Alle klimaanlegg bruker et kjølemiddel, enten det er bilens VVS-system, en sentralvarme og et luftanlegg, eller ditt hjem kjøleskap. Kjølemiddel er det som gjør at systemet fungerer. Kjølemidler komprimeres fra gass til væske - når en væske blir de syklet fra kondensatoren gjennom resten av høytrykkssiden, hvor de absorberer varme. Når de når lavtrykkssiden, forvandler de seg tilbake til sin gassform og begynner å spre varmeen de har absorbert før de blir resirkulert gjennom systemet igjen.
Typer av kjølemiddel
Freon er et varemerke som er registrert hos DuPont, og det er brukt på ganske mange forskjellige kjølemidler, hvorav de vanligste er R-12. En gang var dette den vanligste typen kjølemiddel som brukes i bil klimaanlegg, men det blir faset ut. Du kan se om bilen din bruker R-12 eller R-134a ved å se på inngangskranene.
Hvordan fortelle om bilen bruker kjølemiddel
Fra 1990 passerte USA Clean Air Act, som spesifikt innebar at alle biler produsert etter den datoen kun kunne bruke R-134a, som er en annen type kjølemiddel, og bruker ikke merket Freon. Handlingen gjorde det også ulovlig å produsere mer R-12. Mens det fortsatt er noe av dette kjølemediet tilgjengelig, fortsetter mengden å redusere, noe som betyr at kostnadene ved å lade en bil med denne typen kjølemiddel fortsetter å øke.
De eneste måtene rundt dette problemet er å enten kjøpe en bil som ble produsert etter 1990, bestemmer seg for ikke å bruke klimaanlegget, eller har ditt nåværende system ettermontert for å bruke R-134a. Vær oppmerksom på at du ikke kan blande R-12 og R-134a - de er helt forskjellige og en retrofit vil kreve nye høy- og lavtrykksliner, en ny kondensator, akkumulator og mer. Det kan være en kostbar konvertering, men gitt den økende prisen på R-12, kan det være verdt å vurdere ettermonteringen.