P0109 Feilsøkingsdefinisjon
Manifold Lufttrykk (MAP) Barometrisk trykksensor Elektrisk krets intermittent funksjonsfeil.
Hva P0109-koden betyr
P0109 er koden for et problem med MAP-kretsføleren som har intermitterende spenningsinngangssignaler til motorstyringsenheten (ECU). Dette betyr at spenningsinngangen til ECU er for uregelmessig, noe som betyr at den ikke er i riktig rekkevidde, eller at den skifter til og fra for å forhindre korrekt motordrift til å fungere med innganger fra masse luftstrømssensor (MAF) og gasspjeldposisjon Bryter (TPS).
Hva forårsaker P0109-koden?
MAP-kretsens spenningsinngang til ECU er for uklar kan ha flere årsaker:
Kilden til problemet er at sensoren sender feil spenningsinformasjon til ECU.
Det vanligste problemet er en dårlig MAP-sensor.
Ledningene eller kontakten kan være dårlig eller ha dårlig tilkobling eller ledninger. Det kan være for nær høyere spenningsforbrukskomponenter, spesielt alternatorer eller tenningsledninger som forårsaker svingende spenninger. En dårlig elektrisk bakke kan også forårsake problemer.
Sensoren i seg selv kan simpelthen ikke fungere utenom alder, tretthet eller skadede deler av sensorkomponentene internt.
MAP-sensorer må operere innenfor bestemte områder for å sende riktige signaler til ECU. Dette sikrer riktig motoroperasjon og jevn effekt
Hva er symptomene på P0109-koden?
P0109-koden vil vanligvis bli foretatt av kontroll-motorlyset som kommer på bilens dashbordskjerm. Kjøretøyet vil oftest ikke løpe bra, tomgang dårlig, akselerere uregelmessig, kjøre rik og tilbakefire fordi MAP-sensoren og gasspjeldsensoren ikke fungerer sammen.
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0109-koden?
P0109 er diagnostisert med en OBD-II-skanner kompatibel med kjøretøyet. En kvalifisert tekniker bør da nullstille OBD-II feilkoder og veieprøve kjøretøyet for å se om koden og kontrollampen lyser igjen. Han kan observere dette ved å se det live på skanneren under kjøring.
Hvis koden kommer tilbake, må mekanikeren foreta en spenningstest med nøkkelen på å bruke en multimeter og verifisere at det er 5 volt inngang til MAP-sensoren og minst 5 til 1 volt med gasspjeld lukket. Når motoren går i tomgang, skal den ha minst 1 volt på inngangen til ECU og deretter øke jevnt med motorens hastighet og belastning. spenningene bør ikke svinge ved tomgang eller konstant motorhastighet. Hvis MAP-sensorens inngangsspenninger til ECU svinger utilsiktet, er det mest sannsynlig at MAP-sensoren er dårlig og trenger utskifting. Teknikeren må sjekke ledningen og kontakten for å sikre at det ikke bare er en løs eller svak kontakt som forårsaker svingningene.
Vanlige feil ved diagnostisering av P0109-koden.
Diagnostiske feil skyldes i stor grad ikke å følge kodes diagnostiske prosedyre. Først må du følge testprosedyren i diagnosen for å sikre at det er riktig spenning til sensoren og fra sensoren til ECU. Teknikeren må verifisere at spenningsutgangen til MAP-sensoren er i riktig område og svinger jevnt med motorens hastighet og har riktig spenning. Inaktiv spenning er normalt 1 til 1,5 volt og full gass er vanligvis rundt 4,5 volt.
Ikke kjøp en ny MAP-sensor eller ECU, med mindre det er klart feil.
Hvor alvorlig er P0109-koden?
P0109-koden vil resultere i svært dårlig kjøring av motoren og krever umiddelbar oppmerksomhet. Det er nødvendig for tekniker å sjekke det ut så snart som mulig. MAP-sensorproblemet kan forårsake for mye drivstofforbruk, grov drift, bakfire, tennspill og vanskeligheter med å starte under visse omstendigheter, og kan forårsake annen skade, inkludert motoren internt hvis den fortsatt kjøres. Noen ganger, hvis det ikke oppdages noen problemer, tilbakestill feilkoder og prøv deretter på nytt.
Ofte, hvis Kontrollampelyset kom på umiddelbart ved oppstart, kan OBD-II-systemet tilbakestilles og kjøretøyet vil fungere normalt.
Hvilke reparasjoner kan fikse P0109-koden?
Bekreft koden med en skanner. Tilbakestill feilkoder og utfør en veitest for å se om Kontrollampelyset kommer tilbake.
Hvis kontrollampelyset kommer tilbake, må du kontrollere MAP-sensorspenningen, som normalt er 5 volt og 1 til 4,5 volt ut til ECU sammen med den elektriske kontakten og ledningen. Koble den elektriske kontakten og sett på igjen for å sikre en ny elektrisk tilkobling. Kontroller deretter spenningsutgangen på MAP-sensoren for å se om den er i riktig rekkefølge og ikke forandre seg uregelmessig. Sjekk begrunnelsen for å sikre at de er sikre og rene.
På dette tidspunktet, hvis lesingene og ledningen er normale, er det best å avgjøre om MAP-sensoren er defekt, og hvis den har feil utgang, må du erstatte MAP-sensoren. Hvis alle sjekker er gode, må en sluttprøve for å finne ut om ECU er dårlig, må gjøres.
Ytterligere kommentarer til behandling vedrørende P0109-koden
Mange kjøretøy med kjørelengde over 100 000 har øyeblikkelige sensorproblemer som vanligvis oppstår under oppstart eller langvarige stressforhold på stasjonstoget. Hvis kontrollampelyset tennes og kjøretøyet ser ut til å fungere normalt, kan OBD-II-systemet tilbakestilles ved hjelp av skanneren, og problemet kan ikke gjenopptas. Derfor er det viktig å verifisere feilen og tilbakestille den før du foretar reparasjoner.
Trenger du hjelp med en P0109 kode?
Vermin-Club tilbyr sertifisert mobilmekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.