Motoroljen som du legger inn i motoren din, sammen med tilsetningsstoffer, arbeider for å absorbere og holde organiske og uorganiske forurensninger. Organiske forurensninger kan inkludere bakterier, insekter og oksidert olje. Uorganiske urenheter kan inneholde metalliske partikler, slites av motorens komponenter og støv. Motoroljen bidrar dermed til å bidra til å beskytte motoren, og forbedre effektiviteten og ytelsen. Men for å forlenge levetiden til motoren din og gi bedre ytelse, installerer bilprodusentene også oljefiltre som rengjør oljen før den rettes til viktige bevegelige deler av motoren.
Typer filtermedier
Oljefiltre har forskjellige medier, eller membraner, inne i dem som filtrerer ut og fjerner forurensningene til motoroljen når den sirkulerer.
Cellulosefiltermedium: Vanligvis har engangsoljefiltre cellulosefiltermedier. Dette mediet kan holde partikler 8 til 10 mikron og kan rense opptil 40% av motoroljen. Det er tilrådelig å få mekaniker sjekke / erstatte dem hver 3.000 miles.
Syntetisk filtermedium: Oljefiltre av høy kvalitet bruker syntetisk media. Dette mediet er effektivt for å fjerne 50% av partiklene i størrelser som strekker seg fra 20 til 40 mikron og 24% av partiklene i området 8 til 10 mikron. Disse oljefiltrene skal kontrolleres / byttes hver 5.000 til 7.000 miles.
Microglass filter media: De fleste avanserte oliefilter inkluderer et ekstremt fint metallmedium eller mikroglass. Dette mikroglassnettverket er laget med fibre som er 10 ganger finere enn cellulosefibre. De presenterer også langt mindre en begrensning for strømmen av motorolje og trenger bare å bli sjekket / erstattet noensinne 2 til 5 år eller 10 000 miles (det som kommer først).
Typer av oljefiltre
Det finnes et bredt utvalg av oljefiltre i markedet og typen av motor i bilen din. dets størrelse og produksjonsfirma dikterer hvilken type oljefilter den bruker.
Primæroljefiltre: De fleste bilmotorprodusenter installerer primære oliefilter. Disse oljefiltrene, også kjent som fullstrømningsfiltre, filtrerer 100% av motoroljen. Siden det er viktig at disse oljefiltrene fungerer effektivt for å holde motoren smurt, har de lavere strømningsbegrensninger. Ved kaldere temperaturer blir motoroljen tykkere, og et restriktivt oljefilter kan føre til skade på motoren. Således tillater primære oljefiltre mindre partikler av forurensninger å passere gjennom dem. Produsenter installerer også en feilsikker bypassventil i tilfelle filterets membran blir for tilstoppet. Hvis filteret blir tett og ikke tillater motorolje å nå motoren, vil et bestemt trykksystem omdirigere motoroljen rundt membranen til motoren, slik at den fortsetter å smøre den.
Sekundære oljefiltre: I tillegg til de primære oljefiltrene, installerer noen produsenter også sekundære oliefilter. Disse oljefiltrene arbeider på en liten del eller ca. 1% til 10% av motoroljen og rengjør den før du sender den tilbake til motoren. De jobber uavhengig av primærfiltrene og hjelper ved å fjerne flere forurensninger. Som et resultat, må du bytte motorolje sjeldnere. Selv om kjøretøyet ikke har et sekundær oliefilter, kan du velge å installere en etter kjøpet. Disse oljefiltrene kalles også bypass-filtre. Imidlertid er det viktig å huske at de er helt forskjellige fra bypassventilen.
Konvensjonelle oljefiltre: Disse oljefiltrene er en form for sekundære filtre og bruker grunnleggende cellulose membraner. Siden de filtrerer ut mindre forurensninger, må de byttes oftere.
Termisk kammer olje filtre: Disse oljefiltrene fungerer på to måter. De filtrerer motoroljen for å fjerne urenheter og øker dessuten temperaturen slik at visse forurensninger i motoroljen brenner av eller blir ødelagt. På en måte jobber disse oljefiltrene med å forfine oljen, men for å gjøre det, må de forbruke elektrisitet. Det er derfor de kan redusere drivstoffeffektiviteten til bilen din.
Spinner filtre: Også kalt sentrifugale oljefiltre, disse filtrene bruker en spinnbevegelse for å fange og holde motoroljeforurensninger. Vanligvis har disse oljefiltrene to seksjoner, et huskammer og en membran. Når mediet blir tilstoppet, trenger du bare å bytte ut det mens huskammeret fortsatt er brukbart. Basepakningen er en viktig komponent i et spinnerfilter. Det fungerer for å hindre at motoroljen lekker, men er ikke veldig holdbar. Hvis bilen bruker et spinnerfilter, må din mekaniker sjekke basepakningen, minst en gang hver tredje måned eller 3000 kilometer.
Magnetoljefiltre: Disse oljefiltrene arbeider for å fjerne metalliske urenheter fra motoroljen og er ineffektive på støv. Du trenger ikke å bytte ut dette oljefilteret; bare å rengjøre den med jevne mellomrom bør holde den funksjonell.
Husk
Det er alltid tilrådelig å bruke oljefilteret som din Original Equipment Manufacturer (OEM) anbefaler. Følg også instruksjonene nøye på frekvensen av vedlikehold eller utskifting av oljefilter. Disse instruksjonene er vanligvis basert på forholdene du kjører regelmessig og kjørelengde.
Hvis du kjører i støvete forhold svært ofte, vil du kanskje ha ditt oljefilter sjekket oftere.