Positiv vevhusventilasjon, også kjent som en PCV-ventil, bidrar til å avlaste noe av det overtrykk som produseres i bilens vevhus. Ved hjelp av en filtrert luftstrøm trekker PCV-systemet damp og damp fra vevhuset og omdirigerer dem via inntaksmanifoldet, og brenner dem i motorens forbrenningskamre.
En bivirkning av dette er produksjon av et vakuum, som igjen bidrar til å redusere oljelekkasjer, og dermed redusere oljetapet og la oljen gjøre en bedre jobb med smøring og beskyttelse av bilens motor. For å finne PCV-filteret, se etter inntaksmanifoldet. PCV-ventilen kobler vevhuset og inntaksmanifolden. Kontroller bilens bruksanvisning for nøyaktig plassering av PCV-ventilen i din modell og modell.
Når skal du bytte ut PCV-filteret på bilen din?
De fleste produsenter anbefaler at kjøretøyets eiere erstatter PCV-filteret minst hver 60.000 miles. Selv om det ikke er en hard og rask regel, kan det være at en mekaniker kontrollerer ytelsen til PVC-systemet hvert annet år, slik at det fungerer som det skal.
En mekaniker kan sjekke ytelsen til PVC-systemet ved å merke endringen i tomgangshastigheten til kjøretøyet ved å begrense oksygenstrømmen til PVC-ventilen. Snakk med en mekaniker for å bestemme det beste PVC-filteret når du ser etter en erstatning for kjøretøyet ditt.
Symptomer på feil PVC-filter
Et PVC-filter hjelper til med å holde motoren i gang ved å bidra til å flytte slambyggende damp og damp fra vevhuset til motorforbrenningskamrene for enkel avhending. Følgende symptomer gir deg beskjed når du må bytte PVC-filteret i kjøretøyet ditt:
Pustelementet er blitt forurenset. Pustelementet bidrar til å filtrere luften trukket inn i bilens vevhus ved PCV-systemet. Laget av papir eller skum sitter pustelementet i luftfilterhuset.
Økt oljeforbruk representerer et annet tegn på at PCV-ventilen kan ha gått dårlig. En reduksjon i motorens ytelse, som motorstalling, er også en indikator på en defekt PVC-ventil.