BMWs inngang i Hardtop Roadster-segmentet, Z4 gir den ideelle kombinasjonen av ytelse, utseende og standard komfortfunksjoner. Denne to seteren er ikke bare klassisk stilig og tung på ekstramateriale som ikke er bra, det er også den perfekte løsningen for solkjente kjørentusiaster som vil ha noe litt mer betydelig enn noe som Miata.
Nøkkelegenskaper
Hardtop og rollover beskyttelsessystemet kommer som standard, som et lydunderholdningssystem med MP3-funksjon, og en zippy liten turboladet 4-sylinder. De valgfrie Sport- eller Sport M-pakkene er tilpasset mer ytelse enn luksusfunksjoner, og tilbyr paddle shifters og andre fordeler som en DCT girkasse.
Endringer for 2012
Den største, og uten tvil mest spennende, endringen for 2012-modellen året er bryteren til turboladet 4. Den er lettere, med bedre dreiemoment og bedre balanse, noe som gjør det til en stor forbedring for BMWs flaggskip roadster.
Hva vi liker
Har vi nevnt at vi virkelig, virkelig nyter overgangen til turboladet 4-sylinder? Dynamisk stabilitetskontroll og ergonomisk ratt legger til atletisk opplevelse. Solid håndtering og en visceral følelse runde ut kjøre nirvana i denne retro ennå... ikke... klassisk konvertible.
Det som bekymrer oss
Det er ikke mye vi ikke liker, men hvis vi måtte velge, ville det være nesten fullstendig mangel på praktisk. Men det er en sportsbil, og en konvertibel i det, og det er en Beamer som gjør nesten alle griser tilgivelige.
Tilgjengelige Modeller
Under hetten på Z4 sDrive28i finner du en 2,0-liters turboladet 4-sylinder i linje med 260 lb.-ft. av dreiemoment, 240 hk og 22/34 mpg for manuell og 24/33 mpg for automatisk.
Z4 sDrive35i kan skryte av en 3,0-liters turboladet 6-sylinder i linje med 300 lb.-ft. dreiemoment, 300 HP og 19/26 mpg manuell, 17/24 mpg DCT automatisk. Den ytelsesinnstilte Z4 sDrive35 er utstyrt med en 3,0 liter turboladet 6-sylinder i linje med 332 lb.-ft. av dreiemoment, 335 hk og 17/24 mpg i DCT automatisk.
Store tilbakekallinger
I juli 2012 utstedte BMW en tilbakekalling på Z4 på grunn av et potensielt styreelektronikkfeil som kunne føre til tap av strøm til styringsassistansen. Dette kan påvirke innsatsen som kreves for å styre bilen, og øker risikoen for kollisjon. Selskapet varslet eiere og sendte ut en bulletin som sa at de ville reparere problemet uten kostnad.
I januar 2014 ble en tilbakekalling utstedt på grunn av feil bremsemøring. Dette kan føre til feil i bremsevakuumpumpen, noe som kan øke sjansene for et krasj. Selskapet meldte igjen eierne sammen med en uttalelse som tilbyr å løse problemet gratis.
Vanlige problemer
Det finnes ingen tilgjengelige vanlige klager på denne modellen.
