De fleste produsenter monterer en bryter på dash for å aktivere forakslen i et valgbart firehjulsdrift. Denne bryteren sender et lavspenningssignal til et relé. Reléet er designet for å bruke lavspenningssignalet til å trekke en bryter internt og tillate at et høyspenningssignal sendes fra batteriet til aktuatoren på overføringshuset for å koble framhjulene.
Ved å bruke et relé som dette, er det mye mindre trekk på lading og elektriske systemer i hele kjøretøyet. Dette er ikke bare mindre stress på alle de involverte komponentene, men lar også bilprodusenter spare en betydelig mengde vekt. Med sofistikering av det moderne kjøretøyet og behovet for flere og flere ledninger har vekten blitt en viktig faktor i konstruksjonen av dagens bil.
Symptomer på en sviktende forakselkobling inkluderer en bryter som ikke går i kontakt, sitter fast, og til og med aktiveres ikke på et firhjulstrekk.
Fokuset i denne artikkelen er å endre en forakselkobling. Den vanlige plasseringen som de fleste produsenter bruker er på dashbordet. Det er flere mindre variasjoner, så langt som den faktiske plasseringen av forakselkoblingsbryteren på bindestrek, men denne artikkelen er skrevet på en måte som du vil kunne bruke de grunnleggende prinsippene for å få jobben gjort.
Del 1 av 1: Bytte en forakselkobling
Materialer som trengs
- Skrutrekkersortiment
- Handle lys eller lommelykt
- Liten pry bar
- Stikkontakt
Trinn 1: Finn frontakselbryteren på dash. Identifiser forakselbryteren på forsiden som er montert på dashbordet.
Noen få produsenter bruker trykkbrytere, men det overveldende flertallet bruker en roterende type bryter som den som er vist ovenfor.
Trinn 2: Fjern trim panelet som bryteren er montert på. Trimmerpanelet kan fjernes ved å forsiktig utrydde det med en liten skrutrekker eller med en liten pry bar.
Noen modeller vil kreve fjerning av en hvilken som helst kombinasjon av skruer og / eller bolter for å få trimmerpanelet fjernet. Pass på at du ikke kliper på dashet når du fjerner trim panelet.
Trinn 3: Fjern bryteren fra trim panelet. Fjern bryteren fra trim panelet ved å trykke på baksiden av bryteren og skyve den gjennom forsiden av trim panelet.
Noen brytere krever at du frigjør låsefliker på baksiden før dette er gjort. Låseflappene kan enten klemmes sammen for hånd eller prikkes lett ut med en skrutrekker før du trykker på bryteren. Igjen, noen få produsenter krever fjerning av skruer eller annen maskinvare for å få bryteren ut.
- Merk: Det er noen modeller som krever fjerning av bryterflaten ved å trekke den av. Bryteren fjernes fra baksiden, ved hjelp av de samme grunnleggende trinnene.
Trinn 4: Koble fra den elektriske kontakten. Den elektriske kontakten kan fjernes ved å løsne låseklaffen (e) og skille kontakten fra bryteren eller pigtail.
- Merk: Den elektriske kontakten kan plugge direkte inn på baksiden av forakselkoblingsbryteren, eller den kan ha en elektrisk pigtail som må kobles fra. Hvis det er et spørsmål, kan du alltid se på erstatningen for å se hvordan den er installert eller Spør en mekaniker for noe råd.
Trinn 5: Sammenlign utskifting av foraksel for foraksel til den gamle. Vær oppmerksom på at utseendet og dimensjonene er de samme.
Pass også på at den elektriske kontakten har samme nummer og retning på tappene.
Trinn 6: Koble den elektriske kontakten til den nye forakselbryteren. Du bør enten føle eller høre når kontakten sitter langt nok inn i bryteren eller pigtail for å gripe inn festeklemmen (e).
Trinn 7: Sett bryteren tilbake i feste. Sett bryteren tilbake i foringsrøret bakover slik den ble fjernet.
Installer den fra forsiden og skyv den inn til den klikker på plass eller fra baksiden på en rotasjonsbryter. Installer også noen fastholdelsesvare som holder bryteren på plass.
Trinn 8: Sett på nytt på nytt. Still opp kantelen med utsparingen i dashbordet som den kom fra med erstatningsbryteren installert og skyv den på plass igjen.
Igjen, bør du føle, eller høre, holdeflikene klikker på plass. Installer også gjenværende maskinvare fjernet under demontering.
- Advarsel: Et valgbart firehjulstrekksystem er ikke konstruert for å bli betjent på harde kjøreflater, for eksempel blacktop eller betong. Drift av disse systemene på denne typen overflate kan føre til dyr skade på drivstasjonen.
Trinn 9: Verifiser funksjonen for utskifting av foraksel for utskifting. Start kjøretøyet og kjør det til et område der det er en løs kjøreflate.
Finn en overflate som består av gress, grus, smuss eller noe materiale som beveger seg mens du kjører over det. Sett forakselbryteren til "4H" eller "4Hi". Nesten alle produsenter belyser bryteren når firehjulstrekk er koblet til eller gir melding på instrumentklyngen. Sett kjøretøyet inn i "Kjør" og test funksjonen til firehjulsdriften.
Advarsel: De fleste valgbare firehjulsdrift er bare ment å brukes på løse kjøreflater. Også, de fleste er ikke ment å bli brukt på motorveien hastigheter. Rådfør deg med brukerhåndboken for driftsområder, men de fleste er begrenset til en maksimal hastighet på 45 miles per time i høyden.
Merk: Selv om firehjulstrekk kan bidra til å få trekkraft under ugunstige forhold, vil det ikke hjelpe med å stoppe kjøretøyet i en nødsituasjon. Derfor er det absolutt viktig at du bruker god dømmekraft når du kjører under ugunstige forhold. Husk alltid at uønskede forhold vil kreve lengre bremselengde.
Et valgbart firehjulsdrift er veldig nyttig. Det gir deg litt ekstra trekkraft når været blir ubehagelig. Isstorm, snøakkumulering, eller bare enkelt regn er mye mindre frustrerende når firehjulstrekk er tilgjengelig. Hvis du på et hvilket som helst tidspunkt føler at du kan bruke en hånd med å erstatte en forakselkoblingsbryter, har en av Vermin-Clubs profesjonelle teknikere utført reparasjonen for deg.