Oljetrykket i en bilmotor spiller en viktig rolle for å sikre at smøremidler når de områdene de trenger, inkludert kamaksel-, hoved- og balanseakselager. Dette bidrar til å redusere slitasjen på motordeler, slik at motoren ikke blir for varm og fortsetter å løpe jevnt. Når du kontrollerer oljetrykkmåleren, må du huske på at trykket leser høyere i kaldt vær på grunn av oljens høyere tykkelse (også kjent som viskositet).
Hvordan oljetrykkmåleren fungerer
Den indre driften av et oljetrykkmåler avhenger i stor grad av typen: elektrisk eller mekanisk. En mekanisk måler bruker en fjær som påvirkes av oljetrykket. Et spiralrør, kalt en pære, festes til oljetrykkmålerens ytre hylse og til kobling på bunnen av nålen. Olje blir matet inn i pæren under trykk, det samme som i bilmotoren, fra et tilførselsrør som gjør at pæren forsøker å rette seg. Dette trykket er hva som flytter oljetrykknålen på instrumentbrettet ditt, og viser oljetrykknivået i motoren.
En elektrisk måler bruker en sendeenhet og en krets for å sende elektriske signaler til måleren via en wire-viklet spole. Disse delene gjør at systemet kan endre indikatornålen for å vise riktig trykk. Oljen kommer inn i enden av sensoren og skyver mot en membran, som beveger en visker inne i sensoren opp og ned et motstandsblad, og skaper signalet som beveger nålen i måleren.
Noen kjøretøy bruker et oljelarmlys i stedet for en oljetrykkmåler. I dette tilfellet kobles varselampen til en sensor som bruker en enkel på / av bryter som leser oljetrykket gjennom en membran festet til motoren.
Symptomer på dårlig oljetrykkmåler
Når en oljetrykksmåler slutter å virke ordentlig, spør en mekaniker for å være sikker på at den ikke er defekt. Noen vanlige indikatorer på at oljetrykkmåleren ikke fungerer som den skal, er:
Oljetrykkmåler virker ikke: Årsakene til dette området fra en feilaktig måler til behovet for en oljeskifte. Har en mekaniker kontroller oljenivået.
Oljetrykkmåleravlesning for lav, generelt under 15 til 20 PSI mens tomgang. Kaldt vær kan også gjøre oljetrykket lavt til oljepumpen har hatt en sjanse til å levere oljen til motoren.
Oljetrykkmåleravlesning for høy, eller over 80 PSI under kjøring, spesielt ved høyere RPM. Bileiere kan sjekke håndbøkene sine for detaljer om hvor høyt oljemålerens måling skal komme til når de kjører motoren til visse RPMer.
Andre årsaker til en høy eller lav oljetrykkmåleravlesning
I tillegg til en dårlig oljetrykkmåler kan problemer med andre systemer og deler i motoren føre til høy eller lav avlesning. En mekaniker kontrollerer disse problemområdene for å sikre at disse delene forblir i god stand og ikke forårsaker oljetrykkproblemet.
Oljen må skiftes: Over tid bryter oljen ned og mister noe av sin viskositet, noe som gir en lav avlesning på oljetrykkmåleren. Mekanikeren vil kontrollere tilstanden til oljen og endre om nødvendig.
Et blokkert oliefilter kan føre til at en oljetrykkmåler leses høyt: Mekanien erstatter filteret og bytter olje i dette tilfellet.
Et blokkert oljegalleri kan også føre til høy avlesning: Hvis dette skjer, spyler en mekaniker oljesystemet mens oljen skiftes.
Noen ganger feil grad av olje forårsaker oljetrykket til å lese høyt. Mekanikeren vil sørge for at kjøretøyet har riktig oljeplass og bytter den til riktig klasse om nødvendig.
Slitte lejer Noen ganger forårsaker oljetrykket å vise en lav avlesning. Mekanikeren vil endre lagrene om nødvendig.
En ødelagt oljepumpe kan føre til lav oljetrykkavlesning. I dette tilfellet vil en mekaniker erstatte oljepumpen.