Olje er livlengden til en hvilken som helst forbrenningsmotor. Den er designet for å smøre nesten alle interne komponenter på innsiden av bilen din, lastebil eller SUV-motor; og må gjøre det konsekvent for å redusere slitasje på motordeler. Under normal drift vil oljen inne i motoren din blandes med luft, men må gjenvinnes og omdirigeres tilbake til oljepannen mens luften er skilt og ledet til forbrenningskammeret. Prosessen med å fullføre denne oppgaven oppnås ved bruk av en utluftningsoljeseparator i forbindelse med andre ventilasjonsdeler inne i og rundt motoren.
Uansett om kjøretøyet er drevet av bensin, diesel, CNG eller hybrid strømforsyning, vil kjøretøyet inneholde en slags oljeventilasjonssystem. Ulike biler og lastebiler har unike navn for denne delen, men når de feiler, utvikler de lignende symptomer på en dårlig eller sviktende oljeutskiller.
Når luftseparatoren begynner å slites ut, eller har mislyktes helt, kan skaden som er gjort for interne motordeler, variere fra mindre til fullfør motorfeil; Du vil gjenkjenne noen av disse advarselsskiltene som er angitt nedenfor.
1. Røk kommer fra eksosrøret
Avluftoljeseparatoren er konstruert for å fjerne overflødig gass (luft og andre gasser som blandes i oljen) fra oljen før den kommer inn i forbrenningskammeret. Når denne delen er slitt eller har gått ut, er denne prosessen ikke effektiv. Innføringen av ekstra gasser i forbrenningskammeret gjør det vanskeligere for drivstoff / luftblandingen å brenne rent. Resultatet er at mer motorrøyk vil bli utvist gjennom bilens eksosanlegg. Den overskytende motorrøyk vil bli lagt merke til først og fremst når kjøretøyet er i tomgang eller ved akselerasjon.
Hvis du oppdager at det er hvit eller lyseblå farget røyk som kommer fra avløpsslangen din, bør du kontakte en sertifisert mekaniker så snart som mulig, slik at de kan diagnostisere og bytte ut oljeutskilleren. Hvis du ikke gjør det raskt, kan det føre til skade på sylindervegger, stempelringer og sylinderhodekomponenter.
2. Kontroller motorlyset lyser
Da oljen og gassene begynner å brenne, øker det vanligvis temperaturen inne i forbrenningskammeret. Dette kan og ofte utløse en advarsel inne i bilens ECU, og sender deretter varselet til dashbordet ved å teste kontrollampelyset. Denne advarselen oppretter en advarselskode som lastes ned av en profesjonell mekaniker ved hjelp av et diagnostisk verktøy koblet til kjøretøyets datamaskin. Hvis du merker at Kontrollampelyset lyser på dashbordet, anbefales det å gå hjem så snart som mulig, og kontakt så snart som mulig en ASE-sertifisert mekaniker.
3. For mye oljeforbruk
Et annet vanlig symptom på en skadet eller slitt utluftingsoljeseparator er når motoren bruker mer olje enn den skulle. Dette problemet er vanlig med motorer over 100 000 miles og antas ofte å være typisk slitasje på interne motorkomponenter. Imidlertid er mange profesjonelle mekanikere enige om at årsaken til det ekstra oljeforbruket er at ventilens oljeseparator ikke gjør hva den var konstruert for å fullføre. Hvis du oppdager at kontrollampen lyser, eller når du sjekker motoroljen din, er det ofte lavt, og du må ofte legge til olje. Ta kontakt med en profesjonell mekaniker for å inspisere kjøretøyet for en skadet ventilasjonsoljeseparator.
4. Slam under oljedekselet
En dårlig eller sviktende oljeseparator vil også unnlate å fjerne kondens fra olje. I mange tilfeller vil den ekstra fuktigheten samles under oljefylldekselet og blandes med smuss og rusk som er fanget inne i motoren. Dette skaper slam eller olje kombinert med smuss som vises under eller rundt oljedekselet. Hvis du merker dette problemet, ta kontakt med en sertifisert mekaniker for å inspisere og diagnostisere problemet med bilen din.
I en perfekt verden vil våre motorer løpe for alltid. Tro det eller ei, hvis du holder deg utover rutinemessig service og vedlikehold, bør det ikke være et problem med ventilasjonsoljeskilleren. Det er imidlertid ganske mulig for denne tilstanden å skje selv med riktig service. Hvis du oppdager noen av de ovennevnte advarselsskiltene til en dårlig eller feil ventileroljeseparator, må du ikke forsinke - kontakt en sertifisert mekaniker så snart som mulig.