Støtdempere gjør nøyaktig hva navnet sier de gjør - de absorberer støtet, eller demper kjøreturen til kjøretøyet. Bilen din gjennomgår alle slags studsende og risting fra veien, inkludert potholes, fartshull, hurtigstart og stopp, og mer. Støtdempere bidrar til å jevne ut turen, slik at du ikke støter på hodet mot taket hver gang du treffer en pothole.
Støtdempere arbeider ved å koble fjærene til hjulene ved hjelp av rammen og akslene. Når du kjører bilen, springer fjærene i henhold til terrenget du reiser over. Hvis studsen ikke styres, svarer chassiset i henhold til hver handling på våren, noe som kan føre til en veldig humpete tur. Når du legger til i det faktum at dekkene reagerer annerledes enn fjærene, har du en situasjon der det er sannsynlig at føreren vil miste full kontroll over kjøretøyet. Støtdempere utfører ved å sikre at fjærer og dekk ikke fører til at føreren mister kontakten med veien.
Få riktig type sjokk
Det er alltid viktig å sikre at du kjøper den riktige typen sjokk for kjøretøyet ditt, og det finnes en rekke forskjellige støt: gassjokk, standard støt, kraftige støt, automatiske nivåkontrollsjokk, luftstøt, og overbelastningsstøt. Med disse få tipsene, vil du vite hvilke støtdempere som er riktige for kjøretøyet ditt:
Gassjokk: Gassjokk blir vanligvis gitt som de opprinnelige sjokkene som kommer på bilen din. De er laget med nitrogengass og olje forseglet inne, og det er det som puter din tur. Denne spesielle typen sjokk vil vare lenger på mindre kjøretøy enn standard sjokk, da de kan håndtere ekstra hoppende at mindre biler har en tendens til.
Standard støt: Standard støt er også vanligvis utstyrt med kjøretøyet ditt når du kjøper det. De er grunnleggende og standard, uten spesielle egenskaper, vil disse sjokkene sjelden vare over 100 000 miles.
Kraftige støt: Kraftige støt har en større senteraksel, bøyde festepunkter og en større diameter enn standard støt. Disse sjokkene er laget med lastebiler, varebiler og SUVer - og kjøretøy som skal bære større belastning. De leverer en stivere tur til lasten er tyngre, i hvilket tilfelle de utjevner.
Automatisk nivåkontroll sjokk: Automatiske nivåkontrollsjokk har en luftpumpe som aktiverer for å utjevne vektfordelingen i kjøretøyet og finnes vanligvis bare på luksusbiler. Enhver kjøring med et komplett passasjer eller ekstra bagasjerom forårsaker at luftpumpen øker trykket til sjokkene for å kompensere for den ekstra belastningen.
Luft støt: Luftstøt er mer av en manuell prosess, selv om den ligner på automatisk nivåkontrollsjokk i naturen, da luften må legges til sjokkene av føreren for å dempe stasjonen.
Overbelastningsstøt: Overbelastningsstøt, også kjent som coil-over-støt, har en fjærspole montert rundt utsiden av støtsylinderen. Denne spolen hjelper terrengkjøretøy som fjellklatrere, og dunebuggies forsterker refleksvirkningen av sjokk.
Det finnes et bredt utvalg av forskjellige stilarter av støtdemper på markedet i dag, og det er viktig å kjøpe riktig type for ditt spesielle behov.
Vermin-Club leverer topp kvalitet støtdempere til våre sertifiserte mobilteknikere. Vi kan også installere en støtdemper du har kjøpt. Klikk her for å få et tilbud og mer informasjon om erstatning av støtdemper.