Biler er komplekse mekaniske og elektriske deler av vårt daglige liv. Mange forskjellige systemer kan føre til at kjøretøyet dør, vanligvis når det er mest ubeleilig. Den viktigste delen av forberedelsen er å ha regelmessig vedlikehold utført.
Denne artikkelen vil dekke de ulike elementene for å kontrollere og vedlikeholde det som kan føre til at kjøretøyet dør. Delene er det elektriske systemet, oljesystemet, kjølesystemet, tenningssystemet og drivstoffsystemet.
Del 1 av 5: Elektrisk ladesystem
Materialer som trengs
- Grunnleggende verktøysett
- Elektrisk multimeter
- Øyebeskyttelse
- hansker
- Butikk håndklær
Bilens ladesystem er ansvarlig for å holde kjøretøyets elektriske system ladet slik at bilen kan fortsette å løpe.
Trinn 1: Kontroller batterispenningen og tilstanden. Dette kan gjøres med et multimeter for å kontrollere spenningen eller en batteritester som også tester tilstanden til batteriet.
Trinn 2: Kontroller alternatorutgangen. Spenningen kan kontrolleres med multimeter eller en alternator tester.
Del 2 av 5: Kontroller motor og girolje
Materialet er nødvendig
- Shop filler
Lav eller ingen motorolje kan stoppe motoren fra å løpe og føre til at den gripes. Hvis overføringsfluidet er lavt eller tomt, kan overføringen ikke skifte til høyre eller operere i det hele tatt.
Trinn 1: Kontroller motoren for oljelekkasje. Disse kan variere fra områder som ser våte ut til områder som drikker aktivt.
Trinn 2: Kontroller oljenivå og tilstand. Finn peilepinnen, trekk den ut, tørk den ren, og sett den inn igjen og trekk den ut igjen.
Oljen skal være en fin klar gul farge. Hvis oljen er mørkbrun eller svart, må den byttes ut. Kontroller at oljenivået også er i riktig høyde når du sjekker det.
Trinn 3: Kontroller overføringsoljen og nivået. Metoden for å kontrollere transmisjonsfluidet varierer med merke og modell, og noen kan kanskje ikke kontrolleres i det hele tatt.
Væske bør være klar rød for de fleste automatiske overføringer. Sjekk for oljelekkasjer eller seeps på overføringslegemet også.
Del 3 av 5: Kjølesystemkontroll
Kjøretøyets kjølesystem er ansvarlig for å holde motortemperaturen innenfor et spesifisert område. Når temperaturen blir for høy, kan kjøretøyet overopphetes og dø.
Trinn 1: Kontroller kjølevæskenivået. Kjølevæskenivået må kontrolleres.
Trinn 2: Kontroller radiatoren og slangene. Radiatoren og slanger er en vanlig lekkasjekilde og bør inspiseres.
Trinn 3: Kontroller kjøleviften. Kjøleviften skal inspiseres for riktig drift, slik at systemet kjører på sitt beste.
Del 4 av 5: Motortennsystem
Tennplugger og ledninger, spolepakker og distributøren er tennsystemet. Disse gir gnisten som brenner brennstoffet slik at kjøretøyet kan løpe. Når en eller flere komponenter ikke virker, har kjøretøyet en feilmelding som kan forhindre at kjøretøyet løper.
Trinn 1: Kontroller tennpluggene. Tennplugger er et vanlig vedlikeholdsutstyr og bør byttes ut etter produsentens serviceintervaller.
Pass på å merke fargen og slitasje på tennpluggene. Vanligvis blir tennpluggene hvis de er utstyrt, erstattet samtidig.
Andre kjøretøy er utstyrt med en enkelt distributør eller spolepakker på hver sylinder. Disse komponentene er alle kontrollert for å sikre at gnistgapet ikke blir for stort eller motstanden blir for høy.
Del 5 av 5: Drivstoffsystem
Materialet er nødvendig
- Drivstofftrykksmåler
Drivstoffsystemet styres av ECU og leverer drivstoff til motoren som skal brennes for å holde den i gang. Drivstoffilteret er et vanlig vedlikeholdsutstyr som må byttes ut for å unngå tilstopping i drivstoffsystemet. Drivstoffsystemet består av drivstoffskinnen, innsprøytningene, drivstoffilter, bensintank og drivstoffpumpe.
Trinn 1: Kontroller drivstofftrykket. Hvis drivstoffsystemet ikke fungerer riktig, kan det hende at motoren ikke løper i det hele tatt, slik at motoren dør.
Innsugningsluftlekkasjer kan også føre til at motoren dør fordi ECU lener drivstoff / luftforholdet ut og forårsaker stalling. Bruk en drivstoffmåler for å avgjøre om trykket ditt ligger innenfor riktig rekkevidde. Ta kontakt med bilens manual for detaljerte detaljer.
Når bilen kutter ut og mister strøm, kan det være en skummel situasjon, en som bør unngås for enhver pris. Mange forskjellige systemer kan føre til at bilen kutter ut og mister all strøm. Du bør være sikker på å ha en sikkerhetsinspeksjon utført og å holde bilen på en vanlig vedlikeholdsplan.