P0538 OBD-II Feilkode: A / C Fordamper Temperatur Sensor Circuit High

P0538 A / C fordamper temperaturføler krets high definition

En P0538-kode indikerer at drivstoffkontrollmodulen (PCM) har registrert spenningsavlesning fra luftkondensatorens temperaturføler som er utenfor normene, og utløser en feilkode.

Hva P0537-koden betyr

Temperaturbryteren i et bil-a / c-system er montert i fordamperkjernens finner og bruker en kapillærdesign. Når fordamperkjernens temperatur faller, faller også kapillærtrykket i bryteren. Dette reduserer kretsmotstanden og øker spenningsinngangssignalet til drivstyrekontrollmodulen (PCM). PCM registrerer dette som en temperaturendring og begynner å slå kompressorkoblingen på og av. En problemkode registreres når disse spenningsfluktuasjonene er forskjellig fra referansegrensen. Vanligvis er det tre feilssykluser før PCM lagrer en kode og lyser funksjonsindikatorlampen (MIL).

Hva forårsaker en P0538 kode?

• Feilaktig fordamper temp sensor
• Mislykket ekspansjonsventil, som resulterer i fryse opp av fordamperkjernen
• Skadet eller kortere ledninger
• Overladet A / C-system
• Lav kjølemiddeltilstand
• Feilaktig klimakontrollenhet

Hva er symptomene på en P0538 kode?

• Inoperativt A / C-system
• Lagret kode, opplyst MIL
• "ON" -indikatorlampen (på av / på-bryteren) blinker gjentatte ganger
• Frys opp av fordamperhuset, med kondensat dryppende på gulvet

Hvordan diagnostiserer en mekaniker en P0538 kode?

En OBD-II-kodeleser / -skanner, digital volt / ohmmeter og et sett med a / c-målere eller A / C-resirkuleringsmaskin med innebygde målere vil være nødvendig for en riktig diagnose og reparasjon.

• Start diagnosen ved å visuelt inspisere alle ledninger og kontakter. Reparer / erstatt eventuelle skadede, frakoblede, korroderte eller kortere ledninger, kontakter og deler etter behov. Retest systemet.

• Hvis alle ledninger, kontakter, deler og sikringer ser ut til å være i orden, kobler du skanneren / kodeleseren til diagnoseporten. Ta opp lagrede koder og fryse bildedata.

• Test kjøretøyet og prøv på nytt for å se om koden kommer tilbake. Hvis ikke, kan problemet være en intermitterende tilstand. Intermitterende forhold kan være en utfordring å diagnostisere riktig og må kanskje forverres og returnere før en skikkelig diagnose kan utføres.

• Koble A / C-målere til riktig innretning, start motoren og slå A / C-blåseren på høyeste innstilling, med A / C på Max. Følg måleavlesningene og sammenlign med fabrikkens spesifikasjoner, og legg til kjølemiddelnivå etter behov. Vri viftehastigheten til Lav, og følg målere for trykkavlesning.

  
  

• Hvis systemets lavsidetrykk faller for mye - under 25 psi eller så - kan det føre til en nedfrysning av fordamperen og en feilkode. Hvis dette skjer, kan ekspansjonsventilen være feil.

• Hvis a / c-systemet fungerer normalt, utfør en motstandstest på fordamperens temperaturfølerens elektriske kontakt (etter at du har koblet fra sensoren)

• Sammenlign funnene dine til fabrikkens spesifikasjoner, skift sensor hvis nødvendig.

• Hvis fordamperstemperaturføleren ser ut til å være innenfor driftsnormer, koble fra PCM-kontakten og elektrisk kontakt for klimaanlegget. Utfør en motstands- / kontinuitetstest på fordamperens temperaturfølerkrets. Reparér / bytt ut eventuelle kortere eller åpne ledninger hvis det er angitt. Hvis fordamperens temperaturføler og kretser tester så godt, mistenker klimaanlegget selv eller kompressorbryteren.

• Testenhet, sammenlignet med fabrikkens spesifikasjoner og erstatte komponenter etter behov.

Vanlige feil ved diagnostisering av P0538 kode

Ofte, med en P0538-kode, overlater teknikere eller eiere sine kjøretøyes systemer med kjølemiddel, noe som resulterer i problemer. Det er viktig å være sikker på at det er helt nødvendig å legge til kjølemiddel før du går videre, og bare kvalifisert personell med riktig verktøy / utstyr bør prøve denne tjenesten. Enkelt slange ladesett, uten gauge eller en utilstrekkelig måle, er ofte en oppskrift på problemer.

Hvor alvorlig er en P0538 kode?

Hvis du bruker A / C-systemet med en P0538-kode, kan det føre til ytterligere problemer og feil på andre komponenter.

Hvilke reparasjoner kan fikse en P0538 kode?

• Erstatning av fordamperkjerne temperaturføler
• Bytte av ekspansjonsventil
• Tilsetning av kjølemiddel
• Utskifting / reparasjon av ledninger eller klimaanlegg / klimaanlegg

Tilleggs kommentarer til behandling for P0538 kode

Selv om linjene, O-ringene og pakningene til et A / C-system er porøse og til og med en nyere bil kan miste 5 prosent av kjølemediet i løpet av et år, er det viktig å ikke bare legge til kjølemiddel hvis en P0538-kode er registrert. Pass på at du har funnet grunnlaget for P0538-koden før du går videre. Merk at P0538-koden indikerer en høy avlesning fra fordamperens temperaturfølerkrets, i motsetning til den lave avlesningen av en P0537-kode.

Trenger du hjelp med en P0538 kode?

Vermin-Club tilbyr sertifisert mobilmekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.