Den bakre endeforskjellen er en av de mer fysisk imponerende komponentene på hvilken som helst bil, lastebil eller SUV. Selv om den er designet for å vare levetiden til kjøretøyet, tar denne enheten vanligvis ganske slått og er utsatt for vanlige slitasjeproblemer som plager de fleste mekaniske komponenter. Huset er laget av stål med høy styrke og beskytter bakre gir og aksler mot å bli utsatt for elementene. I de fleste tilfeller er delen av den bakre differensialen som blir skadet, differensialpakningen.
Differensialpakningen er pakningen som forsegler differensialhuset. Den er vanligvis produsert av kork, gummi eller en oljebestandig silikon som forsegler det todelt differentialhuset. Denne pakningen er beregnet på å holde bakre fett og olje inne i huset, men også redusere smuss, rusk eller andre skadelige partikler fra å komme inn i bakenden. Olje og fett på baksiden er avgjørende for å smøre ringen og tannhjulene som gir strøm til å kjøre aksler på riktig måte.
Når denne pakningen mislykkes, vil smøremidlene lekke fra bakenden og føre til at disse dyre komponentene slites ut eller ødelegges helt.
Det er svært sjeldent at differensialpakningen slites ut eller går i stykker. Faktisk er noen differensielle tetninger laget på 1950- og 1960-tallet fremdeles på deres originale kjøretøy. Men hvis et problem oppstår med pakningen, vil det som noen annen mekanisk defekt vise noen få vanlige advarselsskilt eller symptomer som skal varsle kjøretøyets eier om at et problem eksisterer.
Noen av de vanlige advarselsskiltene til en skadet eller ødelagt differensialpakning inkluderer:
Spor av bakende olje eller fett som dekker differensialhuset: De fleste differensialene er sirkulære i form, mens noen kan være firkantet med åttekantet form. Uansett deres størrelse, er den samme likheten som alle forskjeller har, at pakningen innkapsler hele omkretsen. Når en del av pakningen feiler, enten på grunn av alder, eller eksponering for elementer, vil olje innenfor differensialet lekke og vanligvis belegge den delen av differensialet. Over tid vil pakningen fortsette å mislykkes i flere steder, eller oljen vil lekke og belegge hele differensialhuset.
Pytter eller små drypper av bakre smøremidler på bakken: Hvis pakningslekkasjen er signifikant, vil olje lekke fra differensialet og kan dryppe ned på bakken. I de fleste tilfeller vil differensialet i bakenden dype bakre endeolje i midten av kjøretøyet; hvor huset er typisk plassert. Denne oljen vil være veldig mørk og har en veldig tykk følelse når den røres.
Hylende lyder kommer fra baksiden av bilen: Når olje og smøremidler lekker ut av differensialtetningene, kan det oppstå en harmonisk "howling" eller "whining" lyd som oppstår. Dette er et tegn på et betydelig problem med bakenden og kan føre til komponentfeil. I hovedsak er hylende lyden forårsaket av metall til metallsliping sammen. Som olje lekker fra huset, smelter ikke disse dyre komponentene.
Enhver av disse ovennevnte advarselsskilt eller symptomer bør varsle alle kjøretøyets eier at det er et problem med bakre endifferensial. I de fleste tilfeller kan differensialet skilles fra og pakningen erstattes uten å fjerne bakenden fra kjøretøyet. Hvis skaden er betydelig nok inne i differensialet, må tannhjulene eller komponentene inne i bakenden muligens byttes ut.
I denne artikkelen vil vi fokusere på de beste anbefalte metodene for å fjerne den gamle differensialpakningen, rengjøre huset og installere en ny pakning på differensialet. Det anbefales på det sterkeste å inspisere ringene og tannhjulene samt akslene i huset for skade. spesielt hvis lekkasjen var betydelig; før du installerer den nye pakningen. For detaljerte instruksjoner om hvordan du fullfører denne prosessen, ta kontakt med bilens servicehåndbok eller ta kontakt med en spesialist på bakenden som kan hjelpe deg med oppgaven.
Del 1 av 3: Hva forårsaker en ødelagt differensialpakning
I de fleste tilfeller forårsaker alder, slitasje eller overdreven eksponering for hardt vær og elementer at differensialpakningen bryter eller lekker. I noen svært sjeldne tilfeller kan imidlertid for høyt trykk inne i bakre hus også føre til at pakningen tømmes, noe som også kan skape lekkasje. Under de fleste omstendigheter vil en langsom lekkasjeforskjell ikke forårsake noen problemer med kjøring. Men siden oljeforsyningen har ingen måte å bli påfyllet uten å legge det til differensialet, Til slutt kan det forårsake alvorlig skade på interne komponenter.
Noen av de vanligste problemene som kan skyldes lekkende bakre endeolje kan innebære skade på ringen og tannhjulene eller akslene. Hvis det ødelagte seglet ikke erstattes raskt, vil det oppstå høy varme i huset og til slutt bryte disse delene. Selv om mange ikke anser dette for å være en stor sak, kan bakhjul og aksler være ekstremt dyre å erstatte.
- Advarsel: Arbeidet med å erstatte differensialpakningen er veldig enkelt å utføre, men det er en jobb som skal være ferdig samme dag; Når du forlater differensialhuset åpent og eksponerer de indre girene til elementene, kan tetningene tette inn i huset. Sørg for at du planlegger å fullføre denne jobben uten forsinkelser i tjenesten for å redusere skade på de interne komponentene.
Del 2 av 3: Klargjøre kjøretøyet for å bytte ut differensialpakningen
I henhold til de fleste servicehåndbøker, bør jobben med å bytte ut differensialpakningen ta fra 3 til 5 timer for å fullføre. Det meste av denne tiden vil bli brukt til å fjerne og forberede differensialhuset for å installere den nye pakningen. For å fullføre denne oppgaven, bør du heve bakenden av bilen og plassere på stativ eller løfte kjøretøyet med en hydraulisk heis. I de fleste tilfeller trenger du ikke å fjerne senterforskjellen fra kjøretøyet for å fullføre denne jobben. men du bør alltid konsultere bilens servicehåndbok for spesifikke instruksjoner som anbefales av produsenten.
I de fleste tilfeller skal materialene du trenger for å fjerne differensialhuset, fjerne den gamle pakningen og installere en ny, inkludere følgende:
Materialer som trengs
- Kan bremseskive (1)
- Rengjør butikk filler
- Skrutrekker (er) flatt og Phillips hode
- Stikkontakt og ratchet
- Bytte pakning og pakning silikon
- Bytte bakre endeolje
- Plastpakningsskrape
- Dryppekanne
- RTV silikon (hvis du ikke har en erstatningspakning)
- Momentnøkkel
- Begrenset tilsetningsadditiv (hvis du har en begrenset dose)
Etter at du har samlet alle disse materialene og gjennomgå instruksjonene som er angitt i brukerhåndboken din, bør du være klar til å fullføre denne jobben. Det er mange bakendifferensialer som er svært vanskelig å finne erstatningspakninger for. Hvis dette er tilfellet for din individuelle applikasjon, er det en måte å lage din egen pakning ved hjelp av RTV silikon som er godkjent for bruk med bakre endifferensialer. Pass på at du bare bruker en silikon som er godkjent for bruk med bakolje, da mange silikoner vil faktisk brenne når de aktiveres med bakgear-olje.
Del 3 av 3: Bytte ut differensialpakningen
Ifølge de fleste produsenter skal denne jobben være ferdig innen noen få timer, spesielt hvis du har samlet alle materialene og har en erstatningspakning. Selv om det ikke er nødvendig å fjerne batterikabler for å fullføre denne jobben, er det alltid en god vane å fullføre det trinnet før du arbeider med kjøretøyet.
Trinn 1: Løft kjøretøy på stikkontakter: I de fleste tilfeller erstatter du den bakre endeforskjellspakningen, da frontenden er et overføringsveske og inneholder forskjellige trinn som dette. Stikkontakten står under bakakselene på bakenden og støtter kjøretøyet slik at du har nok plass til å jobbe under kjøretøyet med klaring.
Trinn 2: Plasser en dryppspanne under differensialet: I denne jobben må du tømme overflødig girolje fra senterforskjellen. Plasser en god størrelse dråpepanne eller væskeoppsamlingsbøtte under hele differensial og ytre deler av huset. Når du fjerner dekslet i trinnene nedenfor, vil oljen spyle i flere retninger, så du vil sørge for å samle alt dette væsken.
Trinn 3: Finn fyllhullpluggen: Før du fjerner noe, vil du finne fyllepluggen på differensialhuset og sørge for at du har de riktige verktøyene for å fjerne det. og legg til nytt fluid når jobben er fullført. I de fleste tilfeller kan denne pluggen fjernes ved hjelp av en ½ "socket forlengelsesende. Noen differensialer krever et spesifikt verktøy. Dobbeltklikk dette trinnet før du fullfører utskiftingsjobben. Hvis du trenger å kjøpe et spesialverktøy, må du gjøre det før du fjerner dekselet.
Trinn 4: Fjern fyllpluggen: Når du har bestemt deg, kan du fullføre denne oppgaven, fjern fyllpluggen og inspisere innsiden av pluggene. I de fleste tilfeller er denne pluggmagnetisert som vil tiltrekke seg metallspåner til pluggen. Over tid vil de bakre girene slites ut, så det er viktig å inspisere støpselet for å se om det er mye metall som er festet til pluggen. Igjen, dette er en proaktiv prosedyre for å avgjøre om du skal kontakte en mekaniker for å inspisere bakhjulene, eller hvis du skal erstatte dem.
Ta ut støpselet og legg det til side til du er klar til å legge til nytt væske.
Trinn 5: Fjern differensialboltene - unntatt toppbolten: Ved hjelp av en stikkontakt og sperre eller en skruenøkkel, fjern skruene på differensialplaten som starter øverst til venstre og beveger venstre til høyre i nedadgående retning. IKKE fjern senterets toppbolt, da dette vil bidra til å holde væsken inneholdt når den begynner å renne.
Når alle boltene er fjernet, begynner du å løsne toppsenterbolten. Ikke fjern bolten helt. Faktisk la det settes inn halvveis.
Trinn 6: Ta forsiktig av dekselet med en flatt skrutrekker: Når boltene er fjernet, vil du begynne å pryde dekselet av. Vær veldig forsiktig med å gjøre dette med en skrutrekker som du ikke vil klø på innsiden av differensialhuset.
Når dekselet løsner, la det bakre endevæsken tappe fra differensialet til det drypper sakte. Etter at dryppene senkes til ett hvert par sekunder, fjern toppbolten og fjern deretter differensialdekselet fra differensialhuset.
Trinn 7: Rengjøring av differensialdekselet: Det er to deler å rengjøre differensialdekselet. Den første delen inkluderer å fjerne overflødig olje fra dekselet. For å gjøre dette, bruk en boks med bremseskylling og store mengder butikklapper eller engangsbutikhåndklær. Du vil sørge for at hele dekselet er fri for alle oljer.
Den andre delen inkluderer å skrape alt det gamle pakningsmaterialet fra den flate kanten av differensialdekselet. Det er best å bruke en plastskraper for å fullføre denne delen av rengjøringen, da du ikke vil klø på dekselet.
Når dekselet har blitt helt rent, må du kontrollere den flate overflaten på differensialdekselet for eventuelle grop, skader eller bøyninger i metallet. Du vil at den skal være 100% flat og ren. Hvis det er skadet i det hele tatt, skift det ut med et nytt deksel.
Trinn 8: Rengjør differensialhuset: Som med dekselet, må du rengjøre utsiden av differensialhuset helt. Imidlertid, i stedet for å sprøyte bremseskylling på huset, spray det på en fille og tørk huset rent. Du vil ikke sprøyte bremseskive på girene (selv om du har sett på det i en YouTube-video).
Bruk også plastskraperen som vist på bildet ovenfor for å fjerne alt rusk fra flatflaten på differensialhuset.
Trinn 9: Forbered deg på å installere ny pakning: Det er to måter å oppnå dette trinnet på. Først, hvis du har en erstatningspakning, vil du ALDRI bruke det for dette prosjektet. Imidlertid er det vanskelig å finne noen erstatningspakninger; som vil kreve at du lager en ny pakning ut av RTV silikon. Som vi angitt ovenfor i del 2, bruk bare en RTV silikon som er spesielt godkjent for giroljer.
Hvis du trenger å lage en ny pakning ut av silikon, følg disse retningslinjene for å fullføre denne oppgaven:
- Bruk et helt nytt rør av RTV silikon
- Pust forseglingen og kutt enden av røret slik at du har ca. ¼ "silikonstørrelse som kommer fra røret
- Påfør silikonet i en, konsistent perle tilsvarende i størrelse og forhold til bildet ovenfor. Du vil bruke perlen i midten av dekselet, deretter under hvert hull. Pass på at perlen er ferdig i en, konsistent applikasjon.
La den nyansatte silikonpakningen sitte i ca 15 minutter før du installerer på differensialhuset.
Trinn 10: Montering av differensialdekselet: Hvis du installerer dekselet med en fabrikkpakning, er denne jobben ganske enkel. Du vil bruke pakningen på dekselet, og sett deretter topp- og bunnbolten gjennom pakningen og dekselet. Når de to boltene er gjennom dekselet og pakningen, må du stramme topp- og bunnbolten. Når de to boltene er startet, sett inn alle andre bolter og sakte håndtett til de er startet.
For å stramme boltene, se servicehåndboken for det nøyaktige mønsteret som anbefales. I de fleste tilfeller er det best å bruke et stjernemønster for bakendifferensialer.
Hvis du bruker en ny silikonpakning, er prosedyren identisk. Start med topp- og bunnboltene, men stram deretter til silikonpakningen begynner å presse ned på overflaten. Du bør sette inn bolter og sakte stramme dem jevnt for å fordele noen luftbobler i silikonpakningen. TEKK IKKE HELE DER HVIS DU BRUKER RTV silikonpakning.
Trinn 11: Dreiemomentboltene til 5 lbs pounds eller til RTV begynner å presse gjennom: Hvis du bruker en silikonpakning du har laget med RTV silikon, vil du stramme boltene i et stjerne mønster til du begynner å se pakningsmaterialet skyve gjennom differensialtetningen. Perlen skal være jevn og konsistent rundt hele huset.
Når du har nådd denne fasen, la huset sitte i minst en time for å tørke og sikre silikonpakningen. Etter en time, dreiemoment alle bolter i stjerne mønster til produserer anbefalte spesifikasjoner.
Trinn 12: Fyll forskjell med ny girolje: Ved hjelp av anbefalt girolje for kjøretøyet, og bruk en oljepumpe på bakenden, legg til anbefalt mengde væske. Vanligvis er det omtrent 3 liter med væske, eller til du begynner å se væsken sakte lek fra fyllhullet. Når væsken er full, tørk av overflødig girolje med en ren klut og stram fyllpluggen til anbefalte momentmoment.
Trinn 13: Senk kjøretøyet fra stativet og fjern alt materiale fra under kjøretøyet Når du er ferdig med denne oppgaven, er bakre ende-differensialpakning reparert. Hvis du har gått gjennom trinnene i denne artikkelen og er ikke sikre på å fullføre dette prosjektet eller trenger et ekstra sett med profesjonelle hender til å løse problemet, kontakter Vermin-Club og en av våre lokale ASE sertifiserte mekanikere vil gjerne hjelpe deg erstatte differensial pakning.