Batterilampen eller ladeladningslyset, som er tilgjengelig på bilens dashbord, indikerer at batteriet ikke fungerer, eller at batteriet er dårlig. Dette lyset tennes når ladeapparatet ikke lader batteriet spenne over ca. 13,5 volt. Siden denne advarselen kan utløses av en rekke ting, er det viktig å ta skritt for å sikre at du vet hva det egentlige problemet er før du erstatter deler.
- Merk: Denne artikkelen beskriver en generell undersøkelse av de vanligste bilbatteriladdningssystemene, og enkelte kjøretøy kan testes annerledes.
Feilsøkingsprosessen kan være ganske enkel, men det er visse problemer som bare en profesjonell bør ta opp. Hvis problemet ser ut til å være komplisert, eller hvis feilsøkingsprosessen blir skremmende, ring en mekaniker for å komme og utføre en inspeksjon.
Her kan du gjøre når bilens batterilampe slås på:
Del 1 av 3: Reagerer til batterilampen
Når du slår på bilen din med motoren av, lyser batterilampen og dette er normalt. Hvis batterilampen lyser mens motoren går og kjøretøyet kjøres, indikerer dette et problem med laderen.
Trinn 1: Slå av alt som trekker strøm. Hvis batterilampen lyser, er det fortsatt nok batteri igjen for å koble bilen, men muligens ikke for lenge.
Når dette skjer, slå av alt som trekker strøm fra batteriet, unntatt forlykter, hvis du kjører om natten. Dette inkluderer klimaanlegg og varmesystem, stereoanlegget, eventuelle innvendige lys, og alt tilbehør som oppvarmede seter eller oppvarmede speil. Koble fra alle telefon- eller tilleggsladere også.
Trinn 2: Stopp bilen. Hvis du oppdager at motortemperaturen blir varmere eller den er overopphetet, må du stoppe kjøretøyet på siden av veien for å unngå at motoren blir skadet.
Hvis du oppdager et tap i servostyringen, kan det hende at bilen din har ødelagt et serpentint belte, og servostyringen eller vannpumpen og vekselstrømmen kan ikke vende.
Tips: Prøv å starte bilen på et trygt sted, hvis batterilampen tennes igjen, ikke kjør den. Slå av motoren og åpne hetten for å se om det serpentine belte, dynamo eller batteri har noen problemer som kan identifiseres visuelt.
Tips: Slå alltid av motoren før du kontrollerer batteriet eller andre komponenter.
Del 2 av 3: Kontroller batteriet, generator, serpentin belt og sikringer
Trinn 1: Finn batteriet, sikringsboksen og generatoren. Finn batteriet, sikringsboksen bak batteriet og generatoren foran på motoren.
I de fleste biler er batteriet plassert under hetten. Hvis batteriet ikke er under hetten, er det enten plassert i kofferten eller under bakseter.
- Advarsel: Bruk alltid vernebriller eller vernebriller og hansker mens du arbeider på eller i nærheten av bilens batteri. Følg alle sikkerhetsregler når du håndterer batterier.
Trinn 2: Kontroller batteriet. Se etter korrosjon på batteriterminaler og eventuell skade på batteriet.
- Advarsel: Hvis batteriet er skadet eller viser tegn på lekkasje, må det kanskje testes av en profesjonell mekaniker og byttes ut.
Trinn 3: Fjern korrosjon fra batteriterminaler. Hvis det er mye korrosjon på terminaler, bruk en gammel tannbørste til å skrubbe den og ta av korrosjonen.
Du kan også dyppe børsten i vann for å rengjøre batteriet.
- Tips: Bland 1 spiseskje med natron med 1 kopp varmt vann. Dip en gammel tannbørste inn i blandingen og skrub toppen av batteriet og på terminalene der korrosjon har akkumulert.
Overdreven korrosjon ved batteriterminaler kan forårsake lavspenningsforhold som gjør starteren svak når du prøver å slå på kjøretøyet, men det vil ikke belyse batterilampen hvis vekselstrømmen lades riktig når bilen er startet.
Trinn 4: Fest klemmene til batteriet. Når terminalene er rengjort, må du kontrollere at klemmene som kobler batterikablene til klemmene, er sikre.
- Tips: Hvis klemmene er løs, bruk en skiftenøkkel eller et tang, hvis tilgjengelig, for å stramme bolten på siden.
Trinn 5: Kontroller batterikablene. Kontroller batterikabler som gir strøm fra batteriet til kjøretøyet.
Hvis disse er i dårlig stand, kan bilen ha nok strøm til å starte kjøretøyet riktig.
Trinn 6: Kontroller alternatorbeltet og generatoren for problemer. Generatoren er plassert på forsiden av motoren og drevet av et belte.
På noen kjøretøy er dette beltet lett å få øye på. På andre kan det være nesten umulig uten å fjerne motordeksler eller få tilgang til dem fra under kjøretøyet.
- Tips: Hvis motoren er horisontalt montert, vil beltet være på høyre eller venstre side av motorbåten.
Kontroller de elektriske tilkoblingene på alternatoren for å sikre at de er sikre og stramme.
Trinn 7: Kontroller tilstanden til det serpentine beltet. Kontroller at det serpentine beltet ikke mangler eller løsner.
Se etter skade eller fraying på beltet. Hvis generatorbeltet er skadet, må det byttes ut av en kvalifisert mekaniker.
- Tips: Hvis beltet er synderen, er det sannsynlig at det også vil være andre symptomer som en slukkende støy som kommer fra motoren.
Trinn 8: Kontroller sikringene.
Sikringsboksen vil være plassert enten under hetten eller i bilens interiør.
Hvis sikringsboksen er inne i bilen, vil den være enten på taket av hanskerommet eller på venstre side av instrumentbrettet nær gulvet på førersiden.
- Tips: Noen kjøretøy har sikringsbokser inne i bilen og under hetten. Kontroller alle sikringer i begge boksene for sikrede sikringer.
Trinn 9: Bytt ut sikrede sikringer. Noen biler vil ha ekstra sikringer i sikringsboksen for noen av de mindre sikringene.
Hvis noen av de store sikringene blåses, kan systemet ha en stor kort og bør kontrolleres og erstattes av en sertifisert mekaniker.
Del 3 av 3: Test batteriet
Trinn 1: Start motoren. Etter at alle disse trinnene er tatt, må motoren startes igjen for å se om ladelampen fortsatt er på.
Hvis lampen slukker etter at motoren er startet, kontroller du ladesystemet for eventuelle andre problemer.
Hvis ingen av trinnene som er tatt, gjør noe for å fikse problemet, er problemet trolig på grunn av en feilfunksjonsgenerator. Dette er noe som må testes og repareres av en profesjonell. Ring til en sertifisert mekaniker, som en fra Vermin-Club, for å inspisere og reparere batterier og generatorsystemer.