Fremre akseltetningen er en oljetetning som er montert på forsiden av overføringsvesker. Som navnet tilsier, er den fremre utgangsakseltetningen ansvarlig for å forsegle fremre utgangsakselen til overføringshuset, og holder gearoljen eller overføringsfluidet inne i enheten. Tetningen er vanligvis rund i form, og er laget av gummi og noen ganger metall, ikke ulikt mange andre bilmotorer og transmisjonstetninger. Over tid kan gummien tørke opp og tetningen kan slites ut, noe som kan føre til lekkasjer og andre problemer. Vanligvis vil en dårlig eller sviktende forseglingsakselforsegling produsere noen få symptomer som kan varsle sjåføren om et potensielt problem.
Væske lekker fra overføringskassen
Det mest absolutte vanligste symptomet på et problem med en fremre utgående akseltetning er væskelekkasje fra forsiden av overføringshuset. Hvis gummioverføringsvesken tetter ut eller sprukker, kan de lekke girolje eller overføringsvæske. En væskelekkasje kan sette overføringshuset i fare for å lide intern skade på grunn av lav smøring. Enhver slags pytter eller drypp av væske som befinner seg under kjøretøyet, bør behandles så snart som mulig for å forhindre muligheten for skade.
Hum, whine, eller grov støy som kommer fra overføringskassen
Et annet symptom på et problem med en forsegling på forsiden av akselen er et støyende overføringsveske. Dette problemet oppstår vanligvis etter at tetningen har lekket en stund og væsken har gått lavt. Hvis væsken går lavt, kan kjøretøyet produsere en hum, whine eller grov lyd fra overføringshuset, som kan være spesielt uttalt når firehjulstrekkene eller allhjulsdriftmodene er koblet til. En støyende overførings sak kan også skyldes en rekke andre problemer, så en riktig diagnose anbefales på det sterkeste.
På samme måte som de fleste gummi-automotive-tetninger, vil forseglingen på forsiden av akselen etter hvert tørke eller slites ut etter hvert som tiden går. Hvis du oppdager at forseglingsforseglingen til forsiden er lekkasje, eller kanskje har et annet problem, må du sjekke bilen av en profesjonell tekniker, for eksempel en fra Vermin-Club, for å avgjøre om forseglingen skal byttes ut.