Bremsekaliprene er noen av de viktigste komponentene som er en del av moderne skivebremsesystemer. De samarbeider med bremseklossene og rotorene, sammen med resten av det hydrauliske systemet, for å bremse og stoppe kjøretøyet. Når pedalen trykkes, skyves bremsevæsketrykket gjennom hovedcylinderen til tykkelsen, som strekker stempelet og styrer bremseklossene mot rotorene for å bremse kjøretøyet. Over tid er bremsekaliper utsatt for den intense varmen som oppstår ved bremsing, og kan til slutt gå ut, noe som vil forstyrre bilens brems og påvirke dets håndterings- og sikkerhetsegenskaper negativt. Når en tykkelse går dårlig, vil kjøretøyet vanligvis vise noen få symptomer som kan varsle sjåføren om at et potensielt problem har oppstått som skal betjenes.
1. Bremsevæskelekkasje
Et av de vanligste symptomene på dårlig eller sviktende tykkelse er bremsevæskelekkasje. Kaliprene opererer ved hjelp av bremsevæsketrykk fra hovedcylinderen og pedalen for å strekke stempelet og senke kjøretøyet. En gummitetning og støvel er det som holder væsken fra å lekke ut. Over tid, med konstant eksponering for den intense varmen som oppstår ved bremsing, vil disse selene slites ut og lekke. Eventuelle lekkasjer fra tykkelsen vil bety et kompromiss med bremsesystemets trykkforseglingskapasitet, noe som ikke bare vil gjøre et røverkjøp av bremsevæske, men også ta mye av sin evne til å stoppe kjøretøyet.
2. Unormale lyder
Et annet symptom på et potensielt problem med bremsekaliper er unormale lyder som kommer fra hjulene når de bremses. Hvis du oppdager noen form for høyt støy, eller noen plutselige lyder eller støt når du bruker bremsene, kan det være et tegn på et potensielt problem med tykkelsen - kanskje at den er løs eller bindende eller stikker. En løs, fast eller bindende tykkelse vil ikke kunne stoppe kjøretøyet riktig, og kan til og med føre til for tidlig bremsslitasje.
3. Kjøretøyet trekker
Et annet vanlig symptom, en av en tykkelse som sannsynligvis må byttes ut, er et kjøretøy som trekker til venstre eller høyre. Kalipere er utsatt for ekstrem varme fra bremsing, noe som noen ganger kan føre til tykkelse av stempelstemplet. Et beslaglagt stempelstempel vil ikke kunne trekke seg automatisk, noe som vil føre til en konstant trekk på det hjulet. Dette vil føre til at kjøretøyet har en tendens til å trekke mot siden med den berørte tykkelsen, da hjulet på den siden beveger seg langsommere enn hjulet på motsatt side på grunn av bremsestrengen.
Bremsekaliper er en viktig mekanisk komponent i bremsesystemet, og viktig for de generelle sikkerhets- og håndteringsegenskapene til et kjøretøy. Av denne grunn, hvis du mistenker at en av dine kaliper har et problem, må bilen undersøkt av en profesjonell tekniker, for eksempel en fra Vermin-Club, inspisere bremsesystemet og avgjøre om bilen trenger en bytte av tykkelse.