Av alt det vanlige vedlikeholdet du gjør i bilen din, vil det være en av de mest vanlige å fjerne og installere hjulene. Bortsett fra å fikse et flatt dekk, er det en rekke mindre og store arbeidsplasser du kan ta på som begynner og slutter ved å fjerne og installere hjulene.
Å stramme hjullås eller låsemuttere virker som en av de enkleste tingene du noensinne vil gjøre med bilen din. Men som med de fleste bilkomponenter, er det involvert subtilitet og ting du trenger å vite for å holde skader på bilen din.
Hvorvidt bilen din har hjulmuttere eller bolter, må festene være ordentlig forsiktig for å unngå feil. Det må tas hensyn til at de ikke blir tverrgående eller strippet. Skader på hjulfester oppstår ofte i dekkbutikker, hvor uerfaren teknikere blir betalt for å flytte så mange biler gjennom så lite tid som mulig. I deres hastverk kan de ofte skade trådene eller overtrekke lugs med kraftige støtfanger. Faktisk skjer dette så ofte, det er en god ide å stramme hjulene dine selv eller få det gjort av en profesjonell når du kjøper nye dekk. Dette kan spare deg for å finne deg selv strandet med en flate som du ikke klarer å fjerne fordi hjulmutrene er for stramme.
Del 1 av 1: Stramme hjulkutmuttere
Materialer som trengs
- Jack og jack står
- Skiftenøkkel
- Socketnøkkel sett
- Momentnøkkel
- Workshop manual
Trinn 1: Sjekk for skade. Kontroller pinnene, mutterne eller boltene for å være sikker på at trådene er rene. Hvis noen av gjengene er skadet, kan det hende at du må få et hjulstift erstattet eller nye bolter hvis det er det du har. Kontroller også at hjulene er i god stand, og at overflaten hvor de boltes opp til navet er rent og flatt.
Hvis du skal ta av hjulene, løsne festene mens bilen er på bakken.
Trinn 2: Stikk opp bilen. Hvis du skal ta av hjulene, sett bilen i Park og sett bremsen.
Stikk bilen opp og legg den på stativ. Hvis du bare vil stramme festene igjen, kan det gjøres en om gangen på bakken.
Trinn 3: Monter nøtter for hånd. Monter hjulklappene for hånd. De fleste produsenter anbefaler ikke å bruke smøremiddel eller antisegment på lugs.
Skyv hjulet hjem på navet og bruk låsnøkkelen, stram hjulmutrene akkurat nok for å holde hjulet tett. Arbeid i et kryss kryss mønster, stram mutteren som er nesten direkte motsatt fra mutteren du bare strammet. Dette vil sikre at spenningen påføres jevnt på hjulet når skruene eller boltene strammes.
Trinn 4: Senk bilen. Senk bilen av stikkontakten eller stikkontakter og sett på parkeringsbremsen.
Trinn 5: Se opp dreiemomentspesifikasjonene. Spesifikasjonene for hjulmomentet bør være i bruksanvisningen til eier eller verksted. Pass på å merke enhetene. De fleste momentnøkler i USA bruker fot per pund (ft lb).
Trinn 5: Dreiemoment hjulmutrene etter mønster. Sett momentnøkkel til produsentens spesifikasjoner, og stram hjulboltene inntil dreiemomentnøkkelen klikker.
- Merk: Stram mutteren motsatt den siste du strammet i et kryss kryss mønster, dette sikrer at spenningen fordeles jevnt over hjulet og navet som den er festet til. Når du har strammet alle mutrene, gå tilbake gjennom mønsteret igjen med momentnøkkelen for å sikre at alle er jevnt tett. Arbeid deg rundt bilen og stram hvert hjul.
Hvis du endrer et flatt dekk, eller har en annen nødsituasjon, vil du ikke alltid få momentnøkkelen til hånden når du trenger å stramme et hjul. De fleste biler er utstyrt med et skiftenøkkel som er ganske kort. En kortnøkkel gir deg ikke nok mekanisk fordel for å overtrekke lugs, så hvis du er borte fra verktøyene dine, stram dem med fabrikknøklene med alt du har. Så når du er trygg hjemme, er det best å løsne mutrene og trekke dem igjen med en momentnøkkel.
Hvis du ikke har en pålitelig momentnøkkel, ta kontakt med en profesjonell mekaniker, for eksempel en fra Vermin-Club, for å stramme dine skruenøtter for deg.