På nyere biler, lastebiler og SUVer, leverer og styrer tennsystemets drift av tennsystemet avhengig av en rekke sensorer og avanserte matematiske beregninger. Ikke for lenge siden tok distributøren en mer mekanisk tilnærming til tenntidspunktet ved å måle rotasjon av kamaksel og gi strøm til individuelle tennplugger ved et forhåndsbestemt tidsområde. Innstilt direkte inn i motoren gjennom inntaksmanifoldet, er distributøren avhengig av enten en serie forseglinger eller en enkelt O-ring for å holde olje inne i vevhuset, og for å redusere sannsynligheten for at rusk faller inn i motorblokken.
Kjøretøy som er laget før 2010, bruker en distributør som en hoveddel av tenningssystemet i kjøretøyet. Hensikten er å føre elektrisk spenning fra tennspolen til tennpluggen. Tennpluggen tenner deretter drivstoff- og luftblandingen i forbrenningskammeret slik at motoren kan løpe jevnt. Distributørens O-ring er en kritisk komponent som må være i toppform for å holde motoroljen inne i motoren, og å holde distributøren riktig tilpasset for jevn drift av forbrenningsmotoren.
Over en periode har O-ringen en tendens til å slites ut av flere grunner, inkludert:
- Eksponering for elementene inne i motoren
- Overdreven varme og elektrisitet
- Bygging av skitt og rusk
Hvis distributørens O-ring begynner å lekke, vil olje og smuss bygge opp på utsiden av inntaket og på utsiden av distributøren. En måte å forhindre dette på er å ha kjøretøyet betjent og "innstilt" hver 30.000 miles. Under de fleste profesjonelle stillinger vil mekanikeren inspisere distributørhuset og avgjøre om O-ringen lekker eller viser tegn på tidlig slitasje. Hvis O-ringen må byttes ut, kan en mekaniker fullføre denne prosessen veldig enkelt, spesielt hvis komponentene er fjernet på forhånd.
Som enhver annen mekanisk del designet for å ha seg over tid, vil distributørens O-ring vise noen få vanlige advarselsskilt og bivirkninger hvis den er skadet eller lekker. Noen av de vanligste advarselsskiltene inkluderer følgende:
Motoren går grovt: Når distributørens O-ring er løs, klemt eller skadet, kan det føre til at distributøren passer inn i huset. Hvis den beveger seg til venstre eller høyre, vil den justere tenningstimingen, enten fremme eller forsinke timingen for hvert sylinderbrennemønster. Dette har en tendens til å påvirke måten motoren går på; spesielt i tomgang. Du vil vanligvis merke at motoren vil løpe veldig grovt, misfire eller til og med forårsake en backfiring-situasjon hvis O-ringen har blitt skadet.
Tap av kraft i motoren: Endring av timingen kan også påvirke ytelsen til motoren. Hvis timingen er avansert, vil sylinderen brenne før den skal for optimal effektivitet. Hvis timingen er redusert eller "retardert", brenner sylinderen når den skal. Dette vil påvirke ytelsen og kraften til motoren negativt, forårsake stumbling eller i noen tilfeller en pinginglyd som oppstår.
Lekkende olje i base av distributør: Som en hvilken som helst O-ring eller pakningsfeil, vil en skadet distributør O-ring føre til at olje siver ut fra basen av distributøren. Når dette oppstår, vil smuss og smuss bygge opp nær basen og kan føre til at distributøren blir skadet; eller føre til rusk i motorhuset.
Hvis du kjører ikke har et elektronisk tenningssystem og fortsatt har en distributør og tennspole satt opp, anbefales det å bytte distributørens O-ring hver 100.000 miles. Av og til kan denne komponenten mislykkes eller slites ut før den 100 000 kilometer terskelen. I denne artikkelen vil vi fokusere på de best anbefalte metodene for å erstatte distributørens O-ring. Prosessen for å fjerne distributøren er unik og forskjellig for alle kjøretøy, men prosedyrene for å bytte ut O-ringen er generelt like på alle kjøretøyer.
Del 1 av 3: Årsaker til ødelagte distributør O-ringer
Det er flere grunner til at en O-ring av distributør blir skadet i utgangspunktet. Den vanligste årsaken dreier seg om alder og omfattende bruk. Hvis et kjøretøy kjøres daglig og legges under ekstreme kjøreforhold, kan distributørens O-ring slites raskere ut enn en bil som er en dagligvarehandler.
I noen situasjoner kan økt motortrykk, forårsaket av en skadet vakuumledning, føre til at O-ringen på distributøren presser seg ut av justeringen. Selv om dette er ekstremt sjeldent, er det viktig å forstå hvorfor O-ringen er skadet; slik at årsaken til problemet også kan løses samtidig som du erstatter komponenten.
- Advarsel: Fremgangsmåten for å fjerne en distributør er alltid unik for kjøretøyet der den brukes. Det anbefales alltid å gjennomgå produsentens servicemanual før du forsøker å fullføre denne jobben. Som vi har angitt ovenfor, er instruksjonene nedenfor GENERELLE STEG for å bytte ut O-ringen som er plassert på distributøren. Hvis du ikke føler deg komfortabel med å fullføre denne jobben, skal du alltid utsette til en ASE-sertifisert mekaniker.
Del 2 av 3: Klargjøre kjøretøyet for å bytte ut O-ringen
I henhold til de fleste servicehåndbøker, kan jobben med å fjerne distributøren, installere en ny O-ring og installere distributøren på nytt ta to til fire timer for å fullføre. Den mest tidskrevende delen av denne jobben vil fjerne tilleggskomponenter som begrenser tilgangen til distributøren.
Det er også viktig å ta tid for å merke plasseringen av distributøren, distributørhetten, tennpluggene og rotoren på bunnen av distributøren før den fjernes; og under fjerningsprosessen. Hvis du ikke merker og installerer distributøren riktig igjen, da den ble fjernet, kan det føre til alvorlig motorskade.
For å fullføre denne jobben trenger du ikke å heve kjøretøyet på en hydraulisk løft eller på stativ. Distributøren er vanligvis plassert på toppen av motoren eller på siden av motoren. I de fleste tilfeller er den eneste delen du må fjerne for å få tilgang til det, motordekselet eller luftfilterhuset. Denne jobben er kategorisert som "medium" for DIY mekanikk på vanskelighetsskalaen. Den mest kritiske delen av å installere en ny O-ring, sørger for at du merker og juster distributørens og distributørens komponenter riktig for riktig antenntidspunkt.
Generelt, materialene du trenger å fjerne og erstatte distributøren og O-ringen; etter fjerning av tilleggskomponenter vil inkludere følgende:
Materialer som trengs
- Rengjør butikk filler
- Hooked O-ring fjerning verktøy
- Skrutrekker (er) flatt og Phillips hode
- Stikkontakt og ratchet
- Erstatt O-ring (anbefalt av produsenten og ikke fra et generisk sett)
Etter at du har samlet alle disse materialene og gjennomgå instruksjonene som er angitt i brukerhåndboken din, bør du være klar til å fullføre denne jobben.
Del 3 av 3: Bytte ut O-ringen til distributøren
Ifølge de fleste produsenter, bør denne jobben være ferdig innen noen få timer; spesielt hvis du har samlet alle materialene og har en O-ring fra produsenten. En stor feil som mange DIY-mekanikere gjør, er å bruke en O-ring fra O-ring. O-ringen til en distributør er unik, og hvis feil type O-ring er installert, kan det forårsake alvorlig skade på innsiden av motoren, fordelerrotoren og tenningssystemet.
Trinn 1: Fjern batterikabler. Du vil arbeide med tenningsanlegget og som sådan bør du fjerne batterikablene fra klemmene før du fjerner andre komponenter. Fjern de positive og negative terminalene og legg dem bort fra batteriet før du fortsetter.
Trinn 2: Fjern motordekselet og luftfilterhuset. På de fleste innenlandske og importerte, vil du fjerne motordekselet og luftfilterhuset for å få fri tilgang til å fjerne distributøren. Se i brukerhåndboken din for nøyaktige instruksjoner om hvordan du fjerner disse komponentene. Et godt tips er å bytte ut luftfilteret mens du jobber med distributøren, som du kan gjøre på dette tidspunktet.
Trinn 3: Merk fordelerkomponentene. Før du fjerner deler på fordelerhetten eller distributøren selv, vil du ta litt tid til å merke plasseringen av hver komponent. Dette er viktig for konsistens og for å redusere potensialet for misfire når du installerer distributøren og distributøren som følger med deler. Generelt vil du merke følgende individuelle komponenter:
Tennpluggens ledninger: Marker plasseringen av hver tennplugg når du fjerner dem med markør eller tape. Et godt tips er å starte klokka 12 på fordelerhetten, og merk dem i rekkefølge med klokken. Dette sikrer at når du installerer tennpluggene på distributøren igjen, vil de være i orden.
Merk fordelerhetten på distributøren: Selv om du ikke trenger å fjerne fordelerhetten i de fleste tilfeller for å erstatte O-ringen, er dette en god praksis å bli vant til å fullføre. Merk både lokket og distributøren som bildet viser. Du bruker samme metode for å markere plasseringen av distributøren på motoren også.
Merk distributøren på motoren: Som angitt ovenfor, vil du merke plasseringen til distributøren når den justerer motoren eller manifolden. Dette vil hjelpe deg å tilpasse det under installasjonen.
Trinn 4: Fjern tennpluggkabler: Etter at du har merket alle elementene på distributøren og hvor den skal justeres på motoren eller manifolden, fjern tennpluggens ledninger fra fordelerklokket.
Trinn 5: Fjern distributøren. Når pluggen har blitt fjernet, vil du være klar til å fjerne distributøren. Typisk holdes distributøren på plass med to eller tre bolter. Finn disse boltene og fjern dem med stikkontakt, forlengelse og ratchet. Fjern dem en om gangen.
Etter at alle boltene er fjernet, begynner du forsiktig å trekke fordeleren fra huset. Når du gjør dette, sørg for å merke posisjonen til fordelerdrevet. Når du fjerner O-ringen, kommer dette utstyret til å bevege seg. Du vil sørge for å plassere dette utstyret på det nøyaktige stedet som det var når du fjerner distributøren når du installerer den igjen.
Trinn 6: Fjern gammel O-ring og installer ny O-ring. Den beste måten å fjerne O-ringen på er å bruke et tilkoblet O-ring fjerningsverktøy. Hek enden av verktøyet rundt O-ringen og ta forsiktig ut av bunnen av distributøren. I mange tilfeller vil O-ringen bryte under fjerningen (som er OK hvis dette skjer).
For å installere den nye O-ringen, vil du plassere O-ringen i sporet og arbeid O-ringen på plass med fingrene. Noen ganger bruker du litt olje på O-ringen, hjelper du deg med å fullføre dette trinnet.
Trinn 7: Installer distributør igjen. Etter at den nye distributørens O-ring er installert, vil du være klar til å installere distributøren på nytt. Før du fullfører dette trinnet, må du passe på følgende:
- Tilbakestill fordelerhjulet på samme sted som det var da du fjernet distributøren
- Juster distributøren med merkene på fordeleren og motoren
- Plasser distributøren rett til du føler at distributørgiret "klikker" på plass. Du må forsiktig massere distributøren til det gir kobles til kamerahuset.
Etter at forhandleren er flush mot motoren, monter boltene som sikrer distributøren til motoren. I noen tilfeller må du kanskje installere et klipp eller brakett; Som sådan henvises alltid til servicehåndboken for nøyaktige instruksjoner.
Trinn 8: Bytt tennplugg ledninger. Sørg for at du plasserer dem nøyaktig når de ble fjernet, sett på tennpluggene igjen for å fullføre monteringen og installasjonen av distributøren.
Trinn 9: Kontroller at distributøren er justert på merkene på motoren. Etter at pluggtrådene er installert, og før du monterer andre motordeksler og luftfiltre du fjernet, kontroller du justeringen av distributøren. Hvis det ikke er riktig justert, kan det skade motoren når du forsøker å starte motoren på nytt.
Trinn 10: Bytt motordeksel og luftfilterhus.
Trinn 11: Koble til batterikabler igjen. Når du er ferdig med denne oppgaven, er utskriftsjobben til distributørens O-ring fullført. Hvis du har gjennomgått trinnene i denne artikkelen og ikke er sikker på å fullføre dette prosjektet eller trenger et ekstra sett med profesjonelle hender for å løse problemet, ta kontakt med Vermin-Club, og en av våre lokale ASE-sertifiserte mekanikere vil gjerne hjelpe deg med å erstatte distributøren O-ring.