Rotoren eksisterer for å sende kraft fra tennspolen til tennpluggene dine - som sørger for at kontaktene tennes for å starte drivstoffforbrenningsprosessen. Hver gang det går rundt, kontakter rotorens metalldeler kontakten med tennspoleens sentrale kabel, som er utrolig høyspenning. Når den har kommet i kontakt med tennspolen, overfører den strømmen til tennpluggene.
Rotorene er bygget for mange års tjeneste, men akkurat som alt mekanisk, vil de til slutt bryte ned og sporadiske feil vil bli til en hverdags forekomst, og det vil da være tid for en erstatning. Hvis rotoren ikke spinner som den skal, blir gnisttidspunktet avbrutt, noe som kan føre til stalling av kjøretøyet. Bilen din kan også ikke slå seg om eller begynne å riste dramatisk.
Her er noen forholdsregler når du ser etter din nye rotor:
Minimer over-arcing: Se etter en rotor som minimerer overbøyning for å sikre at rotoren gir deg mer service.
OEM deler er best: OEM-deler er best når du vurderer distributørrotorer. Dette skyldes at rotorene er spesifikke for kjøretøyet ditt, og noen ettermarkedsdeler passer ikke til de presise spesifikasjonene du trenger for en solid passform.
Messingrotorer: Messingrotorkontakter vil ikke bryte seg lett, og de vil heller ikke gi seg til korrosjon, ettersom messing er et strekkmetall. Messing er også en bedre leder av varme og energi enn stål.
Stålrotorer: Stålrotor deler motstå tretthet lenger og er mye mer holdbare enn de som er laget av messing.
Garanti: Kontroller garantien for hvilken type distributør du bestemmer deg for, for å sikre at du får år med bekymringsfri service fra denne dyre delen.
Uansett hvilket materiale du velger, må du være sikker på at du får den høyeste kvaliteten, da en dårlig rotor eller en dårlig passende rotor kan skade din bils generelle drift.
Vermin-Club leverer toppkvalitetsrotorer til våre sertifiserte mobilteknikere. Vi kan også installere en rotor som du har kjøpt. Klikk her for å få et tilbud og mer informasjon om rotorutskifting.