Industri Nyheter for Automotive Techs: 8. til 14 oktober

Hver uke samler vi nylige bransje nyheter og interessante leser som ikke bør gå glipp av. Her er fordøyelsen for 8. oktober til 15. oktober.

Hubb presenterer gjenbrukbart oljefilter

Bilde: Hubb

Gjenbrukbare luftfiltre har eksistert i årevis, så hvorfor ikke gjenbrukbare oljefiltre? Til tross for at et nytt oliefilter vanligvis koster mindre enn $ 5, følte HUB at dette var et spørsmål verdt å svare på. Derfor konstruerte de sitt nye gjenbrukbare oljefilter, som er tilgjengelig for nesten alle kjøretøy som bruker et spin-on filter. HUBB-gjenbrukbart filter kan rengjøres og støttes av en 100 000 kilometer garanti.

Tenker på å få et gjenbrukbart filter for kjøretøyet ditt? Les mer om det på Motor Magazine.

Chevy Cruze Diesel kan oppnå 50 MPG

Bilde: Chevrolet

GM har ikke alltid vært kjent for å produsere gode dieselbiler - noen husker diesel 350-motoren? Men generalen gjør opp for tidligere overtredelser med introduksjonen av den nye Chevy Cruze dieselhatchbacken. En Cruze hatchback kan ikke høres imponerende, men denne tingen vil wow både bil geeks og EPA ledere likt.

Det er en ny valgfri 1,6L turbodiesel paret til en 9-trinns automatgir. GM prosjekter at denne kombinasjonen vil være bra for en Prius-bashing 50 MPG. Hvis Cruze trekker den av, vil den tjene tittelen på det mest drivstoffeffektive ikke-hybridbilen.

Tenker på å sette en Chevy Cruze diesel i garasjen din? Du kan lese mer om denne fine lille riggen på Automotive News.

Mazda introduserer G-vektorkontroll

Bilde: Mazda

Flytt over Mario Andretti - nå kan hverdagsbrukere ta hjørner som en proff. Vel, kanskje ikke helt, men Mazdas nye G-Vectoring Control Activation hjelper. Systemet er integrert i drivaggregatens kontrollmodul og overvåker inngangene til førerkontrollen, bruker deretter den informasjonen til å redusere motormomentet til hvert drevet hjul og forbedre svingingen.

Selvfølgelig sier Mazda at hensikten med dette systemet ikke er å forbedre bilens ytelse på racerbanen, men å istedenfor forbedre og forbedre den daglige kjøreopplevelsen. De kan si hva de vil - vi tar den til sporet.

Lær alt om G-Vectoring Control Activation ved å besøke SAE.

Volvo og Uber Team opp til å utvikle autonome kjøretøy

Bilde: Volvo

Å ha en autonom kjøretøy sjåfør deg rundt er et skremmende konsept. Uber håper å lette frykten ved å ansette den sikreste bilprodusenten i bransjen: Volvo. De to selskapene har samarbeidet med å utvikle nivå 5 autonome kjøretøyer; det vil si de som ikke har noen ratt eller menneskelige aktiverte kontroller.

Testkjøretøyet skal bygges på Volvos skalerbare produktarkitektur, som er den samme plattformen som XC90. Så, i den ikke for fjerne fremtiden, kan du hekke en tur hjem fra puben i en autonom Uber Volvo.

Hvis du vil vite mer om Volvo og Ubers søken etter å utvikle autonome kjøretøy, kan du besøke SAE.