Kjølevæsken eller slangen fører kjølevæske til og fra motoren i kjøretøyet. Først fjerner kjølevæsken det varme kjølevæsken fra motoren og bringer den til radiatoren som avkjøler den ned. Den avkjølte væsken sirkulerer deretter tilbake til motoren der prosessen gjentar seg igjen. Den beste temperaturen for motoren din skal være mellom 195 og 220 grader Fahrenheit, eller 90 til 105 grader Celsius. Derfor er det viktig å ha et fungerende kjølesystem, og de riktige rørene for å transportere kjølevæsken.
Det er to forskjellige typer kjølemiddelrør i kjøretøyet. En mindre størrelse rør løper langs inntaksmanifolden og et større rør er den som faktisk sirkulerer kjølevæsken. Merket og modellen til kjøretøyet ditt bestemmer hvilke størrelse kjølevæske rør du har. De kommer i alle former og størrelser for å passe til mange forskjellige motorformer. Røret består imidlertid av tre deler som inkluderer selve røret, dekselet og forsterkningen.
Kjølemiddelrørene arbeider i et tøft miljø, slik at de uansett vil mislykkes etter en viss tid. Ved regelmessig inspeksjon av slangen, vil du være i stand til å holde seg foran en fullstendig feil. Noen ting å lete etter er lekkasje, varmeskader, slitasje og oljeforurensninger. Hvis noen av disse er til stede, må kjølemiddelrøret kanskje byttes ut av en profesjonell mekaniker.
Hvis du føler deg ubehagelig å inspisere delen selv, må mekanikeren sjekke rørene dine hver gang du har kjøretøyet betjent. Dette kan være når du har endret oljen din, dekkene roteres eller bremseklossene erstattet. Videre er det aldri en dårlig ide å få en profesjonell ta en titt på kjølevæsken, selv etter at du allerede har inspisert dem.
Siden kjølemiddelrøret er utsatt for svikt over tid, bør du være oppmerksom på symptomene de legger ut før de helt feiler.
Skiltene du trenger å bytte ut, er:
- Din bil overopphetes med jevne mellomrom
- Temperaturmåleren leser høyt eller er i faresonen
- Kjølevæskenivået faller og fortsetter å falle etter at du har fylt reservoaret
- En pølse kjølevæske under kjøretøyet