Mens mange biler er bygget for å vare, vil selv de mest pålitelige kjøretøyene bryte ned. Når dette skjer, vet du hvordan du snakker med bilmekanikeren og kommuniserer de symptomene bilen din viser, går langt for å få kjøretøyet ditt rett rett første gang - og det sparer penger ved å unngå unødvendige reparasjoner. For å nøye beskrive et problem med kjøretøyet og sørg for at mekanikeren forstår hva som er feil med bilen din når du tar den inn for reparasjon, ta noen faktorer i betraktning.
Del 1 av 3: Kommunisere bilens symptomer
Klar kommunikasjon sikrer at mekanikeren forstår nøyaktig hvilke symptomer kjøretøyet ditt utviser. Mens du mest sannsynlig ikke vet nøyaktig hva problemet er, hvis du kan beskrive symptomene nøyaktig, kan du sørge for at mekanikeren har en bedre forståelse av hva som er galt med bilen din, slik at de kan fikse det raskere.
Trinn 1: Skriv ned problemene. Når du begynner å ha problemer med kjøretøyet ditt, skriv ned nøyaktig hva det gjør.
Dette hjelper deg med å huske nøyaktig hvilke symptomer bilen har vist når du tar den inn. Ellers, hvis du prøver å huske fra minnet hva som skjer, kan du gå glipp av en viktig detalj.
Du bør inkludere spesifikke lyder, opplevelser og oppførselen til kjøretøyet ditt i beskrivelsen, samt eventuelle lekkasjer eller lukt du har lagt merke til.
Trinn 2: Forklar problemet klart. Når du snakker med mekanikeren, må du sørge for at du beskriver problemet på språk som de kan forstå.
I stedet for bare å si at kjøretøyet har en lyd, beskriv problemet mer detaljert. Følgende er en liste over vanlige termer for auto symptomer:
- Backfire: Et høyt slag som utgjøres av et kjøretøys utløpsrør eller motor.
- Bunnfall: Dette skjer når bilen bunner ut når den går over en bump eller et høyt sted i veibanen. Ofte ledsaget av en hardhet følte seg gjennom rattstammen eller ved overdreven støy.
- Bucking: En kjøring av kjøretøyet føltes når du skifter gir eller etter at kjøretøyet nøler.
- Dieseling: Et begrep som brukes til å beskrive hva som skjer når du slår av bilen og det fortsetter å løpe kort.
- Tøft: Et vanlig problem hvor kjøretøyet har en midlertidig tap av kraft når den akselererer.
- Knocking: En rask rattling eller bankende lyd hørt ved akselerasjon.
- Feil: Dette skjer når motorens sylindere ikke brenner som de burde, noe som fører til tap av strøm.
- Shimmy: Når kjøretøyet viser en side-til-side bevegelse følt gjennom rattene eller dekkene.
- Svak: Når en bil ikke akselererer sterkt eller jevnt, og det føles som om det er skrudd ned.
- Overspenning: Det motsatte av treg. Når en bil plutselig stiger oppover i fart og motoren viser høyere RPM.
Del 2 av 3: Testkjøring for å demonstrere problemer
Hvis du ikke kan forklare problemet riktig til mekanikeren, eller problemet ikke kan oppdages ved inspeksjon, kan du tilby å la mekanikeren ta bilen til en prøvekjøring. Dette er spesielt viktig hvis problemet bare oppstår mens kjøretøyet er i bevegelse. Legg det opp til mekanikeren for å bestemme hvem som skal kjøre under prøvekjøreturen.
Trinn 1: Kjør bilen med mekanikeren. Pass på at du kjører bilen i situasjoner som ligner på når problemet oppstår.
Hvis du kjører, sørg for å kjøre trygt og følg alle angitte hastighetsbegrensninger og veiskilt.
Hvis problemet ikke oppstår på teststasjonen, må du kanskje ta bilen tilbake neste gang problemet oppstår.
Del 3 av 3: Få et estimat for eventuelle nødvendige reparasjoner
Den siste delen av prosessen får et estimat fra mekanikeren på hvor mye det koster å få problemet løst. Det er viktig at både deg og mekanikeren forstår nøyaktig hva som trenger reparasjon, og at du forstår de nøyaktige kostnadene forbundet med reparasjonen.
Trinn 1: Diskuter nødvendige reparasjoner. Få mekanikeren til å forklare hvilke reparasjoner kjøretøyet ditt trenger.
Du må vite hva som er involvert og hvor lang tid det skal ta. Dette lar deg låne et kjøretøy eller leie en leiebil om nødvendig.
- Tips: Gi mekanisten et godt kontaktnummer for å nå deg. Dette gjør det mulig for mekanikeren å kontakte deg umiddelbart, og kan spare tid når du gjør reparasjonen. De trenger også nummeret for å nå deg i tilfelle eventuelle uforutsette problemer.
Trinn 2: Diskuter de involverte kostnadene. Deretter må mekanikeren fortelle deg hvor mye reparasjoner som skal koste.
På dette tidspunktet er det greit å diskutere hvilke reparasjoner som er nødvendige og som kan vente. De fleste mekanikere forstår at folk ofte er på budsjett, og vil gi anbefalinger om hva de mener er de mest presserende reparasjonene, og som kan vente.
Ikke prøv å forhandle kostnadene, da ditt estimat inkluderer delen og tiden som er involvert i reparasjonen.
- Advarsel: Husk at reparasjonskostnadene kan gå opp hvis et annet problem oppdages mens du foretar den opprinnelige reparasjonen. Kontroller at mekanikeren forstår at du vil ha varsel i slike tilfeller. På den måten kan mekanikeren forklare problemet, og du kan ta den endelige beslutningen om hvordan du skal fortsette.
Trinn 3: Bestem hvordan du skal fortsette. Med kostnadene i tankene, ta en beslutning om hvilke reparasjoner som skal ha gjort, om noen.
Hvis du føler at mekanikerens anslag er for høyt, bør du vurdere å få en annen mening eller sjekke med andre reparasjonsverksteder for å se hva deres priser er for å løse det samme problemet og hvor lenge reparasjoner vil ta.
- Tips: Husk at de fleste mekanikere ikke er ute for å rive deg, men trenger å leve også. Hva de tar for å løse et problem, er det de tar betalt for. Hvis du er uenig med prisene, kan du ta bilen din andre steder. De fleste reparasjonsbutikker krever et gebyr for en diagnostikk. Spør hva de tar betalt før du får dem til å se på kjøretøyet ditt.
Et kjøretøy som trenger reparasjoner kan føre til uønsket stress. Ved å ta kjøretøyet til en ekspertmekaniker, finner du ut hva som er galt med bilen din, og hva du trenger å gjøre for å reparere det, inkludert kostnaden og tidspunktet for reparasjonen. Hvis du er usikker på hvordan du kan fortsette, kan du spørre en mekaniker med Vermin-Club for å få råd du kan stole på når du skal fortsette i denne eller andre auto-relaterte situasjoner.