Med motorer blir mindre, men etterspørsel etter kraft sammen med effektiviteten øker, gir variabel ventiltiming (VVT) deg det beste fra begge verdener. Ved lave hastigheter har du en liten, effektiv motor. Ved høyere motorhastigheter leverer VVT-solenoiden oljetrykk til kamakselboblene for å endre profilen. Ventilen vil åpne lenger og lenger for å gi deg kraften til en større motor. Når VVT-bryteren ikke fungerer som den skal, kan du få strømbrudd og / eller et tennelyst motorlampe.
- Merk: Det er typisk en VVT-bryter / magnetventil på både inntakskameraet og avtrekkskameraet. Pass på at du erstatter den riktige.
Del 1 av 1: Bytte VVT-solenoiden
Materialer som trengs
- Motorolje (hvilken som helst klasse)
- Multi-bits driver sett
- Sperreverk / stikkontakter
Nøkler - boks / åpen-end
Tips: Det er en god ide å ha en av disse multi-bits driveren sett i verktøysamlingen din. I dagens kjøretøy kan du få en rekke forskjellige typer festemidler - phillips, flathodet, torxhodet - slik at utskiftbare biter gjør livet enklere enn å ha komplette sett med forskjellige skruetrekkere.
Trinn 1: Finn VVT-bryteren. Hvis dette er utstyrt, fjern eventuelle inntaksklær for enkel tilgang.
Når du er fjernet, finn den riktige VVT-bryteren du bytter - inntak eller eksosside.
Når du er plassert, fjern den elektriske kontakten, vær forsiktig med hvor mye kraft du bruker. Plastkomponenter underskap blir sprø på grunn av motorens oppvarming og kjølesyklus.
Trinn 2: Fjern VVT-bryteren. VVT-bryteren holdes vanligvis på plass med en monteringsbolt.
Fjern den og sett den til side. Trekk bryteren forsiktig ut av montering, pass på at o-ringen eller tetningen fjernes sammen med den.
Trinn 3: Rengjør VVT-bryterens monteringsområde med en klut. Tørk monteringsområdet slik at det ikke kommer noen smuss eller rusk i monteringsflaten / boringen.
Pass på at den nye o-ringen / tetningen er på plass på den nye VVT-bryteren, legg litt motorolje på o-ringen slik at den glir på plass uten skade. Fest den på plass med monteringsbolten og fest den elektriske kontakten igjen.
Trinn 4: Kontroller lekkasjer. Før du bytter ut motordeksler fjernet for å få tilgang til VVT-bryteren, start kjøretøyet og kontroller for lekkasjer.
Kontroller også at Kontrollampelyset ikke er på. Når du er bekreftet, slå av motoren og sett på dekslene igjen.
Trinn 5: Fjern kodene. Hvis du ikke har en kodeleser tilgjengelig, vil de fleste kjøretøy vanligvis selvklare feilkoder etter 5-10 tenningssykluser - starter kjøretøyet, kjør det og slår det av.
Hvis dette ikke skjer, må du få en feilkodeleser til å fjerne koden eller besøke en lokal automatisk delbutikk som kan gjøre det for deg.
Hvis du ikke føler deg trygg på å utføre denne reparasjonen alene og bilen din har tegn på redusert effekt eller har feilkode sett, har en av Vermin-Clubs sertifiserte teknikere kommet til ditt hjem eller bedrift og utfør en erstatning.