De fleste lastebiler, SUVer og personbiler som er på vei i dag, bruker et stativ og tannhjulssystem. Dette er en enkelt komponent som også inkluderer styringssystemer. Mange kaller denne komponenten styrestangs girkassen, og det er ofte funnet på forhjulstrekkere og de som benytter deltidshjulstrekksystemer. Denne komponenten er designet for å vare levetiden til kjøretøyet; Styrestangs girkassen kan imidlertid mislykkes fordi den har blitt skadet på en eller annen måte. Noen av de vanlige symptomene du vil merke når styretrykk girkasse begynner å mislykkes, inkluderer en clunking lyd når du slår, overdreven vibrasjon under styring eller lav stønnestøy når rattet er skrudd helt.
Del 1 av 1: Bytte ut rattstangs girkasse
Materialer som trengs
- Ball-peen hammer
- Boksertnøkkel eller sperrenøkkel
- Lommelykt
- Hydrauliske ledningsnøkler
- Impulsnøkkel / luftlinjer
- Jack og jack stativ eller hydraulisk løft
- Penetrerende olje (WD-40 eller PB Blaster)
- Reparasjonsstyrehylster og støtteutstyr
- Utskifting av styrestangs girkasse
- Sikkerhetsutstyr (sikkerhetsbriller hansker)
- Stålull
Trinn 1: Løft kjøretøyet på en hydraulisk løft eller stativ. Denne jobben best utfylles hvis du har tilgang til en hydraulisk heis. Hvis du ikke gjør det, må du heve frontenden av bilen med jackstativer. Pass på at du bruker hjulstenger bak og foran bakhjulet for sikkerhet.
Trinn 2: Koble fra bilens batteri. Finn bilens batteri og koble fra positive og negative batterikabler før du fortsetter.
Trinn 3: Fjern de nedre magenpanner / glidebordene. For å få klar tilgang til styreboksen girkasse, må du fjerne de nedre magen pansene (motordeksler) og glideplater plassert under kjøretøyet. På mange biler må du også fjerne et tverrsnitt som løper vinkelrett på motoren. Se alltid bilens servicehåndbok for nøyaktige instruksjoner om hvordan du fullfører dette trinnet for ditt eget kjøretøy.
Trinn 4: Fjern flere frontendekomponenter. Rattet girboksen er koblet til hjul og dekk, rattstangbøyler og beslag og andre komponenter på kjøretøyet.
For å fjerne denne komponenten må du først fjerne tilleggsdelene som er koblet til styrehylleboksen.
Fordi alle kjøretøymodeller, fabrikater og år har en unik oppsett for styreboksen, må du henvise til din spesifikke servicehåndbok for detaljerte instruksjoner om hvilke komponenter som skal fjernes. Bildet over viser noen av tilkoblingene som må fjernes for å erstatte den gamle styreboksen med en ny enhet.
Generelt må følgende komponenter typisk fjernes før du kan ta av styreholderen:
- Forhjul
- Hydrauliske ledninger koblet til styreboksen girkasse
- Tie stang ende cotter pins og slott nøtter
- Tie stang ender fra øvre kontroll arm
- Frontstabilisatorstenger
- Ball ledd
- Styrehylse inngangsaksel / rattstamme tilkobling
- Eksosrør / katalysator
Trinn 5: Bruk metalltråd til å støtte eksoskomponenter med mindre du fjerner dem helt. De fleste mekanikere vil enkelt løsne eksoskomponenter som eksosrør og katalysator og flytte dem til side når de bytter ut rattstativet. Hvis du velger å gjøre dette, bruk tynn metalltråd for å knytte eksosdelene til andre deler av undervognen.
Trinn 6: Ta av styretrykket og returlinjene fra rattstativet. Etter at du har fjernet komponentene i veien for styreboksen girkassen, vil du være klar til å fjerne støttedelene og stykkene festet til styreholderen. Det første elementet er å fjerne strømstyringstilførselen og returlinjene fra rattstangens girkoblinger.
Først legger du en dreneringspanne under området. Koble fra styreforsyningen og returner linjene ved hjelp av en skiftenøkkel, og la dem strømme inn i dryppskålen under kjøretøyet. Når de to linjene er koblet fra, la oljen dreneres helt fra styreholderens girkasse.
Trinn 7: Fjern førersiden og passasjersiden. Etter at tilkoblingene til styrehylsen er fjernet, vil du være klar til å fjerne rattstativet fra kjøretøyet. Det første trinnet er å løsne styrestangen fra beslagene og bøsninger på førerens og passasjerens side av bilen. I de fleste tilfeller anbefales det å fjerne braketten på førersiden først.
Først spray alle rattmonteringsboltene med penetrerende olje som WD-40 eller PB Blaster. La det suge i et par minutter.
Sett støpselnøkkel (eller socketnøkkel) på mutteren mot deg, mens du legger den boksede nøkkelnøkkel på bolten bak festet. Fjern mutteren med støtfangetøkkel, mens du holder trykket på endebryteren.
Når mutteren er fjernet, bruk en hammer for å treffe enden av bolten gjennom fjellet. Trekk bolten fra bøsningen og fest den når den er løs. Når bolten er fjernet, trekk rattstativgirkassen fri fra bushing / mount og la den henge til du fjerner de andre monteringene og bushings.
Fortsett å fjerne passasjersidenbøylene og beslagene. Passasjersiden skal være en klemmeformet brakett, men som alltid, se i brukerhåndboken din for detaljerte instruksjoner. Når alle beslagene er fjernet, kan du fjerne styrehylsen fra kjøretøyet.
Trinn 8: Fjern de gamle bushingene fra begge festene. Flytt det gamle stativet ut av veien og fjern de gamle bushings fra de to (eller tre hvis du har en sentermontering) monteringer. Det er to generelt aksepterte metoder for fjerning av de gamle bushingene. Den ene er å bruke ballenden av en ball-peen hammer. Den andre er å bruke en fakkel for å varme opp bøssene og trykke eller trekke ut med et par skruer.
Som alltid, se servicehåndboken for bilprodusentens anbefalte trinn for denne prosessen.
Trinn 9: Rengjør festebrakettene med stålull. Ved å ta deg tid til å rengjøre de gamle beslagene før du installerer de nye bushingene, vil du sørge for at de nye bushingene passer lettere og vil sikre rattstativet bedre, siden det blir fri for rusk. Bildet over viser hvordan bushing mount skal se før du installerer nye bushings for rattstativet.
Trinn 10: Installer de nye bushingene. På de fleste kjøretøyer vil førersiden monteres rundt. Passasjerfestet består av to beslag med bøsninger i midten. Se kjøretøyets servicehåndbok for de nøyaktige anbefalte trinnene for hvordan du skal installere styrestangsringene for kjøretøyet ditt riktig.
Trinn 11: Monter den nye styreboksen. Når rattbøssingene har blitt byttet ut, må du installere den nye rattstativgassen under kjøretøyet. Den beste måten å fullføre dette trinnet på er å installere stativet i omvendt rekkefølge av måten du fjernet stativet på.
Følg disse generelle trinnene, men følg også produsentens servicehåndbok.
Monter passasjersiden: Monter monteringsbøssene på rattstativet og sett inn bunnbolten først. Når bunnbolten er sikret styrestangen, sett inn toppbolten. Etter at begge boltene er satt inn i festene, fest mutterne på begge boltene, men skru dem ikke helt til.
Monter førersidefestet: Etter at passasjersiden er festet, må du montere førerens sidestøtte. Sett igjen bolten og sakte styr mutteren på bolten.
Når begge sider er installert og mutrene og boltene er tilkoblet, stram dem til produsentens anbefalte momentinnstillinger. Dette finner du i servicehåndboken.
Koble til hydraulikkledninger, returledninger og tilførselsledninger igjen. Stram dem til det anbefalte trykket.
Trinn 12: Koble styrestangs girkassen til rattstangens inngangsaksel. Koble styrestangs girkassen til slangestangene. Fest bindestangene til øvre styrearm og stabilisatorstenger foran. Koble styrestangen til kuleleddene.
Sett på nytt og dreiemoment dekk og hjul. Fest eksoskomponentene igjen. Sett på igjen de elektriske seleforbindelsene som ble fjernet. Monter magepannen, glideplaten og krysset.
Som alltid vil de nøyaktige trinnene være unike for kjøretøyet ditt, så bekreft disse trinnene med servicehåndboken.
Trinn 13: Koble til batterikablene igjen. Sett på igjen de positive og negative terminalene på batteriet.
Trinn 14: Påfyll servostyringsvæsken. Legg til styringsvæske til reservoaret. Start motoren og styre kjøretøyet til venstre og høyre flere ganger. Av og til ser du under noen dråper eller lekkende væsker. Hvis du ser noen væsker lekker, slå av kjøretøyet og stram tilkoblingene. Med motoren av, kontroller væskenivået og fyll etter behov. Gjenta dette til du ikke lenger trenger å fylle reservoaret med servostyringsvæske.
Trinn 15: Ha frontenden profesjonelt justert. Selv om mange mekanikere vil argumentere for at det er ganske enkelt å sette opp fjærretningen etter å ha bytt ut styrestangs girkassen, er virkeligheten at dette skal fylles ut av en profesjonell justeringsbutikk. Riktig opphengsmulighet vil ikke bare bidra til å holde dekkene riktignok solid, men vil redusere dekkslitasjen og holde kjøretøyet trygt.
Når du har fullført den første installasjonen av den nye styreboksen girkassen, bør suspensjonen være ganske tett, spesielt hvis du har fulgt produsentens servicehåndbok for å fjerne og reinstallere slangestangene.
Det er ikke veldig vanskelig å skifte styrehylle girkasse, spesielt hvis du har de riktige verktøyene og tilgangen til en hydraulisk heis. Hvis du har lest disse instruksjonene og ikke føler deg 100% sikker på å fullføre denne reparasjonen, vennligst kontakt en av de lokale ASE-sertifiserte maskinene fra Vermin-Club for å fullføre utskiftingsjobben for styrestangs girkasse for deg.