykemaskin riktig
De fleste ASE-sertifiserte mekanikkene læres å fullføre en "lekkasje ned" -kontroll for å finne lekkasjer inne i motoren fra ventiler, stempelringer eller annet kompresjonssystem. Standard lekkasje nedmåleren vil lade en enkelt sylinder og mekanikeren ser på måleren for å avgjøre om det finnes en lekkasje. Men når dette er fullført, må de fullføre due diligence for å finne den eksakte kilden til lekkasjen; ligner på mange måter å fullføre en kald luftinntak lekkasje inspeksjon. Dette tar mer tid, koster mer penger og reduserer butikkens effektivitet.
En høytrykksrøykemaskin fjerner imidlertid det meste av det diagnostiske og ekstra arbeidet for å finne lekkasjer ut av spørsmålet. Slik bruker du denne typen maskin for å finne ut om det finnes en lekkasje og den eksakte kilden til lekkasjen.
- Koble testeren til bilens batteri og ekstern strømforsyning
- Koble adapteren til luftfilterinntaksslangen
- Velg riktig visningsmodus for å teste for trykk i PSI, i BAR eller Flow L / M
- Mekanikeren vil da velge en knapp på testeren for å fullføre en 10 minutters trykkprøve
Når systemet begynner å lade opp og trykket når en ønsket innstilling, vil mekanikeren observere den digitale måleren for endringer. Hvis tallene begynner å falle, er det en lekkasje i systemet. Hvis tallene holder seg stabile, er det ingen lekkasje og mekanikeren kan fortsette til en annen komponent for å sjekke.
Når en lekkasje er funnet, legger mekanikeren på plass røykrøret til trykkluken. Dette tillater røyk å rømme eller å forlate et ultrafiolett spor ved lekkasjekilden. Ved å bruke det ultrafiolette lyset eller laserlyset, kan mekanikeren lett oppdage det som lekker og foreta de riktige reparasjonene.
Å finne et inntaksvakuum eller øke trykklekk er mye lettere når du har de riktige verktøyene for å fullføre den diagnostiske kontrollen, og de fleste sertifiserte mekanikene er avhengige av høytrykksrøykemaskiner for å fremskynde denne prosessen.
Hvis du er en eksisterende ASE-sertifisert mekaniker, og du er interessert i å jobbe med Vermin-Club for å fullføre inntakssuging eller øke trykkinspeksjonsjobber for kunder i ditt område, send inn en online søknad for å jobbe for Vermin-Club for en mulighet til å bli mobilmekaniker.