Hver bil, lastebil eller SUV som er på vei i dag, er utstyrt med et styrestativ. Stativet er drevet av servostyring som mottar inngang fra føreren når de setter rattet. Når styrestangen vender til venstre eller høyre, svinger hjulene også, vanligvis jevnt. Det er imidlertid tider når styringen kan føles litt løs eller ujevn, eller du kan høre en lyd som noe er i ferd med å falle av bilen. Disse er typisk indikatorer på at rattbøylene er slitt og må byttes ut.
Del 1 av 1: Bytte av rattstangsrørene
Materialer som trengs
- Ball-peen hammer
- Boksertnøkkel eller sperrenøkkel
- Lommelykt
- Impulsnøkkel / luftlinjer
- Jack og jack stativ eller hydraulisk løft
- Penetrerende olje (WD-40 eller PB Blaster)
- Reparasjonsstøttehylle (r) og støtteutstyr
- Sikkerhetsutstyr (vernebriller og hansker)
- Stålull
Trinn 1: Koble fra bilens batteri. Etter at kjøretøyet har blitt hevet og støttet på stativstativer, er det første som skal gjøres før du erstatter denne delen, å koble fra strømforsyningen.
Finn bilens batteri og koble fra positive og negative batterikabler før du fortsetter.
Trinn 2: Fjern de nedre magepanner / glidebordene. For å få klar tilgang til rattstativet, må du fjerne de nedre magenpannerene (motordekslene) og glidebrettene under kjøretøyet.
På mange biler må du også fjerne et tverrsnitt som løper vinkelrett på motoren. Se alltid servicehåndboken din for nøyaktige instruksjoner om hvordan du fullfører dette trinnet for ditt eget kjøretøy.
Trinn 3: Fjern førersiden rattstativmontering og bushing. Etter at du har ryddet tilgangen til rattstativet og alle festene, er den første du bør fjerne førersiden bushing og montering.
For å fullføre denne oppgaven, bruk en skiftenøkkel og en sluttnøkkel i samme størrelse som bolt og mutter.
Først spray alle rattmonteringsboltene med penetrerende olje som WD-40 eller PB Blaster. La det suge i et par minutter. Fjern eventuelle hydrauliske ledninger eller elektriske seler fra rattstativet.
Sett støpselnøkkelens (eller hylsnøkkelnøkkelens) ende på mutteren mot deg, mens du plasserer den boksede endenøkkelenden på bolten bak festet. Fjern mutteren med støtfangetøkkel, mens du holder trykket på endebryteren.
Når mutteren er fjernet, bruk en ball-peen hammer for å treffe enden av bolten gjennom festet. Trekk bolten fra bøsningen og fest den når den er løs.
Når bolten er fjernet, trekk rattstangen fritt fra bushing / mount og la den henge til du fjerner de andre monteringene og bushings.
- Advarsel: Når du erstatter bushings, bør det alltid gjøres parvis, eller alle sammen under samme tjeneste. Sett ALDRI bare en bushing da det er et alvorlig sikkerhetsproblem.
Trinn 4: Fjern passasjersiden på kryssdelens bushing / mount. På de fleste kjøretøy som ikke er firehjulstrekk, vil det være to fester som holder styrestangen. Den til venstre (på bildet over) finnes vanligvis på førerens side, mens de to boltene til høyre for dette bildet er på passasjerens side.
Hvis du fjerner passasjersiden, kan det være vanskelig hvis det er en støttebjelke som blokkerer veien.
I noen kjøretøy må du fjerne denne støttesvingestangen for å få tilgang til toppbolten. Se alltid kjøretøyets servicehåndbok for nøyaktige instruksjoner om hvordan du fjerner passasjersidene på styrestangene og bushings.
Fjern først toppbolten. Ved hjelp av støpselnøkkel (socket) og tilhørende endebryter for å fjerne toppmøtrikken først, fjern deretter bolten.
For det andre, når bolten er fjernet fra toppmonteringen, fjern mutteren fra bunnbolten, men fjern ikke bolten enda.
For det tredje, etter at mutteren er fjernet, hold styrestangen med hånden mens du kjører boltet gjennom bunnen. Når bolten går gjennom, kan styrestangen løsne seg selv. Det er derfor du trenger å støtte den med hånden, slik at den ikke faller.
Fjerde, fjern monteringsbrakettene og plasser styrestangen på bakken.
Trinn 5: Fjern de gamle bushingene fra begge festene. Etter at rattstangen er løs og flyttet ut av veien, fjern de gamle bushingene fra de to (eller tre hvis du har en midtre montering).
- Tips: Den beste måten å fjerne rattbøyninger er å slå dem med ballenden av en ball-peen hammer.
Se servicehåndboken for produsentens anbefalte trinn for denne prosessen.
Trinn 6: Rengjør festebrakettene med stålull. Etter at du har fjernet de gamle bushingene, ta litt tid å rengjøre innsiden av monteringene med stålull.
Dette vil sikre at de nye bushingene passer lettere, og vil også sikre rattstativet bedre, da det blir fri for rusk.
Bildet over viser hvordan bushing mount skal se før du installerer nye bushings for rattstativet.
Trinn 7: Installer de nye bushingene. Den beste måten å installere nye bushings avhenger av hvilken type montering. På de fleste kjøretøyer vil førersiden monteres rundt. Passasjersiden monteres bestående av to beslag med bøsninger i midten av dem (i likhet med design til hovedhettelager for tilkoblingsstang).
Se veiledningsveiledningen for kjøretøyet for de anbefalte trinnene på hvordan du monterer styrestangsrørene på bilen riktig.
Trinn 8: Installer styrestangen igjen. Når rattbøssene har blitt byttet ut, må du reattach styrestangen under kjøretøyet.
- Tips: Den beste måten å fullføre dette trinnet på er å installere stativet i omvendt rekkefølge av måten du fjernet stativet på.
Følg disse GENERELLE trinnene nedenfor, men følg også bruksanvisningen for brukermanualen:
Monter passasjersiden: Monter monteringsbøssene på rattstativet og sett inn bunnbolten først. Når bunnbolten er sikret styrestangen, sett inn toppbolten. Etter at begge boltene er satt inn i festene, fest møtene på begge boltene, men IKKE skru dem helt til.
Monter førersidefestet: Etter at passasjersiden er festet, må du montere førerens sidestøtte. Sett igjen bolten og sakte styr mutteren på bolten.
Når begge sider er installert og mutrene og boltene er tilkoblet, stram til produsentens anbefalte momentinnstillinger. Dette finner du i servicehåndboken.
Koble til eventuelle elektriske eller hydrauliske ledninger som er festet til styrestangen som du fjernet i trinnene ovenfor.
Trinn 9: Bytt motordekslene og glideskiltene. Sett på igjen eventuelle motordeksler og skidplater som du fjernet tidligere.
Trinn 10: Koble til batterikablene igjen. Koble de positive og negative terminalene til batteriet igjen.
Trinn 11: Påfyll servostyringsvæsken. Fyll drivstoffvannbeholderen. Start motoren, kontroller servostyringsvæsken og påfyll den på nytt som beskrevet av servicehåndboken.
Trinn 12: Test styrestangen. Start motoren og styre kjøretøyet til venstre og høyre flere ganger.
Av og til ser du under noen dråper eller lekkende væsker. Hvis du ser noen væsker lekker, slå av kjøretøyet og stram tilkoblingene.
Trinn 13: Test kjøreturen. Senk kjøretøyet fra heisen eller stikkontakter. Etter at du har sjekket installasjonen og dobbeltsjekket tettheten til hver bolt, bør du ta kjøretøyet på en 10-15 minutters kjøretest.
Pass på at du tar kjøretøyet gjennom vanlige trafiksituasjoner, og IKKE ta bilen på vei eller på ujevn veiforhold. Det anbefales av mange produsenter å være lette på kjøretøyet først, slik at de nye lagrene kan slå seg inn.
Det er ikke veldig vanskelig å skifte styrehylsebussingene, spesielt hvis du har de riktige verktøyene og tilgangen til en hydraulisk heis. Hvis du har lest disse instruksjonene og ikke føler deg 100% sikker på å fullføre denne reparasjonen, kan du kontakte en av de lokale ASE-sertifiserte mekanikene fra Vermin-Club for å fullføre stasjonsbrakettens utskiftingsjobb for deg.