I en forhjulsdrev er akslene koblet til hjulene med CV-ledd. Disse lar akselen og hjulet bøyes mens bilen kjører (for å ta hensyn til svinger, ujevne overflater og mer). Imidlertid er fugen i seg selv et svakt punkt i systemet. Det trenger smøring, og det må beskyttes mot smuss, støv, bergarter og annet avfall. Hvis støvelen som tetter CV-leddet er skadet, vil fettet lekke ut og forurensning vil sette inn, noe som igjen forårsaker at leddet svikter. Er det trygt å kjøre med et skadet CV-ledd?
Noen ting å se etter inkluderer:
Busted støvler: Hvis problemet bare er en busted CV-oppstart, kan du kanskje kjøre en stund før du har jobbet. Her er jo tingen - jo lengre du kjører med støvelen busted, jo mer smuss og smuss forurenser skjøten, og jo mer fett lekker ut. Hvis fanget raskt, kan du vanligvis bare ha støvelen erstattet, i stedet for hele skjøten.
Klikker / dukker / clunking: Hvis du hører en klikk-, clunking eller poppinglyd fra forhjulene, spesielt mens du svinger, betyr det at situasjonen har utviklet seg til det punktet at CV-leddet er skadet. Disse kan ikke repareres - bare erstattet. Du kan kjøre på et skadet CV-ledd i minst en stund, men det er ingen å fortelle hvor lenge det vil vare. Det er mange faktorer, som hvor du kjører, mengden av smuss / støv / rusk i områdene du kjører, hvor mye vann kommer inn i skjøten, og mer.
CV fellesfeil: I verste fall vil din CV-felles mislykkes. I hovedsak vil dette bryte akselen, og la deg med en bil som ikke går overalt. Hvis dette skjer mens du kjører, kan det være alvorlig, noe som fører til totalt tap av kontroll.
Hvis du mistenker at CV-leddet er skadet, er det viktig å fikse det så snart som mulig. Dette er en kritisk komponent, og hvis den mislykkes helt, kan situasjonen være alvorlig.