Når du starter bilen, begynner vevaksen inne i motoren å snu. Motorens stempler er koblet til veivaksel, og de roterer vevaksen gjennom opp og ned bevegelse. Hver gang vevaxen fullfører en 360 graders sving, kalles den en revolusjon.
RPM eller omdreininger per minutt refererer til hvor fort motoren vender. De interne komponentene i motoren beveger seg så fort at det er vanskelig å holde styr på antall omdreininger manuelt. For eksempel, i tomgang fullfører motoren 10 omdreininger eller mer per sekund. Av denne grunn brukes turtallere eller omdreiningsmålere i biler for å spore RPM.
Å vite motorens RPM er viktig for å:
- Bestem når du skal skifte gir på en manuell girkasse
- Øk bilens kjørelengde ved å skifte gir på riktig RPM-nivå
- Bestem om motoren din og overføringen fungerer som den skal
- Kjør kjøretøyet uten å skade motoren.
Turteller eller RPM-målere angir omdreiningstallet som et multiplum på 1000. For eksempel, hvis turtallsnålen peker til 3, viser det seg at motoren vender til 3000 RPM.
Det høyeste RPM-området som du begynner å risikere for alvorlig skade på bilens motor, referert til som rød linje, er merket i rød farge på RPM-måleren. Overskridelse av en motors røde linje kan føre til betydelig motorskade, spesielt over lengre tidsperioder.
Slik bruker du turtallet eller omdreiningsmåleren til å betjene kjøretøyet ditt trygt.
Metode 1 av 3: Skift den manuelle girkassen jevnt
Hvis kjøretøyet er utstyrt med en manuell girkasse, kan du bruke din RPM-måler for å hjelpe deg med å skifte girkassen jevnt og forhindre at bilen stanser.
Trinn 1: Fremskynde fra et stopp ved å overvåke din RPM. Hvis du prøver å akselerere fra et stopp uten å øke motorens RPM, vil du sannsynligvis stanse motoren.
Øk RPM'en fra tomgang til 1300-1500 RPM, og bare slipp deretter av koblingspedalen for å jevne akselerere fra et stopp.
- Tips: Med manuell girkasse kan man fortsette fra et stopp i første gir uten å trykke på gasspedalen. Fra stopp stopper du av koblingspedalen veldig langsomt mens du sørger for at RPMene ikke faller under 500. Når bilen er i bevegelse, kan du trykke på akseleratoren for å øke hastigheten, selv om det kan være litt rykkete først .
Trinn 2: Bruk RPM-måleren til å bestemme når du skal skifte opp. Når du akselererer i et manuell girkasse, må du oppveie til et høyere gir til slutt for å fortsette å akselerere.
- Merk: Ved lys akselerasjon, oppskift til neste høyeste gir når RPM er rundt 3000 rpm. Ved hard akselerasjon, oppskift når RPM-måleren viser rundt 4.000-5.000 rpm.
Trinn 3: Bruk RPM-måleren til nedskifting. Når du trenger å senke i et kjøretøy med manuell girkasse, kan du overvåke omdreiningstallene for å bestemme når du skal jevne nedover til et lavere gir.
Trykk på clutchen og drei motoren til motorturtallet som du normalt vil skifte til et lavere gir.
Skift til neste laveste gir, og sakte deretter clutchen ut for å koble til giret. Du vil være i det øvre området av giret og kan avta på trygt ved å senke trykket på akseleratoren.
Metode 2 av 3: Kontroller drivstoffoperasjonen med RPM
Ved å bruke en omdreiningstallsmeter, kan du avgjøre om bilens motor og girkasse fungerer som de skal.
Trinn 1: Overvåk din RPM ved tomgang.
Vær oppmerksom på turtallet når bilen er i tomgang og se etter følgende tegn eller symptomer.
- Tips: Hvis RPM-hastigheten er veldig høy når bilen er i tomgang, er det tilrådelig å få en sertifisert mekaniker, for eksempel en fra Vermin-Club, for å ta en titt og løse problemet.
Trinn 2: Overvåk din RPM med jevn hastighet. Du må kanskje kjøre bilen med fast hastighet og overvåke det for uvanlige lyder eller tegn på problemer.
Metode 3 av 3: Betjen din motor trygt
Hver motor har produsentens anbefalte rekkevidde for omdreininger for å fungere trygt. Hvis du overskrider disse RPM, kan du oppleve intern motorfeil eller skade.
- Tips: Kontroller bilens brukerhåndbok eller bilprodusentens nettsted for å finne et anbefalt utvalg av RPMer for bilens spesifikke merke og modell. Du kan også gjøre et online søk for å finne det anbefalte maksimale RPM-området for motoren din.
Trinn 1: Se på RPM-måleren og unngå RPM-pigger. Når du akselererer, skift til neste gir før din RPM måle nål går inn i det røde linjeplasset.
Hvis bilens motor tøver under akselerasjon, bør den inspiseres av en mekaniker, da dette kan være farlig i situasjoner som hvor akselerasjon kan være nødvendig.
- Merk: Ikke bekymre deg hvis du ved et uhell spiser RPMene dine i det røde linjene. Selv om det ikke anbefales, vil det vanligvis ikke forårsake motorskader hvis du korrigerer din RPM raskt.
Trinn 2: Nedskift ett gir om gangen. Hvis du skifter mer enn ett gir om gangen, kan du ved et uhell sette RPMene i det røde linjeplasset.
Trinn 3: Unngå hard akselerasjon. Når det er mulig, prøv å unngå hard eller plutselig akselerasjon til høye hastigheter, slik at du forhindrer motoren din fra skade forårsaket av overrevving.
Trinn 4: Opprettholde drivstoffeffektiviteten. For best mulig drivstoffeffektivitet, hold RPM mellom 1,500 og 2000 RPM ved kjøring med konstant fart.
- Merk: Motoren brenner mer drivstoff ved høyere RPM.
Din RPM-måler er utformet for å hjelpe deg med å betjene bilen din mer effektivt og for å forhindre skade på motoren din når du kjører. Overvåk din RPM og følg de anbefalte skiftemetodene for å få best mulig ytelse ut av bilen din.