P2011 problemkoddefinisjon
Diagnostikkproblemet P2011 indikerer at innløpsrørbryterstyringskretsen (IMRC) er åpen i bank 2.
Relaterte feilkoder:
P2004 OBD-II Trouble Code: Inntak Manifold Runner Ctrl Stuck Open Bank 1
P2005 OBD-II Feilkode: Inntak Manifold Runner Ctrl Stuck Open Bank
P2006 OBD-II Feilkode: Inntak Manifold Runner Ctrl Stuck Stengt Bank 1
P2007 OBD-II Trouble Code: Inntak Manifold Runner Ctrl Stuck Stengt Bank 2
P2008 OBD-II Feilkode: Inntak Manifold Runner Control Circuit Open Bank 1
P2009 OBD-II Feilkode: Inntak Manifold Runner Control Circuit Low Bank 1
P2010 OBD-II Feilkode: Inntak Manifold Runner Control Circuit High Bank 1
P2012 OBD-II Feilkode: Inntak Manifold Runner Control Circuit Low Bank 2
P2013 OBD-II Feilkode: Inntak Manifold Runner Control Circuit High Bank 2
P2014 OBD-II Feilsøkingskode: Inntaksmanifold Runner Pos Sensor / Switch Circ Bank 1
P2015 OBD-II Feilsøkingskode: Intake Manifold Runner Pos Sensor / Bryter Circ Range / Perf Bank 1
P2016 OBD-II Feilsøkingskode: Intake Manifold Runner Pos Sensor / Bryter Circ Low Bank 1
P2017 OBD-II Feilsøkingskode: Innsugningsvifte Runner Pos Sensor / Bryter Circ High Bank 1
P2018 OBD-II Feilkode: Inntak Manifold Runner Pos Sensor / Switch Circ Interm Bank 1
P2019 OBD-II Feilkode: Inntak Manifold Runner Pos Sensor / Switch Circ Bank 2
P2020 OBD-II Feilkode: Inntak Manifold Runner Pos Sensor / Switch Cir Range / Perf Bank 2
P2021 OBD-II Feilkode: Inntak Manifold Runner Pos Sensor / Bryter Circ Low Bank 2
P2022 OBD-II Feilsøkingskode: Innsugningsvifte Runner Pos Sensor / Bryter Circ High Bank 2
P2023 OBD-II Feilkode: Inntak Manifold Runner Pos Sensor / Switch Circ Interm Bank 2
Hva P2011-koden betyr
Inntaksmanifoldløpskontrollen (IMRC) forbedrer en motorens drivstoff / luftblanding ved å regulere mengden av luftstrøm som er tillatt i inntakssystemet. IMRC gjør dette ved å bruke informasjon fra drivaggregatet (PCM) som er relatert til gjeldende kjøreforhold. IMRC øker drivstofføkonomien ved å forbedre luft / drivstoffblandingen, og reduserer skadelige utslipp.
IMRC har flere komponenter, som inkluderer: en vakuummanuator, elektrisk solenoid, butterflyventilplater, luftpassasjer til hver sylinder, koblingsstenger forbundet med inntaksmanifoldens sommerfuglplattespak, og returfjærer som holder sommerflekkventilplattene åpne.
Luftstrømmen er tillatt eller begrenset fra å komme inn i inntakssystemet med butterflyventilplater som åpner og lukker avhengig av gjeldende kjøreforhold. IMRC-solenoiden, massefluftsensoren og barometrisk sensor sender informasjon til drivaggregatet (PCM), som deretter bestemmer riktig posisjon for IMRC-butterflyventilplattene.
IMRC-butterflyventilplattene åpnes når hastighet og omdreininger per minutt (RPM) er høye, og lukkes når hastighet og omdreininger per minutt (RPM) er lave.
Hvis motorstyringsmodulen (PCM) registrerer spenningsavlesning fra IMRC-solenoiden, massefluftsensoren og / eller den barometriske sensoren som indikerer inntaksmanifolden, er det ikke i riktig posisjon, vil P2011-diagnosekodekoden bli lagret av drivmodulets kontrollmodul.
Hva forårsaker P2011-koden?
Innløpsrørledningsregulator (IMRC) solenoid er defekt.
IMRC solenoid ledninger som har shorts, pauser, eller er frayed.
IMRC magnetkrets som har kort eller er åpen.
IMRC-magnetforbindelsen er korrodert.
IMRC-butterflyventilplaten skruer er løs eller ødelagt.
IMRC butterfly ventilplater er ødelagte.
IMRC butterfly ventiler plater som har koblet fra IMRC aktuatoren.
Vakuumstyrings-solenoidvakuumfilter som er tilstoppet.
Sprøyte i vakuumkontrollen solenoid.
Vakuumlinjer som er frakoblet eller ødelagt.
Kulloppbygging på IMRC-butterflyventilplaten
EGR-ventildiagnostikkproblemer som har blitt lagret av PCM
Masse luftstrømssensor diagnostiske feilkoder som er lagret av PCM
Diagnostiske feilkoder for barometrisk sensor som er lagret av PCM
Hva er symptomene på P2011-koden?
- Redusere drivstofføkonomi
- Reduser lavmotorens moment
- Motoren kan øke / sputter
- Kjøretøyet løper grovt
- Kontroller motorlyset lyser på
- Kontroller motorlampen blinker
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P2011-koden?
Bruk en OBD-II-skanner til å samle inn fryse ramme data og eventuelle problemer som er lagret av PCM.
Fullfør en visuell inspeksjon av alle ledninger for shorts, pauser og frays.
Hvis noen av ledningene har kortsluttet, er flettet, eller ødelagt, reparer eller bytt etter behov.
Fullfør en visuell inspeksjon av IMRC solenoiden for korrosjon og skade.
Hvis noen av kontaktene er korroderte eller skadet, reparer eller bytt etter behov.
Kontroller vakuumledninger og slanger.
Hvis noen av vakuumledninger eller slanger er løs eller skadet, reparer eller bytt etter behov.
Inspiser IMRC butterfly ventilplater for riktig tilkobling og / eller pauser.
Kontroller EGR-ventilen for overdreven karbonoppbygging. Denne karbonoppbyggingen kan komme inn på IMRC-solenoiden og gjøre den defekt.
Hvis problemkodene til EGR-ventilen, massefluftsensoren og / eller barometrisk sensor er lagret av PCM, bør de diagnostiseres og repareres først.
Fjern kodene og prøv på nytt for å se om P2011-diagnosekodekoden returnerer.
Bruk skanneverktøyet til å teste IMRC-solenoiden. Åpne og lukk IMRC-solenoiden ved hjelp av skanneren. Hvis IMRC-solenoiden ikke reagerer, må solenoiden byttes ut.
Vanlige feil ved diagnostisering av P2011-koden
Feilsøking og erstatning av IMRC-solenoiden
Feilsøking og erstatning av IMRC butterfly ventilplater
Med utsikt over skadede eller frakoblede vakuumlinjer
Med utsikt over IMRC-magnetkontakt og ledninger
Bytting av IMRC-butterflyventilplater når problemet var at de ikke var riktig tilkoblet.
Forsinker å diagnostisere og reparere annen EGR-ventil, masse luftstrømssensor og / eller barometrisk diagnostiske feilkoder før du foretar reparasjoner for P2011-diagnostiske feilkoden.
Hvor alvorlig er P2011-koden?
Diagnostikkproblemet P2011 er vanligvis betraktet som moderat alvorlig. Imidlertid kan denne diagnostiske feilkoden være potensielt alvorlig hvis maskinvaren til IMRC-butterflyventilplaten blir løs og faller inn i motoren. Hvis dette skjer, kan det føre til alvorlig indre motorskade. Derfor kan P2011 diagnostiske problemer kunne løses så snart som mulig.
Hvilke reparasjoner kan fikse P2011-koden?
Bytt ut IMRC-solenoiden.
Reparere eller erstatt IMRC solenoid ledninger som har shorts, pauser eller er flosset.
Reparér eller erstatt IMRC magnetkrets som har kort eller åpen.
Reparér eller erstatt IMRC-solenoidkontakt som er korrodert.
Reparer og / eller erstatt IMRC butterfly ventilplaten maskinvare, om nødvendig.
Reparér eller erstatt løse eller skadede vakuumledninger.
Bytt ut IMRC butterfly ventilplater. For å gjøre dette må inntaksmanifoldsamlingen bli erstattet.
Hvis EGR-ventil, masse luftstrømssensor og / eller barometrisk diagnostiske feilkoder er tilstede, diagnostiser og reparer.
Ytterligere kommentarer til behandling i forbindelse med P2011-koden
Det er vanlig at IMRC-butterflyventilplatene løsner fra IMRC-aktuatoren, noe som vil føre til at PCM lagrer P2011-diagnosekodekoden.
Det er viktig å kontrollere forbindelsen til IMRC-butterflyventilplattene til IMRC-aktuatoren, da dette kan være en veldig rask løsning for å løse problemet.
En annen vanlig årsak til P2011-diagnostikkproblemet er at IMRC-butterflyventilplater sitter fast som følge av karbonoppbygging i inntaket, som ofte ses i kjøretøy med høyere kjørelengde.
Trenger du hjelp med en P2011-kode?
Vermin-Club tilbyr sertifisert mekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.