Condensorventilreléet er det elektroniske reléet som styrer strømmen til AC-kondensatorens kjølevifte. Når reléet er aktivert, er AC-kondensatorviften slått på, slik at AC-kondensatoren kan avkjøles. AC-kondensatoren er utformet for å kjøle ned og kondensere innkommende kjølemiddeldamp inn i avkjølt væske og bruker viften for å holde det kult. Viftens kraft styres av kondensorventilreléet. Vanligvis vil et defekt kondensorelé vise noen problemer som kan varsle sjåføren om at et potensielt problem har oppstått og bør betjenes.
AC blåser varm luft
Et av de første symptomene som vanligvis er knyttet til et vifteavl er en AC som blåser varm luft. Hvis AC kondensatorvifterelettet svikter, vil AC-kondensatorviften ikke motta strøm og vil ikke kunne avkjøle AC-kondensatoren. Dette kan føre til en kondensator som går for varmt og ikke kan kjøle kjølemediet nok for at AC skal blåse kald luft.
Overoppheting av motoren
Overoppheting av motoren er et annet symptom på et potensielt problem med kondensorventilreléet. AC-kondensatoren fungerer som kjøleribben for AC-systemet, og kan overopphetes raskt, spesielt på varme dager. Hvis kondensorventilens relé svikter og deaktiverer AC-kondensatorventilen, vil kondensatoren ikke ha noen midler til å holde seg kjølig og kan overopphetes. I alvorlige tilfeller kan overopphetingen spre seg til andre deler av kjøretøyet og føre til at motoren overopphetes, og setter motoren og AC-komponentene i fare for skade.
Kondensatorvifte relé er et enkelt relé, men det spiller en viktig rolle i riktig drift av AC-systemet. Hvis du mistenker at kondensorreléet kan ha et problem, må du inspisere bilen av en profesjonell tekniker, for eksempel en fra Vermin-Club, for å avgjøre om bilen må ha kondensorventilreléet erstattet.