Når temperaturen begynner å falle, er en av de viktigste komponentene på kjøretøyet varmeren. På de fleste biler er varmeapparatet forsynt med varme takket være et unikt overvåkingssystem, kjent som kjølevæskevakuumbryteren, også referert til som termostatvakuumbryter.
Når et kjøretøy begynner å varme opp og kjølevæsken langsomt bygger opp momentum og varme fra motoren, strømmer den ikke alltid gjennom varmekjernen. Denne operasjonen oppstår når klimakontrollknappen er svingt til defroster eller varmemodus. Klimakontrollene er vanligvis festet til en vakuumslange som også er koblet til kjølevæskevakuumventilen. Når varmeren er aktivert av føreren, aktiveres og åpnes kjølevæskesvakventilbryteren, slik at oppvarmet kjølemiddel strømmer til varmekjernen, noe som øker den indre temperaturen på bilens førerhus. Dette er den moderne metoden som brukes av de fleste bil-, lastebil- og SUV-produsenter for å levere varme til varmekjernen.
Denne komponenten er vanligvis plassert på toppen av motoren med en ende skrue inn i inntaksmanifoldet, designet for å overvåke temperaturen til kjølevæsken. Av og til kan kjølevæskesvakventilbryteren bli skadet etter at den er sprukket eller tilstoppet av smuss, rusk eller koagulert kjølevæske. Hvis dette skjer, kan det være nødvendig å bytte ut denne enheten for å sikre at kjøretøyets varmeapparat fungerer riktig.
Når det er et problem med kjølevæskevakuumbryteren, vises noen få advarselsskilt eller symptomer raskt. Men siden denne enheten også er en kritisk del av motorens vakuumsystem, er den vanligste indikatoren for et problem når kontrollampen lyser eller kjøretøyet ikke starter. Hvis du opplever overopphetingsproblemer eller at varmelegemet i kjøretøyet ikke virker, kan det også bli medvirket til kjølevæskekontaktbryteren eller vakuumlinjene som er festet til dette systemet.
Noen av de andre vanlige symptomene som indikerer et mulig problem med kjølevæskesvakventilen inkluderer:
Lavt kjølevæske nivå: Hvis denne komponenten er sprukket eller har brutt, kan det hende at det kommer til å lekke radiator kjølevæske. Men siden det er plassert på toppen av motoren eller skrudd inn i inntaksmanifoldet, kan lekkasjen være svært vanskelig å finne. Hvis du merker at kjølevæskenivået er lavt og varmen ikke virker på riktig måte, skyldes dette sannsynligvis en sprukket vakuumventilbryter.
Kald luft blåser gjennom varmeovnen ventiler: En ødelagt varmeapparat er vanligvis en øyeblikkelig giveaway at det er et problem med denne komponenten. Hvis du slår på varmeren, og etter at motoren har nådd driftstemperaturen, blåser ventilasjonene kald luft, det skyldes mest sannsynlig at det varme kjølevæsken ikke sirkulerer gjennom varmekjernen. Kontroller kjølevæskesvakventilbryteren og eventuelle støvsugeledninger før du bytter ut enheten.
Kjølevæske lekker under kjøretøyet eller i førerhuset: Dette symptomet er ekstremt sjeldent, men det kan oppstå, spesielt hvis sprekket i kjølevæskevakuumbryteren er betydelig nok. Hvis du oppdager at radiator kjølevæske lekker på gulvbordet på bilen din, må du sørge for å bytte ut denne enheten så snart som mulig.
Advarsel: Ikke alle biler har en kjølevæske vakuumventilbryter. Faktisk er dette systemet mer vanlig i post-2005 amerikanske og utenlandske biler, lastebiler og SUVer. Det er også flere kjøretøyer som har varmevekslerkjerne omkoblingsbrytere i stedet. I hovedsak er denne delen den samme, den er bare navngitt annerledes basert på merke, merke og modell av kjøretøyet. Plasseringen av denne komponenten er også unik for bilens produsent, motorstørrelse og design, samt hvilken type drivstoff som brukes i kjøretøyet. Vær oppmerksom på at instruksjonene som er oppført nedenfor, er generelle instruksjoner for plasseringen av de fleste kjølevæskesvakventilbrytere, dem på toppen av motoren og skrudd inn i inntaksmanifolden. Før du prøver å bytte ut din egen kjølevæske vakuumventilbryter eller varmevekslerkjerne bypassventilbryter, sørg for å konsultere en sertifisert mekaniker og / eller bilens serviceveiledning.
Advarsel: En forstyrrelse i vakuumstrømmen kan påvirke kjøretøyets drift, så fyll ut denne utskiftningen bare hvis du er 100% sikker på at du vet hvordan systemet fungerer. Ideelt sett er jobben med å bytte ut en kjølevæske vakuumventilbryter en som skal fylles ut av en sertifisert mekaniker når det er mulig. Når du arbeider med en motors vakuumsystem, er det viktig å erstatte vakuumlinjer nøyaktig hvor de ble opprinnelig festet. Hvis du ikke gjør det, kan det føre til at motoren ikke kan starte eller bryte med CARB-utslippsstandarder.
Merk: Denne jobben vil også kreve at du tømmer og fyller på radiatoren med kjølevæske. Hvis du ikke føler deg komfortabel med drenering og bytte av kjølevæsken, som kan inkludere priming av radiatoren og kjølesystemet om nødvendig, må du ikke prøve denne erstatningen selv. Ta kontakt med en av de erfarne og sertifiserte maskinene på Vermin-Club, og de vil gjerne hjelpe deg.
Del 1 av 3: Samle materialer og reservedeler
Materialer som trengs
- Farget tape og en penn
- Drenkepanne
- jekk
- Jack står
- Ny kjølevæske vakuumventilbryter
- Nye vakuumlinjer
- Tang
- Anbefalt erstatning kjølevæske
- Skrutrekkersett, standard og Philips hode
- Shop filler
- Skiftenøkler og stikkontakter
Tips: Bruk alltid vernebriller og varmebestandige hansker når som helst du arbeider med kjølevæskesystemet. Fullfør kun denne jobben etter at motoren er stengt og avkjølt i minst en time.
Trinn 1: Finn ventilbryteren. Kjølevæskesvakventilbryteren er vanligvis funnet på toppen av motoren. I mange tilfeller vil det bli skrudd inn i inntaksmanifoldet nær baksiden av motoren.
På noen eldre motorer kan det til og med være to kjølevæske vakuumventilbrytere plassert på toppen eller side av inntaksmanifolden.
Trinn 2: Hold orden på alle linjene. Ventilbryteren festes til vakuumledninger som går til EGR-ventilen (EGR) og EGR-porten. Det kan også være en vakuumledning som går bak brannmuren som er festet til varmevekslerens kontrollbrytere. Pass på at du merker hver linje tydelig med scotch eller farget tape slik at du vet hvor du skal legge igjen på nytt. Du kan merke linjene 1, 2, 3 osv., Og plasser et stykke tape på den mannlige enden av den nye ventilen du skal installere.
Trinn 3: Plasser kjøretøyet. Du må drenere kjølevæsken fra radiatoren for å fullføre denne jobben, og for å gjøre det må du sørge for at forenden på bilen er forhøyet nok, slik at du enkelt kan fullføre denne oppgaven. Dette betyr å heve kjøretøyet. Når du kjører opp et kjøretøy eller kjører det på ramper, må du være på jevn grunn. Plasser alltid hjulstenger bak de bakre dekkene før du fullfører denne oppgaven.
Del 2 av 3: Bytte av vakuumventilbryteren
Etter at du har sikret alle de riktige materialene som trengs for å fullføre denne jobben, må du begynne prosessen med å faktisk fjerne kjølevæskevakuumbryteren. Før du begynner, sørg for at du har nok tid til å fullføre alt på samme dag. Siden du har involvert vakuumlinjer, er det viktig at de løsnes så lite som mulig for å unngå skade eller feil reinstallasjon.
Trinn 1: Ta av kammeret og kjølevæskebeholderen. Hvis du fjerner radiatorhetten og kjølevæskebeholderen, fjernes noe vakuumtrykk inne i kjølevæskesystemet, slik at du kan tømme radiatorvæsken.
Trinn 2: Ta ut batterikablene. Når du bytter kjølevæskesvakventilbryteren, bør du alltid koble fra batterikablene. Fjern de positive og negative terminalene og sett dem til side til jobben er fullført.
Trinn 3: Tørk radiatoren. Det anbefales at de fleste sertifiserte mekanikere tømmer radiatoren helt når du arbeider med kjølevæskesystemet. Tørk radiatoren ved å løsne petcockventilen eller avløpspluggen. Pass på at du har en stor nok beholder på plass for å samle kjølevæsken.
Trinn 4: Ta av vakuumlinjene fra vakuumventilbryteren. Pass på at du allerede har merket hvor hver vakuumledning skal skiftes ut før du fjerner dem.
Trinn 5: Fjern eventuelle andre tilkoblinger. Noen kjølevæskesvakventilbrytere kan ha en elektrisk tilkobling eller sele festet. Fjern dette før du fjerner enheten.
Trinn 6: Fjern kjølevæskevakuumbryteren. I de fleste tilfeller trenger du en åpen endebryter for å fjerne ventilbryteren fra inntaksmanifolden.
- Tips: Det er en god ide å ha masse butikk eller håndklær med deg når du fjerner kjølevæskevakuumbryteren. Pass på at du plasserer flere filler rundt kompoenten før du fjerner den. Når du har fjernet det, kan du også legge ut et fille i hullet, eft bak, noe som vil redusere sjansene for at eventuelle rusk faller inn i inntaksmanifoldet. Pass på at du rengjør alt overflødig kjølevæske fra alle motorkomponenter, spesielt noen sensorer, ledninger eller elektriske deler.
Trinn 7: Installer den nye kjølevæskesvakventilbryteren. Stram den nye bryteren inn i inntaksmanifoldet. Når den er håndstrammet, fortsett å stramme den med en skruenøkkel til den er tettsittende.
- Advarsel: Ikke stram på stikkontakten, da dette med stor sannsynlighet vil føre til at partiet slår av inne i inntaksmanifolden.
Trinn 8: Sett på nytt vakuumledninger og elektrisk ledning, hvis det er aktuelt. Når den nye ventilbryteren er installert, settes vakuumledningene på nytt akkurat som de var på den gamle enheten. Dobbeltklikk dette trinnet før du fortsetter å legge kjølevæske eller starte motoren.
Trinn 9: Stram petcockventilen eller avløpsstøpselet. Etter at du har installert den nye kjølevæskevakuumbryteren og tilhørende linjer, må du fortsette å legge til nytt kjølevæske i radiatoren. Men før du går videre, må du sørge for at radiatoravløpskoblingen eller petcocken er strammet, og at ingen radiatorfluid fortsetter å tømme.
Trinn 10: Tilsett kjølevæske til radiatoren. Fyll radiatoren langsomt til toppen ved å bruke riktig forhold mellom kjølevæske og destillert vann, og la eventuelle bobler komme naturlig til toppen. Fortsett å tilsette væske til radiatoren er helt full. Når du er ferdig, legg radiatorhetten på fyllhalsen og fest den godt.
Trinn 11: Tilsett kjølevæske til overløpsreservoaret. Etter at du har fylt radiatoren på toppen, må du også legge til kjølevæske i kjølevæskebeholderens overløpstank.
Del 3 av 3: Start motoren og test kjøreturen
Før du begynner å kjøre kjøretøyet ditt, må du kontrollere at jobben ble fullført korrekt. Dette begynner med å starte motoren og kontrollere eventuelle lekkasjer.
Trinn 1: Kontroller at alle dekslene er sikre. For å unngå lekkasjer, bør du dobbeltsjekke eventuelle kapsler eller plugger for å sikre at de er stramme.
Trinn 2: Start motoren og kontroller for lekkasjer. Hvis motoren starter for deg, er det allerede en god indikator for at du korrekt installerte vakuumlinjene. Kontroller at det er lekkasjer fra radiatoravløpspluggen eller petcocken og kjølevæskens vakuumventilbryter.
Trinn 3: Kontroller at ingen varsellys er tent. Kontroller at Kontrollampelyset, Lavt Radiatorvannlys eller andre advarselslamper ikke er opplyst. Hvis de er, må du slå av motoren og undersøke advarselslyset ved behov.
Trinn 4: Kontroller at termostaten virker. Bring motoren til driftstemperatur, sørg for at du kan høre radiatorviften inngå. Dette er et signal om at termostaten virker, og at kjølevæsken sirkulerer gjennom hele systemet.
Trinn 5: Slå på varmeren. Kontroller at varmluft virkelig blåser gjennom ventilasjonene når du slår på varmeren.
Trinn 6: La motoren avkjøles og kontroller væskenivået. Slå av motoren og la den avkjøles i en time. Deretter vurderer væskenivåene igjen.
Trinn 7: Test kjøreturen. Pass på at du kjører kjøretøyet til du hører at radiatorviften kommer på. Når du gjør det, kom hjem igjen mens du holder øye på termostaten eller motortemperaturen.
Trinn 8: Kontroller væskenivået en sluttid. Når kjøretøyet har avkjølt i minst en time, kontroller du kjølevæskenivået inne i reservoaret og fylle om nødvendig.
Som du kan se, er bytting av kjølevæske vakuumventilbryteren relativt lett når du vet nøyaktig plasseringen av delen, og du må sørge for å sette på nytt vakuumledningen riktig. Som angitt tidligere i denne artikkelen, hvis du ikke er 100% sikker på din evne til å fullføre denne oppgaven, ikke bekymre deg. Faktisk har selv erfarne do-it-yourselfers problemer med denne reparasjonen. Men hvis du ikke er helt komfortabel med å gjøre dette selv og vil heller la en sertifisert mekaniker utføre denne tjenesten for deg, kan ekspertene på Vermin-Club erstatte din kjølevæske vakuumventilbryter for din bekvemmelighet.