P2056 OBD-II Trouble Code: Reductant Injektor Circuit / Open Bank 2 Unit 2

P2056 problemkode definisjon

Den diagnostiske feilkoden P2056 indikerer at reduksjonsinnsprøytningsinnretningen som befinner seg på eksosens 2 bank 2, har en åpen krets.

Relaterte feilkoder:

P2047 OBD-II Feilkode: Reduktant Injeksjonssirkel / Åpne Bank 1 Enhet 1
P2048 OBD-II Trouble Code: Reductant Injektor Circ / Low Bank 1 Unit 1
P2049 OBD-II Trouble Code: Reduktive Injektor Circ / High Bank 1 Unit 1
P2050 OBD-II Trouble Code: Reductant Injector Circ / Åpne Bank 2 Unit 1
P2051 OBD-II Trouble Code: Reductant Injektor Circ / Low Bank 2 Unit 1
P2052 OBD-II Trouble Code: Reductant Injektor Circ / High Bank 2 Unit 1
P2053 OBD-II Trouble Code: Reduksjonsmiddel Injektor Circ / Open Bank 1 Unit 2
P2054 OBD-II Feilkode: Reduktant Injeksjonssirkel / Lav Bank 1 Enhet 2
P2055 OBD-II Feilkode: Reduktant Injektor Circ / High Bank 1 Unit 2
P2057 OBD-II-problemkode: Reduksjonsinnsprøytningsenhet Circ / Low Bank 2 Unit 2
P2058 OBD-II Trouble Code: Reduktive Injektor Circ / High Bank 2 Unit 2

Hva P2056-koden betyr

Reduktantinjektoren er en magnetventil styrt av drivmodulen (PCM). Diesel eksosvæske (DEF) gis til reduksjonsinjeksjonsinnretningen med en trykklinje og sprøyteren sprøyter DEF inn i avgassystemet for å redusere forurensninger som befinner seg i eksos.

PCM bruker informasjon fra drivstoffinnsprøytning, gasspjeldsensor (TP) sensor, massefluftsflow (MAF) sensor, kjølevæsketemperaturføler og manifoldens absolutte trykk (MAP) sensor for å aktivere reduksjonsinjektoren. Når spenningen til reduktantinjektoren overskrider spesifikasjonen som er angitt av produsenten, lagrer PCM P2056-diagnostikkproblemet.

Hva forårsaker P2056-koden?

• Defekt reduksjonsinjektor
• Feilaktig reduktantinjektorens systemkontroller
• Smeltet ledninger går til reduktantinjektoren
• Brutt kontakt på reduktantinjektoren
• Eksoslekkasje som er oppstrøms fra reduktantinjektoren
• Feilaktig kjølevæsketemperaturføler
• Feil gasspjeldsensor
• Feil manifold absolutt trykksensor
• Feil luftstrømssensor feil
• Feil styringsmodul for drivaggregat

Hva er symptomene på P2056-koden?

• Kontroller motorlyset er på
• Ingen symptomer i det hele tatt
• Svart røyk kommer fra eksosrøret under akselerasjon

Hvordan diagnostiserer en mekaniker P2056-koden?

• Eventuelle diagnostiske feilkoder lagret av PCM for gasspjeldsensoren, kjølevæsketemperaturføleren, manifoldens absolutte trykksensor eller masseflukssensoren skal diagnostiseres og repareres før diagnose og reparasjon av eventuelle reduksjonsinjektorkoder er fullført. Disse sensorene hjelper drivaggregatet til å betjene reduktantinjektoren.

  
  

• Kontroller ledningene som fører til reduktantinjektoren for ledninger som har smeltet, ødelagt eller flettet.

• Kontroller kontakten til reduktantinjektoren for skade.

• Bruk en OBD-II-skanner til å samle alle diagnostiske feilkoder som er lagret av drivmodulets kontrollmodul. Dette vil hjelpe til med å diagnostisere eventuelle intermitterende forhold. Samler også fryse ramme data.

• Kontroller eksos for eventuelle store lekkasjer som er oppstrøms fra reduktantinjektoren.

• Bruk en volt / ohmmeter for å kontrollere signalet spenningen. Signalledningen skal ha 5V lesing.

• Hvis signaltråden ikke har 5V-lesing, må reduksjonsinnsprøytningsinnretningen byttes ut.

• Hvis signalledningen har 5V-lesing, kontroller PCM for kontinuitet ved å sammenligne signaltrådets kontinuitet med PCM-kontinuiteten. Hvis det er kontinuitet, må PCM-en erstattes eller omprogrammeres. Det er sjelden at det er et kontinuitetsproblem med PCM, men det er mulig.

Vanlige feil ved diagnose av P2056-koden

• Feil på oksygensensoren for reduktantinjektoren. De befinner seg både i eksos, i eller nær katalysatoromformeren, og de ser like ut.

• Med utsikt over eventuelle skadede ledninger til reduktantinjektoren

• Ikke diagnostiserer gasspjeldsensor, kjølevæsketemperaturføler, massefluftsensor og / eller manifolds absolutt trykksensor diagnostiske feilkoder, hvis lagret sammen med P2056 diagnostisk feilkode

Hvor alvorlig er P2056-koden?

Diagnostikkproblemet P2056 har bare ett spesifikt symptom på svart røyk som kommer fra eksos under akselerasjon. Denne svarte røyken vil vanligvis avta etter akselerasjon. Av denne grunn er P2056-diagnosekodekoden ikke en som anses å være alvorlig.

Imidlertid må denne koden diagnostiseres og repareres før det tillates en lengre periode å passere. Hvis du ikke gjør det, kan det føre til andre problemer eller feil i motoren.

Hvilke reparasjoner kan fikse P2056-koden?

• Bytt reduktantinjektor
• Bytt ut reduktantinjektorens systemkontroller
• Reparér eller erstatt skadede ledninger til reduksjonsinjektoren
• Reparér eller bytt kontakt på reduktantinjektoren
• Hvis det er til stede, reparer stor eksoslekkasje oppstrøms fra reduktantinjektoren
• Bytt kjølevæsketemperaturføler
• Bytt gasspjeldsensor
• Bytt manifoldens absolutte trykksensor
• Bytt masse luftstrømssensor
• Bytt eller omprogrammér drivmodul for drivaggregat

Ytterligere kommentarer til behandling om P2056-koden

Det er viktig å være sikker på at du bytter ut riktig komponent. Forsikre deg om at du vet forskjellen mellom reduktantinjektoren og oksygenføleren da de ser veldig like ut. Bytting av reduktantinjektoren i stedet for oksygensensoren, og omvendt, er en vanlig feil som er laget. Det er også viktig å merke seg at denne typen system er mest brukt i lastebiler som opererer med dieselmotorer.

Trenger du hjelp med en P2056-kode?

Vermin-Club tilbyr sertifisert mekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.