Du hører vanligvis folk som snakker om gearing eller utvekslingsforhold når man snakker om muskelbiler. Gearforholdene kan endres i mange kjøretøy, noe som kan føre til endringer i kjøretøyets kjøring. Utvekslingsforholdet bestemmes av de siste drivhjulene som er installert i kjøretøyet. Hvis du planlegger å gjøre noen oppgraderinger på din bil eller lastebil, kan du vite hvordan du bestemmer hva girforholdet kan hjelpe deg med å ta en utdannet beslutning når du gjør endringer i drivstoffet ditt.
Del 1 av 5: Forstå utstyrsforhold
Når man snakker om girforhold, er det viktig å vite at alle kjøretøy har et girforhold utformet inn i kjøretøyskjøretøyet. Dette forholdet kan ikke endres på de fleste forhjulsdrevne kjøretøy, men kan endres på mange bakhjulsdrevne kjøretøy. Utvekslingsforholdet er forskjellen i størrelsen på tannhjulsgiret, eller inngangsutstyret, og ringgiret eller utgangshjulet. Et eksempel på dette ville være et utvekslingsforhold på 2: 1. Dette ville bety at inngangsutstyret ville ha to omdreininger og utgangen ville ha en revolusjon. Dette resulterer i en multiplikasjon av dreiemoment, eller dreiekraften på hjulene. Dette kan påvirke kjøretøyet på mange forskjellige måter:
Et høyere girforhold kan gi bilen bedre akselerasjon.
Et lavere girforhold kan påvirke drivstoffkilometeret ved å redusere motoromdreiningstallet ved motorveishastigheter.
Girforholdene kan endres for å kompensere for endringer i dekkstørrelsen.
Del 2 av 5: Forberedelse og løfting av kjøretøyet
Det er flere måter å bestemme utvekslingsforholdet på kjøretøyet på. Det er viktig å ha alle de riktige materialene og sikkerhetsutstyret før du sjekker kjøretøyet.
Materialer som trengs
- Kritt eller maling penn
- Differensialdekselpakning
- Differensiell olje (produsent anbefales)
- Hydraulisk gulvkontakt
- Jack står
- Oljepåpe
- Ratchet w / sockets
- Momentnøkkel
- Hjulchocker
Det er to forskjellige måter å bestemme utvekslingsforholdet på. En av metodene vil fortelle deg nøyaktig utvekslingsforhold og den andre vil gi deg en tilnærming. I begge tilfeller vil du forberede kjøretøyet på samme måte.
Trinn 1: Parker bilen på en flat, hard, jevn overflate.
Trinn 2: Plasser hjulstøtene rundt bilens dekk.
Trinn 3: Løft kjøretøyet ved hjelp av gulvkontakten på produsentens anbefalte løftepunkter. Løft opp bilen til bakhjulene er av bakken.
Trinn 4: Plasser jackstativene under jackpunktene. Senk deretter kjøretøyet på dem.
Trinn 5: Sett kjøretøyet i nøytral, slik at du kan dreie drivakslen for hånd.
Del 3 av 5: Bestemme en tilnærming til bilens girforhold
- Tips: Du må plassere deg selv slik at du kan gripe drivakslen og se innsiden av de bakre dekkene samtidig.
Trinn 1: Sett et synlig merke på drivakslen nær differensialhuset. Bruk kritt eller maling penn. Legg også et merke på baksiden av en av de bakre dekkene.
- Tips: Du må kunne se begge merkene under denne inspeksjonen.
Trinn 2: Spinn drivakslen for hånd. Mens du spinner drivakslen, teller du omdreiningene ved å se markeringene, samt å telle revolusjonene til dekket samtidig.
Trinn 3: Fortsett å dreie drivakslen. Fortsett å telle rotasjonen av merkene du har laget, til du føler at du har en god oversikt over hver rotasjon.
Trinn 4: Deltall antall omdreininger på drivakslen ved revolusjonene til dekket. Dette gir deg omtrentlig girforhold.
- Eksempel: Hvis drivakslen ble rotert 12 ganger og dekket roterte fire ganger, så er det et girforhold på 3: 1. Hvis drivakslen ble rotert 12,5 ganger og dekket roterte fire ganger, da ville det være 3.125: 1.
Del 4 av 5: Bestemme et mer nøyaktig girforhold
Dette er den mest nøyaktige metoden for å bestemme utvekslingsforholdet ditt. De fleste utvekslingsforholdene er ikke eksakte tall, noe som gjør spinnemetoden mindre nøyaktig.
Trinn 1: Plasser oljepåfyllingen under bakre differensialdekselet.
Trinn 2: Fjern boltene som holder bakre differensialdekselet på. Bruk riktig stikkontakt og sperre.
Trinn 3: Fjern bakdekselet og la oljen renne ut.
Trinn 4: Finn tallene på ringgiret. Spinn ringhjulet med hånden til du finner tallene stemplet på ringgiret. Disse tallene angir utvekslingsforholdet ditt.
Trinn 5: Rengjør dekselmonteringspakningen på dekselet og huset.
Trinn 6: Monter differensialdekselet med den nye pakningen.
Trinn 7: Stram differensialdekselboltene ned med momentnøkkel. Du trenger en servicehåndbok for å få vite de riktige stramningsspesifikasjonene.
Trinn 8: Fyll differensialoljen til riktig væskenivå. Se produsentens spesifikasjoner for riktig nivå.
Del 5 av 5: Fullfør prosessen
Trinn 1: Plasser kjøretøyet i park og bruk parkeringsbremsen.
Trinn 2: Løft baksiden av kjøretøyet med gulvkontakten og fjern stikkontaktene.
Trinn 3: Senk kjøretøyet til bakken og fjern hjulstøtene.
Når du foretar endringer eller oppgraderinger til kjøretøyet ditt, kan det være en kunnskapsrik beslutning å vite om girforholdet. Endringer kan gjøres i forholdet ditt, avhengig av hvilken forbedring du ønsker å gjøre. Husk at på enkelte datakontrollerte biler må det nye girforholdet programmeres i kjøretøyets modul for å sikre at hastighetsmåleren og skiftpunktene til overføringen er korrekte. Hvis du er ubehagelig med noen deler av denne prosessen, kan du få en sertifisert mekaniker fra Vermin Club, kom og fjern differensialdekselet og få girforholdet for deg.