Oljelekkasje er et svært vanlig problem som påvirker mange bileiere. Nesten alle moderne motorer bruker en slags smøreoljesystem, og et kompromiss i forseglingen av dette systemet vil føre til oljelekkasje. Enten det er den klassiske pytten i oppkjørselen eller den mer dramatiske røyken som kommer fra motorbåten, kan en oljelekkasje presentere seg på flere måter. En oljelekkasje bør bekreftes med riktig initiativ for å forhindre at andre potensielle problemer utvikles.
Motorolje beskytter motoren mot metallkontakt, noe som ofte kan føre til permanent skade - så stor forsiktighet bør tas med oljelekkasje, spesielt hvis de er vesentlige. Ofte kan det ikke være åpenbart hvor det kommer en oljelekkasje, men med litt innsats kan du kanskje finne kilden til en oljelekkasje og ta passende tiltak.
Det finnes to vanlige metoder for å oppdage oljelekkasjer. Begge fokuserer på å bruke visuelle hjelpemidler for å gjøre plasseringen og naturen av lekkasjen lettere å bestemme og adressere riktig. Den første metoden involverer ganske enkelt å bruke talkumpulver som et visuelt hjelpemiddel for å finne frem til plasseringen av en oljelekkasje. Den andre, mer tekniske metoden innebærer bruk av UV-fargestoffer og lys for å finne plasseringen av lekkasjen. I denne artikkelen vil vi veilede deg trinnvis gjennom begge metodene.
Metode 1 av 2: Bruk talcum / babypulver til å finne en oljelekkasje
- Merk: Denne metoden fungerer best for oljelekkasje som kommer fra den øvre delen av motoren, men kan fungere på hvilken som helst del av motoren der pulveret kan påføres.
Materialer som trengs
- Grunnleggende sett med håndverktøy
- Lommelykt
- Jack og jack står
- Pulver, talkum eller baby
- Sikkerhetsbriller
Trinn 1: Åpne hetten og visuelt inspiser den øverste halvdelen av motoren for lekkasjer. Utfør en grundig visuell inspeksjon av motoren for å finne eventuelle mistenkte områder som lekkasje kan oppstå fra.
Bruk lommelykten for å belyse mørkere eller nedre deler av motoren. Hvis det er nødvendig, fjern eventuelle plastdeksler eller trimmer som kan hindre visningen din - dette kan kreve bruk av håndverktøy.
Utfør så grundig en inspeksjon som mulig, se spesielt på tegn på fersk oljelekkasje, vanligvis angitt av våte eller skinnende områder.
Hvis lekkasjen ikke ser ut som den kommer fra den øverste halvdelen av motoren, kan det hende at lekkasjen kommer fra en nedre del av motoren.
Trinn 2: Kontroller motorens nedre del for lekkasjer. Løft kjøretøyet og fest det på stativene.
Utfør en grundig inspeksjon av den nedre halvdelen og undersiden av motoren. Bruk lommelykten, se nøye på noen spesielt våte eller skinnende flekker som kan indikere opprinnelsen til oljelekkasjen.
Trinn 3: Påfør talcumpulver til områder som er identifisert som mulig lekkasjeopprinnelse. Når noen områder som er mistanke om at potensiell opprinnelse av lekkasjen er identifisert, må du bruke talkumet / babypulveret til disse områdene.
Talcumpulveret vil fungere som et visuelt hjelpemiddel for å finne ut hvor nøyaktig lekkasjen kommer fra.
Vær sjenerøs når du bruker pulveret, da du vil kunne se en klar kontrast mellom pulveret og oljen fra lekkasjen.
Trinn 4: Kjør kjøretøyet slik at lekkasjen fortsetter. Kjør kjøretøyet på gaten i 20 minutter.
Dette vil la oljen lekke ut på talkumet / babypulveret som ble påført, og forhåpentligvis gi en visuell indikasjon på hvor lekkasjen kan komme fra.
Trinn 5: Kontroller alle områder hvor talkum / babypulver ble påført. Utfør en annen grundig visuell inspeksjon av alle områdene der du brukte talkumet / babypulveret.
Se etter tegn på fersk oljelekkasje, som vil se ut som våte flekker som kontrasterer mot det hvite pulveret.
- Tips: Noen ganger med mindre lekkasjer, kan det hende at kjøretøyet må kjøre over lengre tid, eller lov til å sitte i noen timer før lekkasjen vil presentere seg. Vurder dette hvis du ikke klarer å finne noen åpenbare tegn på lekkasjen.
Trinn 6: Adresse lekkasjen. Når kilden til lekkasjen er identifisert, ta tiltak for å få lekkasjen adressert.
I noen tilfeller kan motoren muligens være i fare for alvorlig skade på grunn av lave oljenivåer som følge av lekkasjen, så det er best å løse oljelekkasjer omgående for å forhindre dem i å bli et potensielt større problem.
Metode 2 av 2: Finne kilden til en oljelekkasje ved hjelp av UV-fargestoff og UV-lommelykt
Det er noen tilfeller når pulvermetoden kan være ufattelig, eller lekkasjen kommer fra et sted der pulveret ikke kan påføres riktig, for eksempel i tette sprekker bak motoren. I dette tilfellet kan du bruke UV-fargestoff og UV-lommelykt som visuelle hjelpemidler for å finne lekkasjen. Denne metoden krever bruk av spesialiserte verktøy; Det er imidlertid en mye mer avgjørende test når man prøver å lokalisere kilden til en oljelekkasje.
Materialer som trengs
- Grunnleggende sett med håndverktøy
- Jack og jack står
- Sikkerhetsbriller
- UV-fargestoff, bilklasse
- UV lommelykt
Trinn 1: Åpne hetten og visuelt inspiser den øverste halvdelen av motoren for lekkasjer. Utfør en grundig visuell inspeksjon av motoren for å finne eventuelle mistenkte områder som lekkasje kan oppstå fra.
Bruk lommelykten for å belyse mørkere eller nedre deler av motoren. Hvis det er nødvendig, fjern eventuelle plastdeksler eller trimmer som kan hindre visningen din - dette kan kreve bruk av håndverktøy.
Utfør så grundig en inspeksjon som mulig, se spesielt på tegn på fersk oljelekkasje, vanligvis angitt av våte eller skinnende områder.
Hvis lekkasjen ikke ser ut som den kommer fra den øverste halvdelen av motoren, kan det hende at lekkasjen kommer fra en nedre del av motoren.
Trinn 2: Kontroller motorens nedre del for tegn på oljelekkasje. Løft kjøretøyet med stikkontakten og fest det på stativene.
Utfør en grundig inspeksjon av den nedre halvdelen og undersiden av motoren. Bruk lommelykten, se nøye på noen spesielt våte eller skinnende flekker, mulige kilder eller ledetråder til opprinnelsen til oljelekkasjen.
Trinn 3: Legg UV-fargestoff til motoren din. Når du har funnet noen mulige områder som kan være kilden til lekkasjen, hell din UV-fargestoff i automotive-klasse inn i motoren din via oljepåfyllingshetten.
Kjør kjøretøyet i 20 minutter eller i henhold til UV-fargebeskrivelsen. Kjøring av kjøretøyet i 20 minutter eller mer vil gi UV-fargestoffet nok tid til å blande med motoroljen. Dette vil tillate enhver frisk olje som lekker å bli tonet med UV-fargestoff, noe som gjør det påvisbart med UV-lyset.
Trinn 4: Kontroller motoren med UV-lommelykten. Bruk UV-lommelykten til å utføre en annen grundig visuell inspeksjon av områdene du identifiserte som mulige kilder før.
En hvilken som helst fersk oljelekkasje vil vise seg i gulgrønn fargetone, som minner om fargen på motorkjølevæsken, når UV-lyset skinner på den.
Følg dråper eller flekker som er synlige under UV-lyset til kilden. Noen ganger, hvis lekkasjen er svært liten eller flyter veldig sakte, må du kanskje kjøre bilen igjen eller la bilen stå over en periode slik at lekkasjen kan vise seg.
Trinn 6: Adresse lekkasjen. Når kilden til lekkasjen er identifisert, ta tiltak for å få lekkasjen adressert.
I noen tilfeller kan motoren muligens være i fare for alvorlig skade på grunn av lave oljenivåer som følge av lekkasjen, så det er best å løse oljelekkasjer omgående for å forhindre dem i å bli et potensielt større problem.
De fleste oljelekkasjer kan oppdages ved hjelp av metodene ovenfor, med litt innsats og detektivarbeid. Noen oljelekkasjer kan imidlertid være svært unnvikende, særlig i kjøretøy med høy kjørelengde, hvor motoren kan være veldig skitten og oljelekkasjen kanskje ikke er så åpenbar. I disse tilfellene vil det være best å ha en profesjonell tekniker som en fra Vermin-Club, søk etter kilden til lekkasjen.