P0753 kodedefinisjon
En P0753-kode indikerer at Powertrain Control Module (PCM) har oppdaget en elektrisk abnormitet i transmisjonsskift solenoide A. Andre tilknyttede koder inkluderer P0750, P0751, P0752 og P0754 problemer.
Hva P0753-koden betyr
Mens kjøretøyets datamaskin styrer skiftet i en automatisk girkasse som bruker skift-solenoider, kan en hvilken som helst variasjon i girforholdet til girene føre til lagring av en P0753-problemerskode og belysningen av kontroll-motorlyset.
Hva forårsaker P0753-koden?
En vanlig årsak til lagringen av en P0753-problemerskode i PCM er en defekt skift solenoid. Noen andre årsaker inkluderer blokkering i det hydrauliske systemet innsiden av overføringen, en mekanisk svikt i overføringen, et lavt transmisjonsvæskenivå og skittent eller forurenset overføringsfluidum. Koden kan også skyldes en defekt transmisjonskontrollmodul eller PCM.
Hva er symptomene på P0753-koden?
Noen vanlige symptomer på en P0753-problemerskode kan variere fra en manglende overgang til utstyret uten å oppdage noen symptomer. Ytterligere symptomer inkluderer transmisjonskontrollmodulen som går inn i Limp-in-modus, glidning eller overoppheting i overføringen, hard skifting og redusert drivstoffeffektivitet.
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0753-koden?
Ved å diagnostisere en P0753-problemerskode krever en mekaniker å bruke en avansert skanneren OBD-II og en digital volt / ohmmeter og å følge spesifikke trinn, inkludert:
Mekanikeren bør begynne med å sjekke transmisjonsvæskenivået og tilstanden. Hvis transmisjonsvæsken lukter brent, eller på annen måte unormalt, bør mekanikeren vurdere å skifte væske.
I tillegg, hvis overføringen lukter eller vises brent, må mekanikeren fjerne overføringspannen og se etter rusk som kan indikere overføringsskader, for eksempel materiale fra koblingen.
Mekanikeren bør også inspisere eventuelle ledninger, kontakter eller andre komponenter, se etter skade eller feil der.
Mekanikeren bør også fylle overføringen til et høyt nok nivå for å sjekke og reparere eventuelle lekkasjer.
Hvis alt vises i riktig rekkefølge, må mekanikeren koble den avanserte skanneren til den diagnostiske kontakten for å laste ned eventuelle fryserammedata eller lagrede feilkoder.
Når alle reparasjoner er gjort av mekanikeren, må du starte kjøretøyet og la det nå normal driftstemperatur før du kjører bilen for å kontrollere at den går riktig.
Mekanikeren bør da rydde koden og teste systemet for å se om problemkoden returnerer.
Hvis koden kommer tilbake, må de kontrollere pumpetrykket ved å bruke en manuell pumpemåler sammen med et hydraulisk trykkdiagram for kjøretøyet for å se om problemet ligger i pumpen, elektronisk trykkregulator eller en feilskiftende solenoid.
Mekanikeren kan også sjekke referansespenning og jordssignaler på den berørte skift solenoiden. Dette krever at mekanikeren kobler fra alle relaterte kontrollmoduler for å hindre skade og minnetap.
Deres neste skritt er å retestere systemet før du fjerner koden og ser om den kommer tilbake.
Hvis problemet fortsatt varer, bør de vurdere å sjekke PCM for å se om det er feil.
Når de nødvendige reparasjonene er utført, og før du fjerner koden på nytt, må mekanikeren retestere systemet.
Vanlige feil ved diagnostisering av P0753-koden
En vanlig feil laget av mekanikere ved diagnostisering av en P0753-problemerskode er å erstatte en skift-solenoide fordi de tror det har forårsaket problemet, da det faktisk ligger et problem et annet sted.
Hvor alvorlig er P0753-koden?
Hvis ikke håndteres, kan en P0753-problemerskode føre til problemer med skifting av gir, redusert drivstoffeffektivitet og overopphetingstransmission, noe som kan føre til ytterligere problemer med overføringen dersom den ikke behandles.
Hvilke reparasjoner kan fikse P0753-koden?
For å reparere og fjerne en P0753-problemerskode, kan en mekaniker prøve følgende reparasjoner:
Fyll transmisjonsfluidet hvis det er lavt i et forsøk på å fikse eventuelle lekkasjer.
Når noen lekkasjer er reparert, fyll overføringen til kapasitet med væske.
Hvis overføringsfluidet har en brent eller unormal lukt eller har rusk fra koblingen eller overføringen i den, kan mekanikeren måtte gjenoppbygge overføringen på grunn av overdreven skade som følge av lav væsketilstand.
Denne prosessen krever også væskespyling og utskifting og installasjon av en ny dreiemomentomformer.
Mekanikeren bør også erstatte eventuelle brutt, defekt eller ellers skadet ledninger, kontakter og andre komponenter.
Bytt overføringspumpe hvis problemet ligger der. Dette krever at mekanikeren fjerner overføringen og delvis demonterer.
Bytt shifter-solenoiden eller solenoidpakken hvis den delen er skadet.
Erstatt PCM hvis den komponenten i siste instans viser seg å være problemet.
Trenger du hjelp med en P0753-kode?
Vermin-Club tilbyr sertifisert mobilmekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.