Anti-lås kontroll relé forsyner strøm til anti-lås bremsestyring. Kontrollreléet er bare aktivt når bremsestyringen krever å pulsere bremsevæsken til hjulene. Anti-lås kontroll relé bryter ned over tid og har en tendens til å mislykkes.
Hvordan et anti-lås kontroll relé fungerer
Anti-lås kontroll relé er akkurat som alle andre reléer i kjøretøyet ditt. Når strømmen strømmer gjennom den første kretsen i reléet, aktiverer den elektromagneten, genererer et magnetfelt som tiltrekker en kontakt og aktiverer den andre kretsen. Når strømmen er slått av, trekker en fjær kontakten tilbake til sin opprinnelige posisjon, og slår den andre kretsen av igjen.
Inngangskretsen er slått av og ingen strøm går gjennom den til bremsene er komprimert fullt og datamaskinen registrerer at hjulets hastighet har falt til null miles i timen. Når kretsen er fullført, sendes strøm til bremsekontrolleren inntil etterspørselen etter ekstra bremseinnretning ikke lenger er nødvendig.
Anti-lock kontroll relé tegn på feil
Føreren av kjøretøyet vil oppleve lengre tid å stoppe kjøretøyet. I tillegg, i vanskelige stopp, vil dekkene låse opp og føre til at kjøretøyet går inn i et skred. Dessuten vil sjåføren ikke føle noe på bremsepedalen da de utfører en hard stopp.
Motorlys og ABS-lysindikasjoner
Når anti-lås kontroll relé svikter, kan motorlampen komme på. Imidlertid er de fleste kjøretøy utstyrt med en bendix systemkontroll og ABS-lampen lyser når bremsestyringen ikke er aktivert under hard stopp. ABS-lampen begynner å blinke, og etter den tredje gangen har bremsestyringen ikke slått på, så fortsetter ABS-lampen.
Del 1 av 8: Kontroller tilstanden til anti-låsereguleringsreléet
Trinn 1: Få nøklene til kjøretøyet. Start motoren og ta kjøretøyet til en prøvekjøring.
Trinn 2: Forsøk å gå på bremsene hardt under prøvekjøringen. Prøv å føle pedalpulsaten. Husk om styreenheten ikke går i kontakt, så kjøretøyet kan gå inn i et skred. Pass på at det ikke er innkommende eller innkommende trafikk.
Trinn 3: Kontroller punktet for en motor eller ABS-lampe. Hvis lyset er på, kan det være et problem med relésignalet.
Del 2 av 8: Forbereder seg på arbeidet med å bytte ut anti-lås kontrollrelé
Å ha alle nødvendige verktøy og materialer før du starter arbeidet, vil tillate deg å få jobben gjort mer effektivt.
Materialer som trengs
- Allen skruenøkkel sett
- Boksplugger
- Kryss skrutrekker
- Elektrisk rengjøringsmiddel
- Flat skrutrekker
- Nåle nesen tang
- Ratchet m / metrisk og standard uttak
- Torques bit sett
- Hjulchocker
Del 3 av 8: Klargjøre kjøretøyet
Trinn 1: Parker bilen på en flat, hard overflate. Pass på at transmisjonen er i park. Hvis du har en manuell girkasse, må du kontrollere at den er i enten 1. gir eller bakgear.
Trinn 2: Plasser hjulstoppene rundt de bakre dekkene som blir igjen på bakken. Fest parkeringsbremsen til låsen bak dekkene fra å bevege seg.
Trinn 1: Sett inn en ni volt batterisparer i sigarettenneren. Dette vil holde datamaskinen levende og holde innstillingen din nåværende i kjøretøyet. Hvis du ikke har en ni volt batterisparer, er det greit.
Trinn 2: Åpne hetten og koble fra batteriet. Fjern det negative innlegget fra batteriet. Dette frigjør strømmen til den nøytrale sikkerhetsbryteren.
Del 4 av 8: Fjern anti-lås kontrollrelé
Trinn 1: Åpne hetten til kjøretøyet hvis den ikke allerede er åpen. Finn sikringsboksen i motorrommet.
Trinn 2: Fjern dekselet til sikringsboksen. Finn anti-lås kontrollreléet og fjern det. Det kan hende du må skru av et ekstra rom dersom reléet er forbundet med flere reléer og sikringer.
- Merk: Hvis du har et eldre kjøretøy med bremsestyring i den med OBD, kan reléet isoleres fra resten av sikringer og reléer. Se etter brannmuren, og du vil se reléet. Fjern reléet ved å trykke på tappene.
Del 5 av 8: Installere anti-lås kontroll relé
Trinn 1: Monter det nye anti-låse kontrollreléet i sikringsboksen. Hvis du måtte fjerne en sikringsgruppe i et ekstra rom, må du installere reléet og sette på plass igjen i sikringsboksen.
Hvis du fjernet reléet fra et eldre kjøretøy med OBD, må du installere reléet ved å klikke det på plass.
Trinn 2: Sett dekselet tilbake på sikringsboksen. Hvis du måtte fjerne noen hindringer fra kjøretøyet for å komme til sikringsboksen, må du sette dem tilbake.
Del 6 av 8: Koble batteriet tilbake
Trinn 1: Åpne kjøretøyets hette. Koble jordkabeln tilbake på batteriets negative innlegg.
Ta ut ni volt batterispareren fra sigarettenner.
Trinn 2: Trekk til batterisklemmen for å sikre at tilkoblingen er god.
- Merk: Hvis du ikke hadde en batterispare på ni volt, må du nullstille alle innstillingene i kjøretøyet, for eksempel radio, elektriske seter og elektriske speil.
Del 7 av 8: Test av anti-lås kontroll relé
Trinn 1: Sett nøkkelen inn i tenningstanken. Start motoren opp. Kjør kjøretøyet rundt blokken.
Trinn 2: Forsøk å gå på bremsene hardt under prøvekjøringen. Du bør føle pedalpulsaten. Se også på dashbordet.
Trinn 3: Kontroller etter testkjøreturen om Kontrollampelyset eller ABS-lampen er slått av. Hvis en eller annen grunn lyset fortsatt er på, kan du fjerne lyset med en skanner eller bare fjerne batterikabelen i 30 sekunder.
Lyset vil være ute, men du må overvåke dashet for å se om lyset lyser opp igjen etter en tid.
Del 8 av 8: Hvis problemet fortsetter
Hvis bremsene dine er vanlige og motorlampen eller ABS-lampen lyser etter at du har bytt låsekontrollreléet, kan det være en ytterligere diagnose av låsekontrollreléet eller et problem med det elektriske systemet.
Hvis problemet vedvarer, bør du søke hjelp fra en av våre sertifiserte mekanikere som kan inspisere låsekontrollreleakretsene og diagnostisere problemet.