Automatiske overføringer kan kjøre pålitelig i titusenvis av miles uten å ha noen betydelig service. Overføringen i seg selv er full av væske som holder alt i gang. Overføringen overfører all kraft som kommer fra motoren til hjulene, så hvis delene innvendig opplever for mye friksjon, vil noe til slutt svikte. For å unngå dette kan du bruke transmisjonsvæskestifteren til å overvåke væskenivået inne i automatgiren og, om nødvendig, legge til væske til overføringen.
Noen nyere kjøretøy har ikke en tilgjengelig peilplate eller kan ha en væskenivå sensor og bør kontrolleres av en profesjonell hvis nivået er mistenkt for å være lavt.
- Merk: Noen produsenter anbefaler ikke at transmisjonsvæsken endres for overføringstidspunktet og ikke har et normalt fyllings- eller nivåkontrollpunkt i motorrommet.
Del 1 av 2: Kontrollerer automatisk girkasse
Materialer som trengs:
- hansker
- Papirhåndklær eller filler
Trinn 1: Park på en jevn overflate. Bilen må parkeres for å sjekke væskenivået, så finn en jevn overflate der du skal parkere.
Hvis transmisjonen har en manuell girväljare (vanligvis 1, 2 og 3 under "Drive" på shifteren), er det en god ide å skifte gjennom hvert gir før du skifter inn i "Park" og lar motoren stå tomgang.
- Merk: Motoren må løpe for å kunne lese væskenivået. Vær oppmerksom på at enkelte biler spesifiserer å ha overføring i Park og motoren går, og andre kan spesifisere at transmisjonen er i nøytral med motoren som kjører for å kontrollere væskenivået.
Trinn 2: Åpne hetten. For å pope hetten er det vanligvis en bryter inne i bilen som popper hetten opp litt, og det er en spak på forsiden av hetten, vanligvis tilgjengelig gjennom grillen, som må trekkes for å heve hetten .
- Tips: Hvis hetten ikke holder opp på egenhånd, se etter en metallstang som kroker inn i undersiden av hetten for å holde den opp.
Trinn 3: Finn transmisjonsfluidrøret. Under hetten er det et automatisk transmisjonsfluidrør. Dette er vanligvis ganske ut av veien, så forvent å søke et øyeblikk før du finner det.
Bilens manual vil vise nøyaktig hvor det er, men hvis det ikke er tilgjengelig, er det noen tips for å finne den automatiske transmisjonsvæsken målepinnen:
Målepinnen vil ha en slags håndtak for å trekke på for å fjerne den fra røret, så se etter det først. Det kan eller ikke er merket.
Hvis kjøretøyet er en forhjulsdrift, vil oljepinnen stå opp foran motoren. Hvis kjøretøyet er bakhjulsdrift, vil oljepinnen trolig være mot baksiden av motoren.
Det kan være vanskelig å trekke opp først, men ikke tvinge det.
Trinn 4: Trekk ut peilepinnen. Få et laken eller papirhåndkle klar før du trekker oljepinnen ut helt.
Når du trekker den ut, bruk frihånden til å gripe oljepinnen med laken og rengjør væsken av den. For å kontrollere nivået nøyaktig, sett inn oljepinnen helt og dra den ut.
Det er to linjer eller merker på peilepinnen merket enten; "Hot" og "Cold" eller "Full" og "Add."
Fluidet må i det minste være mellom disse to linjene. Hvis det er under bunnlinjen, må mer væske legges til. Mellom tillegget og den fulle linjen på de fleste små til mellomstørrelser, vil biltransmisjonsspissene likne en pint av væske.
Før du legger til noe væske, ta et øyeblikk å undersøke hva den faktiske væsken ser ut. Det er vanligvis en klar gul farge, men noen typer er mer brune og noen er mer røde. Se opp for væske som ser mørkt ut eller noe væske som ikke er veldig klart. Hvis den er for mørk, kan den bli brent, og hvis væsken er melaktig, er den forurenset. Pass også på luftbobler.
Trinn 5: Adresseproblemer. Nå er det på tide å løse problemer som er avdekket i kontrollen av væsken.
Hvis væsken er brent, må radiatorvæsken skylles ut, da den ikke skal tilstrekkelig beskytte delene inne i overføringen. Hvis væsken er brent, kan overføringen trenge reparasjoner, og du bør søke etter en profesjonell mekaniker.
Milky automatisk transmisjon væske er forurenset og er muligens et tegn på andre problemer. Slå av kjøretøyet og ring en mekaniker for å unngå alvorlige skader. Hvis væsken er melkeaktig, kan transmisjonen trenge reparasjoner, og du bør søke etter en profesjonell mekaniker.
Luftbobler indikerer at væsken kanskje ikke er den riktige typen for overføringen, men skyldes også at det er for mye væske i overføringen.
- Advarsel: Hvis feil fluid settes inn i overføringen, kan det føre til intern skade på systemet.
Del 2 av 2: Legge til transmisjonsvæske
Materialer som trengs
- Automatisk girkasse
- Trakt
Trinn 1: Få riktig type væske. Når du har oppdaget at transmisjonen trenger mer væske som skal legges til det, må du oppnå både den riktige typen transmisjonsvæske for kjøretøyet (bilens manual vil spesifisere) og en lang, tynn trakt for å hjelpe til med å legge den til den eksisterende væsken.
- Advarsel: Ikke legg til væske hvis det ikke er riktig type. Noen dipsticks vil si riktig fluid hvis du ikke har en eierhåndbok.
Trinn 2: Tilsett væske gjennom en trakt. Du kan legge til flere ved å sette inn en trakt i røret, og dipsticket ble trukket ut og helles en liten mengde automatgass i væsken.
Kontroller nivået hver gang du legger til litt til nivået er rett mellom de to linjene.
- Merk: Legg til væske mens motoren går i riktig utstyr for å kontrollere væskenivåene.
Hvis overføringen er drenert, trenger du 4-12 liter væske for å fylle den opp igjen. Følg kjøretøyets servicehåndbok for anbefalt type og mengde væske som skal brukes.
Hvis væsken er svært lav når den er sjekket, legg deretter til mer væske og se nøye på eventuelle lekkasjer. Lavt væske kan være et tegn på at væsken lekker ut. Forvent å legge til om en halvliter før du kontrollerer nivået igjen.
Trinn 3: Gå gjennom alle overføringsinnstillingene. Hvis det ikke er noen lekkasjer og væsken er tilstrekkelig, kom tilbake bak rattet (men hold hetten åpen), og med en fot på bremsen, ta overføringen gjennom alle innstillingene på overføringen. Dette vil røre rundt det friske væsken og tillate det å belegge alle delene i overføringen.
Trinn 4: Kontroller målepinnen. Kontroller at væskenivået er riktig selv etter at du har skiftet overføringen gjennom alle innstillingene. Legg til mer hvis nivået har gått for langt.
Riktig overføring vedlikehold vil holde bilen kjører jevn, og det vil bli slik for mange miles enn en med forsømt transmisjon ville. Det eneste som holder alle de nøyaktige delene inne i transmisjonen smurt, er automatisk girkasse, og rutinemessig kontroll på nivået og tilførsel av væske hvis det trengs er en god praksis.
Hvis du helst vil ha en profesjonell mekaniker, som en fra Vermin-Club, må du legge til overføringsvæsken for deg hjemme eller på kontoret.