Du er sannsynligvis allerede kjent med den mye berømte Toyota Highlander, men visste du at Toyota faktisk tilbyr en hybridversjon av alles favoritt crossover SUV siden 2006? Toyota Highlander Hybrid 2012 er en av de mest spennende kjøretøyene på markedet for familier og enkeltpersoner som vil ha mer bæreevne og sporty utseende av en SUV uten å miste drivstofføkonomi. Det er ikke rart at de fortsatt selger så bra og opprettholder slike gode videresalgsverdier.
Nøkkelegenskaper
2012 Toyota Highlander Hybrid leveres som standard med 17 "lettmetallfelger, og den leveres med halogenlyslampe, en seks høyttaler stereo, justerbart ratt, utskiftbar midtkonsoll og stødsete og en bakspoiler for bedre aerodynamikk.
Endringer for 2012
2011 førte til noen få store endringer for Highlander, så Toyota forlot det nesten akkurat som for 2012 med bare noen få design tweaks.
Hva vi liker
Drivstofføkonomien i 2012 Toyota Highlander Hybrid er utrolig for en crossover SUV, og du kan få den store bensinkilometeret uten å ofre plass, suspensjon eller noen av de andre funksjonene du ser etter i en liten SUV.
Det som bekymrer oss
Ikke prøv å ta denne modellen for langt utenfor banket banen. Den har en god mengde kraft og dreiemoment, men det er virkelig gjort mer for å få alle til fotballpraksis enn det er for å treffe stiene. Hvis du vil gå av veien og få din SUV gjørmete, vil du kanskje vurdere en annen modell.
Tilgjengelige Modeller
Du kan velge mellom en rekke forskjellige trimalternativer for 2012 Toyota Highlander, avhengig av hvilke funksjoner du vil ha mest. Under hetten finner du:
- Motor - 3,5 liter V6 hybrid
- Strøm - 280 HP (nettverkssystem)
- Moment - 248 lb-ft ved 4700 RPM
- Drivstofføkonomi (MPG by / motorvei) - 28/28
Store tilbakekallinger
Det har ikke vært noen store tilbakekallelser for 2012 Toyota Highlander Hybrid.
Vanlige problemer
De fleste bilkjøpere er veldig fornøyd med sine 2012 Toyota Highlander Hybrider, men noen har klaget over at setene ikke er så behagelige som de kunne være, spesielt på lengre road trips. Dette er langt ikke normen, og du kan finne ut hvordan du vil føle deg om setet design når du tar en prøvekjøring.
