Bremsesvikt er skremmende, og de fleste bilister anser det som et worst case scenario. Her er noen ting å huske på dersom du befinner deg i en slik situasjon.
Bevissthet om omgivelsene er nøkkelen. Slapp av og fokus på å legge merke til veien mens du vurderer situasjonen. Et par ting å observere:
- Ble bremsepedalen nede når du skjøvet?
- Hva er omgivelsene?
- Hvilken fart går kjøretøyet?
Hvis bremsepedalen gikk ned når den ble trykket, holder du pedalen trykket og venter på noe resultat. Det er en god sjanse for at bremsen presses helt ned, vil bremse kjøretøyet, kanskje til og med helt. Hvis det er et problem med en komponent i bremsesystemet som hovedcylinderen eller en av linjene, så er det sannsynligvis noe press fremdeles i systemet, selv om det er mindre enn en optimal mengde.
- Merk: Hvis kjøretøyet har ABS, hold da pedalen trykket hardt mot gulvet og finn et trygt sted å stoppe. Hvis kjøretøyet ikke har ABS, pump bremsene med varierende trykk når bremsene aktiveres slik at hjulene ikke låses opp.
Hvis bremsepedalen ikke går ned når den skyves, er det sannsynligvis noe som ligger bak bremsepedalen. Fulle bokser av brus er veldig gode på dette, da de lett kan rulle inn i trange områder og er nesten umulige å knuse når de er forseglet. Hold øynene på veien, dra inn i den minst befolket kjørefelt og prøv å få tærne inn i rommet bak bremsepedalen fra siden. Denne bevegelsen skal løsne det som kan ligge fast bak pedalen. Etterpå finner du et godt sted å trekke over og fjern eventuell søppel fra gulvet i bilen.
Hvis ingen av de ovennevnte løsningene løser problemet, er det først og fremst å redusere hastigheten. Så snart bremsene først ikke fungerer, må alle akselerasjoner stoppe med mindre det kreves for å unngå en ulykke. Hastighet reduserer antall levedyktige løsninger for å stoppe kjøretøyet jo høyere det blir.
- I en bil med manuell girkasse, nedskift når turtallet er lavt nok og la transmisjonen bremse. Vær ekstra forsiktig med kjøretøy som nærmer seg bakfra, da denne typen bremsing ikke aktiverer bremselysene. En gang i første gir, finn et godt sted å trekke av veien og komme til et komplett stopp ved forsiktig å bruke nødbremsen. Ved å pumpe nødbremsen kan hjulene ikke låses opp.
- I en bil med automatisk girkasse, skift til et lavere gir under drev ("D"), vanligvis nummerert "3," "2" og "1." Dette er litt mindre effektivt enn med manuell girkasse, men kjernen konseptet er det samme. Når turtallet går ned til et trygt nivå, skift ned til "2." Når kjøretøyet har bremset betydelig, skift til "1" og enten forsiktig eller pump nødbremsen når det er et trygt sted å trekke av veien .
Som nevnt ovenfor kan nødbremsen være en stor hjelp i denne situasjonen. Når det er sagt, kan det også få bakhjulene til å låse opp og føre til at kjøretøyet springer uforutsigbart. Hold nede knappen på toppen av nødbremsespaken når du bruker den i denne typen søknad. Bruk bremsen sakte og pump den litt når bremsingen starter. Hvis kjøretøyet har en fotpedal for nødbremsen, fortsett med ekstrem forsiktighet. Denne typen bremse er svært utsatt for låsing.
- Nødbremsen skal bare brukes til bremsing i nødstilfeller. Det er ikke designet for å få hele kjøretøyet til å stoppe fra høy hastighet. Mens det er bedre enn ingenting, kan det forårsake så mye trøbbel som noen feil hvis den brukes feil.
Hvis alle de ovennevnte metodene var ineffektive, er det på tide å vurdere omgivelsene for et nødstopp. Ideelt sett er det mulig å la bilkyst stoppe og trekke seg over. I mange situasjoner er dette imidlertid umulig. For å unngå et alvorlig vrak med et annet kjøretøy, se etter gress eller annen myk turf på siden av veien. Flat land er bedre enn en ås også. Unngå elver, innsjøer, klipper, store steiner eller bratte åser. Noen motorveier på store åser (det verste stedet å miste bremsetrykk) vil ha "rullebaner" som kan brukes til å stoppe i en absolutt nødsituasjon. Disse bør egentlig bare brukes av lastebiler, men hvis alternativet er et vrak, enn noen levedyktig løsning er en bedre løsning.
Ved å holde gulvet i bilen ren og vedlikeholde vedlikehold av bremsesystemer, kan det forhindre nesten alle bremsefeil, så aldri forsøm de sikkerhetsorienterte delene av bilen din.