Bilens forbrenningsmotor er avhengig av at oljen fungerer. Trykket motorolje brukes til å skape et beskyttende lag mellom bevegelige deler som hindrer at de kommer i kontakt med hverandre. Uten dette laget genereres overskytende friksjon og varme. Enkelt sagt, er olje ment å gi beskyttelse som både smøremiddel og hjelpemiddel ved avkjøling.
For å beskytte motoren har motoren en oljepumpe som plukker opp oljen som er lagret i oljepannen, bygger opp trykk og leverer trykkoljen til flere steder inne i motoren via oljegallerier innbygget i motorkomponentene.
Oljens evne til å utføre disse funksjonene vil reduseres som følge av flere forskjellige faktorer. En motor varmes opp mens du kjører og kjøler ned når du slår av. Over tid vil denne varmesyklusen til slutt føre til at oljen mister sin evne til å smøre og avkjøle motoren. Når oljen begynner å bryte ned, vil den skape små partikler som kan tette oljegalleriene. Det er derfor oljefilteret har til oppgave å trekke disse partiklene ut av oljen, og hvorfor det anbefales intervaller hvor oljen og filteret må endres.
Mange tungt eller ekstremt bruk, kjøretøyer vil benytte en oljetemperaturmåler. Disse tunge kjøretøyene vil vanligvis se mer stress enn en gjennomsnittlig kjøretøy som følge av å bære tyngre vekter, arbeide i mer ugunstige forhold, jobbe i mer fjellrike terreng eller slepe en tilhenger, som alle vil legge større stress på kjøretøyet og dets komponenter.
Jo vanskeligere bilen fungerer, desto mer sannsynlig er det å se økte oljetemperaturer. Derfor vil disse kjøretøyene normalt ha et tilleggsoljekjølesystem og en oljetemperaturmåler. Måleren bruker en oljetemperaturføler for å videresende informasjon som vises på instrumentklyngen. Dette gjør at sjåføren vet når oljen når et usikkert nivå og dermed når tap av ytelse kan oppstå.
Det finnes flere forskjellige måter at denne sensoren og tilhørende komponenter kan ordnes i et gitt kjøretøy, men denne trinnvise veiledningen er skrevet slik at den kan tilpasses til en rekke konfigurasjoner. For instruksjoner om hvordan du bytter ut en typisk oljetemperaturføler, les videre under.
Del 1 av 1: Bytte oljetemperaturføler
Materialer som trengs
- Bytt oljetemperaturføler
- Skrutrekkersett
- Handle håndklær eller filler
- Stikkontakt
- Trådforsegling - på enkelte applikasjoner
- Nøkkel sett
Trinn 1: Finn oljetemperaturføleren. Finn oljetemperaturføleren i motorrommet. Det vil typisk monteres i motorblokken eller i sylinderhodet.
Trinn 2: Trekk ut støpselet fra oljetemperaturføleren. Koble den elektriske kontakten på oljetemperaturføleren ved å løsne holderen og trekke kontakten vekk fra sensoren.
Det kan være nødvendig å skyve og trekke på kontakten et par ganger, da de har en tendens til å bli sittende fast etter å ha blitt utsatt for elementene under hetten.
- Tips: Det er mulig at noe oljetap kan oppstå når du fjerner deler fra oljesystemet. Det vil bli anbefalt å ha noen butikk håndklær eller filler tilgjengelig for å rydde opp eventuelle væsketap.
Trinn 3: Fjern den gamle oljetemperaturføleren. Ved hjelp av passende skruenøkkel eller stikkontakt, fjern oljetemperaturføleren. Vær oppmerksom på at det er mulig for det å være noe oljetap når sensoren er fjernet.
Trinn 4: Sammenlign den nye sensoren til den gamle. Sammenlign erstatningsoljetemperaturføleren til sensoren som ble fjernet. De skal være av samme fysiske dimensjoner og ha samme type elektrisk kontakt, og den gjengede delen skal ha samme diameter og trådhøyde.
- Tips: Vær oppmerksom på oljetemperaturføleren som ble fjernet. Se for å se om det er noen type trådforsegling. Hvis det er noen til stede, vil dette typisk bety at erstatningen også vil trenge en tetningsmasse når den installeres. De fleste nye oljetemperatur sensorer vil komme med et tetningsmiddel allerede på trådene, når det er nødvendig. Hvis du er i tvil, ta kontakt med en reparasjonshåndbok for butikker eller Spør en mekaniker for å få raskt, detaljert råd fra en av våre sertifiserte teknikere.
Trinn 5: Installer den nye oljetemperaturføleren. Når trådtetningsmassen påføres etter behov, trå utløseren for oljetemperaturføleren på plass for hånd.
Når du har skrudd ned så mye som mulig for hånd, ferdig å stramme den med riktig skruenøkkel eller stikkontakt. Vær forsiktig så du ikke overskrider den og forårsaker skade på sensoren eller verten.
Trinn 6: Sett på nytt den elektriske kontakten. Når oljetemperaturføleren er strammet opp, plugg den elektriske kontakten inn igjen.
Pass på at kontakten sitter slik at festeklemmen er koblet til. Ellers kan kontakten virke selv løs fra motorvibrasjon og gjøre oljetemperaturføleren uvirksom.
Trinn 7: Tørk opp olje som er tapt. Ta et øyeblikk for å rydde opp olje som er tapt under utskifting av oljetemperaturføleren. En liten opprydding på dette punktet kan unngå mye unødvendig røyk senere fra oljen som brenner av en varm motor.
Trinn 8: Kontroller oljenivået. Kontroller motoroljenivået på peilepinnen. I de fleste tilfeller vil det ikke bli mye olje tapt under oljetemperaturfølerens erstatning. Men hvis sensoren lekker for en periode, er det verdt noen minutter å sjekke og være sikker på at oljenivået er opp til et akseptabelt nivå.
Trinn 9: Test den nye oljetemperaturføleren. Med oljen på anbefalt nivå, start motoren og la den løpe til den når driftstemperatur. Mens du venter på at den skal komme opp til driftstemperaturen, må du kontrollere området rundt der reparasjonen ble gjort for å være sikker på at det ikke er noen lekkasjer tilstede.
Med olje som livsnerven i motoren, er det viktig at det tas hensyn til å holde det i god form. Å holde øye med oljetemperaturen er bare en måte å gjøre det på. Å holde den temperaturen innenfor et område som minimerer varmen som oppstår ved bremsing av oljen, er også en nøkkelfaktor.
Hvis du til enhver tid føler at du kan bruke en hånd med å bytte oljetemperaturføler, ta kontakt med en pålitelig tekniker, som de som er tilgjengelige hos Vermin-Club. Vermin-Club har opplært og sertifisert fagpersoner som kan komme til ditt hjem eller forretningssted og utføre slike reparasjoner for deg.