Lufttemperaturføler, også referert til som inntakslufttemperaturføler, arbeider for å overvåke temperaturen på luften når den kommer inn i bilmotoren. Motorens datamaskin må ha denne informasjonen, slik at den kan bestemme hvordan man skal balansere blandingen av luft og drivstoff. Varmluft er mindre tett enn kald luft, så det trenger mindre drivstoff for å opprettholde et riktig forhold. Omvendt er kald luft tettere enn varm, og krever mer drivstoff.
Hver gang du kjører bilen, jobber lufttemperaturføleren, og leverer informasjon til motorens datamaskin. I tillegg til å overvåke motorens lufttemperatur, fungerer det også med bilens klimaanlegg og varmesystem. Gitt treningen som denne komponenten tar på en gitt dag, er den sårbar for skade. Det kan bryte ned på grunn av alder, varme eller forurensning, og når det begynner å mislykkes, kan det reagere sakte, eller slet ikke. Som de fleste elektroniske komponenter i kjøretøyet, kan temperaturregulatoren for luftlading forventes å vare i omtrent fem år.
Tegn på at bilens lufttemperaturføler må kanskje byttes ut, inkluderer:
- misfires
- Hard starter
- Uregelmessig temperatur i passasjerom
Skitne sensorer kan forårsake problemer, og de kan noen ganger rengjøres. Dette er imidlertid en veldig billig del, og det bedre handlingsforløpet er bare å få det erstattet. Hvis du mistenker at lufttemperaturføler ikke feiler eller har sviktet, kontakt en profesjonell mekaniker. En erfaren mekaniker kan diagnostisere motorproblemer, og om nødvendig bytte ut luftens temperaturføler.