Den Chevy Spark nimbly går linjen mellom å være funksjonell og å være helt søt. I ånden til minibiler som forbi Ford Festiva og Yugo, gir denne spritely liten skapelsen forbedret sikkerhet kombinert med teknologien som man ville forvente i en moderne effektivitets-mobil. Det ultrakompakte segmentet har kommet langt i løpet av et par korte tiår, og Spark er det ideelle plakatbarnet for hva en ikke-gass-guzzler kan oppnå.
Nøkkelegenskaper
Det ville være lett å anta at en bil på dette økonomiske nivået, i tillegg til størrelsen, kunne tilby en basismodell med accoutrements av et polstret rom. Standarden er imidlertid overraskende rettet mot komfort og bekvemmelighet, med inkludert A / C, stereoanlegg, OnStar, 10 airbags og Stabilitrak stabilitetskontroll. 1LT trim tilbyr nøkkelinngang, Bluetooth, MyLink touchscreen og mer. 2LT gir mer kosmetiske funksjoner som skinnomviklet ratt, takskinner, tåkelys og noen ekstra utseenderelaterte forbedringer.
Endringer for 2013
The Spark er et helt nytt tilbud for modellåret 2013.
Hva vi liker
Motoren, til tross for sin ponni mangel, driver den lille bilen rundt overraskende bra. De fargerike aksentene på dashbordet gir en morsom og sportig tur, og de 11,4 kubikkmeter lasten blir til 31,2 når baksetene er brettet ned. Bonus - park nesten hvor som helst! Egentlig!
Det som bekymrer oss
De 31,2 kubikkmeter lagringsplassen kommer til en pris for en ganske involvert prosess for å fjerne bakre nakkestøtter og snu opp setet puter for å brette hele saken på plass. Høyhastighets stabilitet er ikke så trygg som den er i Kia Rio eller Ford Fiesta, slik at de med en lang motorvei pendler vil kunne nivå opp til en av de større modellene.
Tilgjengelige Modeller
Gnisten sporter en 1,2 liter 4-sylindret 5-trinns manuell eller 4-trinns automatisk, med 83 lb.-ft. av dreiemoment, 84 HP og 32/38 mpg i håndboken og 28/37 mpg i det automatiske.
Store tilbakekallinger
I juli utstedte GM en tilbakekalling på grunn av en feil sveiset passasjerairbag deflator, noe som kunne påvirke utløsningen av airbag i en krasj. Selskapet varslet eiere og tilbød gratis reparasjon.
I januar 2015 ble en tilbakekalling påbegynt på grunn av den potensielle korrosjonen av sekundær hettelåsen. Dette kan føre til at hetten åpnes uventet, og øker risikoen for en krasj. GM varslet eiere og tilbød en gratis løsning.
Vanlige problemer
Det har vært konsekvente rapporter om overdreven oljeforbruk, samt flere eiere som opplever for tidlig motorsvikt.
