En av de enkleste og viktigste tingene du kan gjøre for kjøretøyets levetid er å sikre at væskene holdes på riktig nivå og i god stand. Utførelse av planlagte vedlikeholdstjenester tar opp tilstanden til væskene, men det er også viktig at væskene forblir på riktig nivå mellom disse tjenestene.
Her er en kort oversikt over de fem viktigste væskene som finnes i de fleste biler, og hvordan man kontrollerer nivåene.
1. Motorolje
Beskrivelse: Alle forbrenningsmotorer krever motorolje for å smøre de mange bevegelige indre delene. Uten olje ville disse delene overopphetes og kunne helt gripe.
forholdsregler: Motorolje er et potensielt kreftfremkallende materiale, så vær så snill å bruke hansker hvis du har dem, og vask hendene grundig etter at du har håndtert motorolje.
Risiko forbundet med lave væskenivåer: Å la oljen komme under minimumsnivået i driftsområdet kan ha skadelige effekter på motorens ytelse, inkludert muligheten for fullstendig motorfeil.
Hvordan sjekke nivået: De fleste kjøretøy har oljepåpepunkt med maksimum og minimumsmerke for å kontrollere oljenivået. Trekk oljepinnen helt ut og tørk bunnen ren med en tørr klut. Sett deretter på peilepinnen helt igjen, og fjern den igjen, denne gangen holdes den opprettholdt eller flat, slik at oljen ikke løfter opp peilepinnen som forårsaker unøyaktig lesing. Hvor peilepinnen er nå dekket i olje er hvor nivået er; Ideelt et sted mellom maksimum og minimumsmerke.
2. Motor kjølevæske
Beskrivelse: Varm er et vanlig biprodukt av forbrenningsmotoren. Motor kjølevæske absorberer denne varmen og sprer den gjennom radiatoren, slik at motoren forblir ved en bestemt driftstemperatur.
forholdsregler: Motorkjølevæsken kan være ganske varmt og under mye press. Dette kan gjøre systemet veldig farlig. Hvis du må åpne systemet, vær forsiktig så du bare gjør det på en kald motor, og gjør det veldig sakte, eller du risikerer å bli alvorlig brent.
Risiko forbundet med lave væskenivåer: Et lavt kjølevæskenivå kan føre til overoppheting av motoren, noe som kan forårsake alvorlig skade.
Hvordan sjekke nivået: Den beste måten å sjekke kjølevæsken din er etter at bilen har satt i flere timer, vanligvis før du starter etter å ha satt deg over natten. Noen kjøretøy lar deg kontrollere nivået ved å se gjennom en gjennomskinnelig kjølevæskeutvidelse eller overløpsbeholder, og verifisere at nivået er mellom minimums- og maksimumsmerkene. Andre krever at du åpner radiatoren eller trykket ekspansjonstank (vanligvis funnet i tyske biler) for å kontrollere nivået.
3. Bremsevæske
Beskrivelse: Når du trykker på bremsepedalen, flyttes hovedcylinderen (som er festet til bremsepedalen) bremsevæske gjennom bremsestrengene og inn i bremsekaliper eller hjulsylindere der den brukes til å bruke bremsene.
forholdsregler: Bremsevæsken er hygroskopisk, noe som betyr at det absorberer fuktighet i omgivelsene. Hold alle bremsevæskebeholdere og reservoar tett forseglet til du må legge til væske, og deretter forsegle dem igjen etter at du har tilsatt væsken. Bremsevæske er også svært skadelig for maling, så hvis du spilder noe, må du vaske området med såpe og vann med en gang.
Risiko forbundet med lave væskenivåer: Hvis bremsevæsken får lov til å bli for lav, kan du oppleve tap av bremsetrykk, eller til og med en fullstendig bremsesvikt.
Hvordan sjekke nivået: De fleste moderne biler bruker et gjennomsiktig plastreservoar som gjør at væskenivået kan kontrolleres uten å åpne systemet. Som med de andre væskene ser du bare væskenivået gjennom reservoaret; Kontroller at væskenivået er mellom minimums- og maksimumkarakterene.
4. Servostyringsvæske
Beskrivelse: Mange produsenter utstyre nå kjøretøy med mer effektive styringssystemer, noe som reduserer parasittmotstand på motoren, noe som resulterer i bedre drivstofføkonomi. Til tross for dette er det fortsatt mange biler som bruker eldre hydrauliske styringssystemer. Disse systemene bruker trykkstyrt servostyringsvæske for å hjelpe deg med å snu rattet.
forholdsregler: Servostyringsvæsken varierer mellom produsentene, og noen er potensielle kreftfremkallende stoffer. For å være trygg, foreslår jeg å bruke hansker og vaske hendene grundig etter å ha håndtert væsken.
Risiko forbundet med lave væskenivåer: Lavt væskenivå kan føre til tap av styringshjelp eller total feil i servostyringssystemet, noe som kan føre til en ulykke.
Hvordan sjekke nivået: Mange servostyringstanker har en peilplate innebygd i dem, eller de bruker et gjennomskinnelig reservoar som lar deg se væskenivået fra utsiden. Prosessen ligner på å sjekke motorolje: Fjern peilepinnen, tørk den ren, og sett den inn igjen og fjern den igjen. Nivået skal være mellom minimums- og maksimumsmerket. Hvis det er typen med det gjennomsiktige reservoaret, bare se gjennom det for å sikre at væskenivået er mellom merkene.
5. Vinduespylervæske
Beskrivelse: Vaskevæskevæsken gjør akkurat hva navnet tilsier - det vasker vindruten til bilen din.
forholdsregler: Vaskevæske er ganske uskadelig, men avhengig av innholdet i alkohol og vaskemiddel, er det en potensiell hudirriterende. Hvis du får noe på huden din, kan du bare vaske det av med såpe og vann.
Risiko forbundet med lave væskenivåer: Den eneste risikoen for lav væskevæske er at du kan gå tom for væske og ikke kan rydde frontruten når du trenger det, noe som kan begrense synligheten din mens du kjører.
Hvordan sjekke nivået: Det fine her er at du faktisk ikke trenger å sjekke nivået. De fleste biler har ikke engang en måte å kontrollere nivået på. I stedet, hvis du går tom, eller du tror at væsken blir lav, kan du bare fylle reservoaret helt opp til toppen når du vil - det er ingen risiko for overfylling av det. Noen kjøretøy har en innebygd nivåføler for å advare deg når nivået er lavt.
En vennlig ansvarsfraskrivelse
Denne listen er ikke altomfattende, og det er heller ikke kjøretøyspesifikk. Det er en generell guide til de viktigste væskene i de fleste biler på veien. Hvis du har problemer med å finne noen av de ovennevnte væskene, vil bilens eierhåndbok vanligvis ha et diagram som er spesifikt for modellen din.
Alle disse kontrollene skal utføres når kjøretøyet er stasjonært, på et plant underlag og med motoren av. Hvis noen av væskene er funnet å være lave, anbefales det sterkt at du legger dem av med riktig væske (f.eks. Riktig oljevekt, ikke bare olje du har liggende) og har kjøretøyet inspisert av en sertifisert mekaniker, som en fra Vermin-Club, for å diagnostisere hvorfor væskenivået var lavt.