En kort historie med setebelter
De første setebeltene ble ikke oppfunnet for et kjøretøy i det hele tatt, men for turister, malere, brannmenn, eller alle som jobbet i en jobb hvor de kanskje måtte holdes trygt. Det var ikke før tidlig på 1950-tallet da en lege i California gjennomførte en studie som koblet de rudimentære setebeltene til en nedgang i den høye mengden av hodeskader som kom inn på sykehuset han jobbet på. Etter at studien ble publisert, begynte bilprodusentene å implementere ideen om det tilbaketrukne setebeltet i kjøretøyet. De første bilbedriftene å integrere setebeltene var Nash og Ford, raskt etterfulgt av Saab.
Hvordan sikkerhetsbelter jobber i en krasj
Hovedformålet med et sikkerhetsbelte er å holde kjøretøyet trygt i tilfelle en krasj. Sikkerhetsbelte fungerer ved å holde passasjeren i mer statisk bevegelse til tross for en plutselig stopp eller endring i momentum. En bil beveger seg med inerti, som er en gjenstands tendens til å bevege seg til noe virker mot bevegelsen av objektet. Når kjøretøyet treffer noe, eller blir truffet av noe, endrer den trögheten. Uten sikkerhetsbelte kan passasjerene kastes i ulike deler av bilens indre, eller kastes helt ut av bilen. Sikkerhetsbelte stopper vanligvis dette.
Tar en hit
Hvis den er slitt på riktig måte, vil et sikkerhetsbelte spres stoppekraften over bærebensbærerens bekken og ribbeholder. Disse torsoområdene er to av de mer solide delene av kroppen, så styring av kraften i disse områdene virker for å minimere effekten av krasj på kroppen. Sikkerhetsbelte i seg selv er laget av et webbed stoff som er sterkt, men fleksibelt. Det bør tillate en liten bevegelse når den brukes riktig, men for å beskytte en person i et krasj, må det være en tett passform med lite gi.
Riktig slitasje
De fleste sikkerhetsbelter har to deler. Et fanget belte som går over brukerens bekken, og skulderbeltet som strekker seg over en skulder og over brystet. For små barn på baksetet, er det mulighet for å legge til et setebelteksel som vil dempe setebeltremmen langs skulder / nakkeområdet og holde setebeltet i riktig posisjon for maksimal sikkerhet for barnet. Bilseter er mandatert for yngre og mindre barn, fordi det ikke er noen trygg måte for dem å bruke på sikkerhetsbelte.
Hvordan sikkerhetsbelte fungerer:
Selve beltet er laget av webbed stoff. Retractor-boksen sitter på gulvet eller på innsiden av bilen, og inneholder spolen og fjæren at beltet rulles på. Sikkerhetsbelte unspools fra spiralfjæren som gjør at passasjeren kan trekke setebeltet ut. Når sikkerhetsbeltet ikke er festet, vil den samme spiralfjæren automatisk spole igjen. Til slutt er låsen selv. Når sikkerhetsbelte er uspolet og er over personens kropp, slutter det webbed stoffet i en metallfane, kalt tungen. Tungen er satt inn i spenne. Mens setebeltet festes, skal passasjeren ha setet i oppreist stilling, og sitte i setet med hofter og tilbake mot setet. Hvis den brukes til alle tider, er sikkerhetsbelte den beste sikkerhetsanordningen på et kjøretøy i dag.
Sikkerhetsbelteens deler:
- Et belagt stoffbelte som tjener til å holde kjøretøyet på plass i kjøretøyet i tilfelle uhell eller plutselig stopp
- Retraktorboksen, hvor sikkerhetsbelte hviler når den ikke er i bruk
- Spole- og fjærsystemet er også plassert i retraktorboksen, og hjelper setebeltet til å løsne seg jevnt når det trekkes, samt å spoles automatisk når det er ulåst
- Tungen er metallfliken som setter inn i spennen
- Spenningen holder tungen på plass til utløserknappen er trykket inn
Vanlige symptomer og reparasjoner
Den vanligste vanskeligheten med setebelter er at de blir sammenflettet når de ikke trekkes ut eller får lov til å spoles tilbake riktig. Løsningen på dette sikkerhetsbelteproblemet er noen ganger en enkel løsning: Fjern sikkerhetsbelte helt og løs, mens du går, og sakte deretter det tilbake. Hvis setebeltet er av banen, eller hvis det ser ut til å være et problem med spolen eller retraktorboksen, bør en autorisert mekaniker konsultere. Av og til kan et sikkerhetsbelte bli frayed, eller komme helt løsrevet. Denne reparasjonen krever utskifting av setebeltet selv, som skal fylles ut av en autorisert mekaniker. Til slutt kan forbindelsen bli slitt mellom tungen og spenningen. Når det skjer, fungerer setebeltet ikke lenger på optimale nivåer, og tungen og spenne må byttes ut av en autorisert mekaniker.