P0065 OBD-II Trouble Code: Luftassistert Injektor Control / Performance

Posted on
Forfatter: John Stephens
Opprettelsesdato: 24 Januar 2021
Oppdater Dato: 26 April 2024
Anonim
How to Diagnose code P0065 on your Subaru
Video: How to Diagnose code P0065 on your Subaru

Diagnostisk problemkode (DTC): P0065

P0065 problemkoddefinisjon

Luftassistert injeksjonskontroll / ytelse


Hva P0065-koden betyr

Hva denne koden betyr er at manifoldens absolutte trykksensor ikke oppdager en endring i inntaksmanifoldvakuumet når motorstyringsmodulen forteller at den luftassisterte reguleringsventilen skal åpnes.

Hvis manifoldens absolutte trykksensor ikke forstår denne endringen i vakuumet, vil en problemkode avbryte Kontroll Motorlyset.

Hva forårsaker P0065-koden?

Denne koden er oftest innstilt på grunn av en defekt luftassistert injeksjonsventil eller ødelagte ledninger som er forbundet med denne ventilen. Det er også mulig at en eller flere av vakuumlinjene som kobles til den luftassisterte injeksjonsventilen, kan være tilstoppede, slik at dette systemet ikke fungerer korrekt og dermed setter et kontroll motorlys.

Hva er symptomene på P0065-koden?

Grov tomgang, motorstalling, og i svært dårlige tilfeller er motoren døende alle symptomer på P0065-koden. Det luftassisterte sprøytesystemet fungerer for å forstørre brennstoffet bedre når gasspjeldet lukkes etter akselerasjon. Under kraftig akselerasjon er mer drivstoff nødvendig for å holde motoren i gang.


Når gasspjeldet stenger og retardasjon begynner, endres drivstoffhastigheten. Det luftassisterte sprøytesystemet er ment å hjelpe til med denne plutselige endringen i drivstoffhastigheten for å holde motoren i gang. Hvis dette systemet ikke fungerer som det skal, kan luft-brennstoffblandingen ved tomgang være ute av spesifikasjon og forårsaker derfor ett eller flere av symptomene nevnt ovenfor.

Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0065-koden?

En diagnostisk prosedyre vil sannsynligvis starte med å koble fra vakuumlinjene fra den luftassisterte sprøyteventilen og blåse trykkluft gjennom dem med en blåsere for å verifisere at de ikke er begrenset. Hvis vakuumlinjene er begrenset, skift dem etter behov.

Hvis vakuumlinjene ikke er begrenset, kontrolleres den lufttilpassede kontrollventilen neste. Prosedyren innebærer å fjerne sensoren fra kjøretøyet og påføre batterispenning på den. Hvis en klikk lyd høres, er ventilen sannsynligvis god. Det bidrar også til å blåse inn i innløpshullet til ventilen mens du påfører og fjerner batterispenningen fra ventilen. Luftstrømmen gjennom ventilen skal være forskjellig når batterispenningen påføres enn når spenningen ikke påføres.


Hvis ventilen viser seg å være funksjonell, vil ledningen for ventilen bli kontrollert ved siden av at ventilen får strøm og god jord. Hvis ventilen er god og vakuumlinjene er klare, ligger problemet sannsynligvis innenfor ledningen for dette systemet.

Vanlige feil ved diagnostisering av P0065-koden

En vanlig feil ved diagnostisering av P0065-koden vil erstatte den luftassisterte reguleringsventilen uten å teste den. Dette kalles en prosess med eliminasjonsdiagnose og kan ofte føre til bortkastet tid og penger.

Det er svært viktig å følge produsentens diagnoseprosedyre for å teste visse deler for å sikre at de faktisk er defekte før de erstattes.

Hvor alvorlig er P0065-koden?

Det er usannsynlig at noen alvorlig skade kan skyldes denne koden så lenge problemet er reparert så snart som mulig.

Lang kjøring med denne koden som er satt i drivmodulets kontrollmodul kan skade interne motordeler. Dette skyldes at motoren har kjørt feil i lang tid og kan forårsake unormal slitasje på motordelene.

Hvilke reparasjoner kan fikse P0065-koden?

  • Bytte ut luftassistert reguleringsventil

  • Rengjøring eller bytte av vakuumledninger som er knyttet til det luftassisterte injeksjonssystemet

  • Reparere eller bytte ledninger relatert til det luftassisterte injeksjonssystemet

  • Bytte drivaggregatens kontrollmodul som er sjelden, men fortsatt mulig

Ytterligere kommentarer angående P0065-koden

Hvis den luftassisterte sprøyteventilen er defekt og krever utskifting, er det en god praksis å fortsette og erstatte alle vakuumlinjer som er knyttet til det som et mål for forebyggende vedlikehold.

Slanger er laget av gummi og kan bli sprø og sprekke over tid. Det er mulig at disse slangene allerede er sprø og kan sprekke under fjerning av den luftassisterte sprøyteventilen. Å ha ekstra slanger på hånden ville forhindre fremtidig hodepine på grunn av uhell skade på gamle vakuumslanger.

Trenger du hjelp med en P0065-kode?

Vermin-Club tilbyr sertifisert mobilmekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.