På det mest grunnleggende nivået tjener oljefiltre formålet med å hindre at forurensninger, for eksempel smuss og rusk, kommer fra oljen i kjøretøyet. Dette er viktig fordi grus og smuss i oljen din kan skade motorflater og komponenter mens de sirkulerer gjennom motorens systemer i stedet for å gjøre smøremålet. Som regel bør du erstatte oljefilteret - en relativt billig del - når du har oljen din endret som et forebyggende tiltak, som varierer i frekvens, avhengig av behovene til din bil eller lastebilens merke og modell. Denne informasjonen finner du i bilens vedlikeholdsretningslinjer i brukerhåndboken.
Selv om driften av et oliefilter høres ganske enkelt, er det faktisk ganske mange komponenter til denne viktige delen av motorens operativsystem. Her er en oversikt over oljefilterdelene for å hjelpe deg med å forstå hvordan et oljefilter fungerer:
Tappplate / pakning: Det er her oljen kommer inn og ut av oljefilteret. Den består av et senterhull omgitt av mindre hull. Olje går gjennom de små hullene i utkanten av tappeplaten, også kjent som en pakning, og går ut gjennom senterhullet, som er gjenget for å feste delen til motoren din.
Antenndreneringsventil: Dette er en flaplignende ventil som forhindrer at olje siver tilbake i oljefilteret fra motoren når kjøretøyet ikke kjører.
Filter medium: Dette er den faktiske filterdelen av oljefilteret ditt - et medium som består av mikroskopiske cellulosefibre og syntetiske fibre som fungerer som en sik for å fange forurensninger før oljen når motoren. Dette mediet er plissert, eller brettet, for størst effekt.
Senterstålrør: Når oljen er filtrert av grus og rusk, går den tilbake i motoren gjennom et senterstålrør.
Avlastningsventil: Når motoren er kald, for eksempel ved oppstart, krever den fortsatt olje. Ved lave temperaturer er oljen imidlertid for tykk til å passere gjennom filtermediet. Avlastningsventilen tillater små mengder ufiltrert olje i motoren for å tilfredsstille smøringsbehov til oljen er oppvarmet nok til å passere gjennom oljefilteret normalt.
Sluttplater: På hver side av filtermediet ligger en endeplate, vanligvis laget av fiber eller metall. Disse platene forhindrer at ufiltrert olje når ut til midtstålrøret og går inn i motoren. De holdes fast på plass mot tappeplaten med tynne metallstykker som kalles holdere.
Som du kan se fra denne listen over oljefilterdeler, svarer svar på spørsmålet om hvordan et filter fungerer, mer enn bare å sive ut rusk gjennom et filtermedium. Bilens oljefilter er utformet, ikke bare for å fjerne forurensninger, men også for å holde den filtrerte og ufiltrerte oljen i de riktige områdene, samt å mate olje i en mindre enn ønskelig form når motoren krever det. Hvis du har noen forvirring om hvordan et oljefilter virker eller mistenker at det er et problem med filteret i kjøretøyet, ikke nøl med å ringe en av våre kunnskapsrike teknikere for en konsultasjon.