Arbeidet med beholderens utløpsventil er å hindre at damp som produseres av brenselcellen, slippes ut i atmosfæren. Denne komponenten er festet til trekullbeholderen og motorens vakuumsystem som utgjør EVAP-systemet på de fleste kjøretøyene som ble produsert etter 1985. EVAP-systemet er en første forsvarslinje for å beskytte forbrukere fra kjøretøyet mot skadelige bivirkninger forårsaket av brennstoffdamp . Når denne komponenten svikter, kan disse potensielt skadelige partiklene komme inn i kjøretøyet, noe som fører til alvorlige helserisiko eller langsiktige helseproblemer.
Noen av advarslene om at et problem med kanonsensorenes solenoid eksisterer, inkluderer Kontroll-motorlyset som forblir på, drivstofftanken vises fullt når den fylles, eller en mislykket utslippstest.
Del 1 av 1: Bytte ut avisoleringsventilen
Materialer som trengs
- Boksertnøkkel eller sperrenøkkel
- Lommelykt
- Flat knivskrutrekker
- Penetrerende olje (WD-40 eller PB Blaster)
- Utskiftningsbeholderen utløser solenoid
- Utskiftningsventil eller vakuumslanger (hvis de er festet, skal du erstatte)
- Sikkerhetsutstyr (sikkerhetsbriller)
- Skannverktøy
Trinn 1: Koble fra bilens batteri. Beholderens spyle-solenoid er koblet til en strømforbindelse som forsyner enheten med strøm for å aktivere og deaktivere solenoiden. På grunn av dette er det første som skal gjøres før du erstatter denne delen, å koble fra strømforsyningen ved å fjerne de positive og negative batterikablene.
Trinn 2: Løft hetten og finn kanonsensoren. På de fleste biler er denne komponenten plassert på toppen av motoren, eller nær baksiden av drivstoffsystemet.
Det vil ha en elektrisk sele og to vakuumledninger festet.
En av vakuumlinjene går til drivstoffinjeksjonsskinnen, mens den andre er festet til EVAP-beholderen som ligger nær brenselcellen. Finn denne komponenten og sammenlign den med din erstatningsdel før du fjerner den.
Trinn 3: Fjern elektrisk sele. Når du har funnet den riktige delen, kobler du fra den elektriske selen som er festet til kanonsensoren.
Trinn 4: Ta av vakuumlinjene. Et godt tips som mange erfarne mekanikere vet er å markere plasseringen av hver vakuumledning, slik at du ikke installerer dem bakover.
- Tips: Bruk enten farget maskebånd eller to forskjellige fargede zip-bånd for å identifisere hvilken vakuumledning som festes til de forskjellige mannlige beslagene.
Når du har klart merket disse, fjern dem i henhold til anbefalingene i brukerhåndboken.
Trinn 5: Ta av beholderens utløpsventil. Denne komponenten er vanligvis festet til en brakett i nærheten av drivstoffinjeksjonsskinnen eller brannmuren med en 10 mm-størrelse bolt. Fjern bolten og fjern den gamle beholderens utløpsventil fra kjøretøyet.
Trinn 6: Installer den nye kapslingsventilen. Installasjon av denne komponenten er omvendt av fjerning. Følg disse generelle retningslinjene, men henvis alltid til de spesifikke instruksjonene i bilens servicehåndbok.
Plasser nye vakuumslanger på beholderens utløpsventil (hvis de gamle slits). Installer den nye beholderens spyle-solenoid ved å feste den til braketten med bolten. Monter vakuumlinjene på riktig mansjettbeslag og sett på den elektriske selen igjen.
Når den nye beholderens utløpsventil har blitt festet til kjøretøyet ditt riktig, kontroller du vakuumlinjene en gang for å bekrefte at de ikke ble installert bakover. Feil installasjon kan føre til alvorlig motorskade.
Trinn 7: Fjern feilkoder. Koble til batterikablene igjen og start kjøretøyet. Fjern eventuelle feilkoder med et skannverktøy.
Trinn 8: Test bilen. Start kjøretøyet og la det varme opp til driftstemperaturen. Kontroller dashbordet for å verifisere at Kontrollampelyset ikke kommer på. Hvis det gjør det, bør du slå av bilen og fullføre en diagnostisk skanning.
Etter å ha bekreftet at kontrollmotoren eller andre lys er borte, slå av kjøretøyet og ta av gassdekselet. Denne testen vil verifisere at vakuumet fungerer. Hvis du fjerner gasshetten, og det er en enorm mengde vakuumtrykk, kontroller du linjene du koblet til kanylens spyle-magnet som de kan krysses.
Denne jobben er ganske enkel å fullføre; Hvis du har lest disse instruksjonene og likevel ikke føler deg 100% sikker på at du fullfører denne reparasjonen, kan du kontakte en av de lokale ASE-sertifiserte mekanikene fra Vermin-Club for å fullføre utskifting av solenoidutskiftning for kanister.