P2167 OBD-II-problemkode: Gass / pedalposisjonssensor E Maksimal stoppytelse

Posted on
Forfatter: Peter Berry
Opprettelsesdato: 15 August 2021
Oppdater Dato: 21 April 2024
Anonim
P2167 OBD-II-problemkode: Gass / pedalposisjonssensor E Maksimal stoppytelse - artikler
P2167 OBD-II-problemkode: Gass / pedalposisjonssensor E Maksimal stoppytelse - artikler

P2167 kodedefinisjon

Gass / pedalposisjonssensor E Maksimal stoppytelse


Hva P2167-koden betyr

P2167-koden er en generell OBD-II diagnostisk feilkode (DTC) som indikerer en feil med gass- / pedalposisjonssensoren E, maksimal stoppytelse. Denne koden kan ses med andre gass- og pedalposisjonssensorkoder.

Den elektroniske gasspjeldkroppen bruker signalene fra gasspjeldposisjonssensoren og pedalposisjonssensoren for å bestemme hvor langt gasspjeldet skal åpnes, slik at luft inn i motoren. Den elektroniske kontrollenheten (ECU) registrerer den maksimale stoppfeilfeilen med sensoren E og utløser kontrollmotorlyset. Kontrollampelyset vil være synlig på instrumentbrettet, og en feilsikker modus vil bli satt. Denne feilsikringsmodusen forblir til koden er reparert eller normal drift oppdages.

Hva forårsaker P2167-koden?

  • Elektronisk gassreguleringsfeil
  • Åpne eller kort i sensorkabelnettet
  • Dårlig elektrisk tilkobling
  • Gasspjeldfølerfeil
  • Feil i pedalposisjonssensoren

Hva er symptomene på P2167-koden?

  • Kontroller motorlyset som er synlig på instrumentbrettet
  • Motorfeil
  • Bilen starter ikke
  • Motorstalling
  • Ingen eller dårlig akselerasjon

Hvordan diagnostiserer en mekaniker P2167-koden?

  • Bruker et skanneverktøy for å sjekke om koder er lagret i ECU. Det kan være ventet og historikkoder funnet.


  • Tar notat av alle koder som er tilstede, samt fryse ramme data for forholdene under hvilke koden ble utløst.

  • Fjerner alle koder for en ny start.

  • Tar kjøretøyet på en road test hvis det er trygt å bli kjørt. Veitesten vil være under liknende forhold til fryserammedataene, om mulig.

  • Utfører en visuell inspeksjon på jakt etter eventuelle åpenbare tegn på skade eller delvis feil. Teknikeren vil også se etter slitte eller skadede ledninger.

  • Bruker et multimeter for å sjekke om riktig spenning er tilstede på gasspjeldposisjonssensoren, samt pedalposisjonssensoren.

  • Hvis riktig spenning er funnet, vil luftinntaket bli fjernet, og teknikeren vil inspisere den elektroniske gasspjeldkroppen for eventuelle skader og evnen til å fungere.

Vanlige feil ved diagnostisering av P2167-koden

Feil gjøres vanligvis når det ikke går å følge diagnostiske trinn. Trinnvis diagnose er kritisk for å inspisere hele systemet og ikke gå glipp av enkle åpenbare årsaker som kan overses. Det er lett å erstatte den elektroniske gasspjeldkroppen som helhet bare for å finne et kablingsproblem, var den eneste årsaken.


Hvor alvorlig er P2167-koden?

P2167 kan vise noen ganske alvorlige symptomer som kjøretøyet ikke starter eller ingen akselerasjon. I kjøretøy med kjørbarhetsproblemer, bør de ikke kjøres før bilen er reparert. P2167-koden kan gjøre kjøretøyet usikre å kjøre.

Hvilke reparasjoner kan fikse P2167-koden?

  • Bytte ut gasspjeldhuset
  • Reparere eller bytte ledningsnettet
  • Bytte gasspjeldsensoren
  • Bytte pedalposisjonssensoren
  • Løse dårlige elektriske tilkoblinger

Ytterligere kommentarer til behandling vedrørende P2167-koden

Et avansert skanneverktøy er et kritisk verktøy for å diagnostisere P2167-koden. Denne typen skanneverktøy lar brukeren se den levende datastrømmen i ECU. Datastrømmen gir informasjon som ellers ikke kunne oppnås, for eksempel beregnet motorbelastning og gasspjeldets åpne prosentandel.

Trenger du hjelp med en P2167-kode?

Vermin-Club tilbyr sertifisert mobilmekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.