Dieselmotorer er kjent for deres holdbarhet og effektivitet. Fordi de er avhengig av mye høyere kompresjonsforhold enn bensinmotorer, pleier de å bli bygd litt kraftigere. Dieselmotorer kjører ofte for hundretusener av kilometer med rutinemessig vedlikehold. Senere modell dieselmotorer har flere elektroniske kontroller for å operere mer effektivt og møte tøffere utslippskrav.
En ekstra kontrollfunksjon er IC-trykksensoren eller sprøytesensorens trykkføler. ECU (motorstyringsenhet) er avhengig av brenseltrykksavlesning fra IC-trykksensoren for å fungere ved maksimal effektivitet. Symptomer på en mislykket IC-trykksensor inkluderer: hard start, redusert effekt og en opplyst sjekk motorlampe.
Del 1 av 1: Bytte ut IC-trykksensoren
Materialer som trengs
- Kode leser
- Shop filler
- Fatninger / skralle
Skiftenøkler - åpen / boks ende
Merk: Brennstoff er brennbart. Sørg for å jobbe på bilen i et godt ventilert område.
Trinn 1: Koble fra drivstofftilførselen. Siden IC-trykksensoren er typisk plassert på injeksjonspumpen eller drivstoffskinnen, må du fjerne trykk fra drivstoffsystemet før du fjerner sensoren.
Ved enkelte kjøretøyer kan det hende at brennstoffpumpesikringen fjernes. Med andre kan du koble frakoblingsbryteren til drivstoffpumpen. Avbryteren er vanligvis plassert inne i kjøretøyet. Det kan være på førersiden nær brems og gasspedaler eller på passasjer siden bak sparkepanelet.
Trinn 2: Fjern trykk fra brennstoffsystemet. Når strømforsyningen er koblet fra, sving motoren over.
Den løper og spytter i noen sekunder, da det bruker opp trykket drivstoff i systemet, og deretter staller. Slå av tenningen.
Trinn 3: Få tilgang til IC-trykksensoren. IC-trykksensoren kan være blokkert av ting som luftfilterboksen eller luftkanalen.
Fjern forsiktig noen elementer for å få tilgang til det.
Trinn 4: Fjern IC-trykksensoren. Trekk forsiktig ut støpselet.
Plasser en trag eller to under og rundt IC-trykksensoren. Selv om du har fjernet trykk fra systemet, kan det hende at noe drivstoff fortsatt lekker ut. Bruk en stikkontakt eller skiftenøkkel - det som passer best - fjern sensoren forsiktig.
Trinn 5: Installer den nye IC-trykksensoren. Dekk litt dieselolje på erstatningsensorens o-ring før du skruer den inn i injeksjonspumpen eller skinnen.
Stram forsiktig og koble til den elektriske kontakten igjen. Pass på at du fjerner filler du brukte til å fange spildt drivstoff. Sørg for å tørke bort noe brennstoff som kan ha fått forbi fuskene med en ren fille også.
Trinn 6: Kontroller drivstofflekkasjer. Når den nye sensoren er installert, koble til strømmen til drivstoffsystemet igjen.
- Tips: Hvis du koblet fra bryterbryteren til brenselpumpen, kan knappen øverst ha "poppet" på grunn av strømbrudd. Når du kobler til bryteren, trykker du på knappen bare for å være sikker. Knappen kan være rund eller firkantet og kan variere i farger.
Trinn 7: Slå tenningen på på stillingen og vent 10 eller 15 sekunder. Start kjøretøyet og kontroller IC-trykksensorens plassering for eventuelle lekkasjer. Pass på at det ikke er noe lekkasje på drivstoff.
Trinn 8: Installer alt på nytt. Installer eventuelle komponenter som du fjernet for å få tilgang til IC-trykksensoren.
Pass på at de er ordentlig sikret.
Trinn 9: Fjern feilkoder hvis nødvendig. Hvis din IC-trykksensor forårsaket at kontrollampen lyser for å komme på, må du kanskje fjerne feilkoden.
Noen kjøretøy rydder koden på den når den nye sensoren er installert. Andre krever en kodeleser å gjøre det. Hvis du ikke har tilgang til en, kan det hende at din lokale auto partsbutikk sletter koden for deg.
Bytting av innsprøytningsregulatortrykksensoren er ikke en veldig vanskelig prosess, men hvis kjøretøyet har en dårlig IC-trykksensor, og du ikke føler deg trygg på å erstatte den selv, har en av Vermin-Clubs sertifiserte teknikere en titt og hjelper deg med å få bilen tilbake i fullstendig fungerende tilstand. Sørg for å fortsette, vil hele bilen din rutinemessig vedlikehold for å maksimere sitt liv og hindre kostbare reparasjoner nedover veien.